Skalbimo mašinų variklių tipai

Svarbiausias skalbimo mašinos elementas yra elektros variklis: jis suka būgną, maitindamas visą sistemą. Natūralu, kad variklis lemia mašinos našumą: gręžimo greitį, tarnavimo laiką, triukšmo ir vibracijos lygį. Kuo patikimesnis ir modernesnis variklis, tuo ilgiau tarnauja, yra efektyvesnis ir patogesnis skalbimas. Pažvelkime į dažniausiai pasitaikančius skalbimo mašinų variklių tipus ir kuo jie skiriasi vienas nuo kito. Aprašysime kiekvieno iš jų charakteristikas, privalumus ir trūkumus.

Dažniausiai pasitaikantis elektros variklis

Iš įprastų variklių tipų labiausiai paplitęs laikomas komutatorius. Tiksliau sakant, variklis vadinamas šepečių-komutatorių bloku ir susideda iš judančio rotoriaus, statinio statoriaus, elektrinių šepečių ir pelekų. Sistema veikia dėl nuoseklios reakcijos į apviją, kai tiekiama elektros srovė. Trumpai tariant, kolektorinis variklis veikia taip:

• Elektros srovė tiekiama į grafito šepetėlius, esančius greta lamelių;
• sukuriamas magnetinis laukas;
• per lameles įtampa iš šepečių perduodama rotoriui ir statoriui;
• rotorius pradeda suktis, palaipsniui įgydamas programoje nurodytą greitį;
• impulsas perduodamas velenui;
• Skalbimo mašinos būgnas sukasi.

Kolektorius yra korpuso apačioje, po plovimo vonele. Pavaros sistema, sudaryta iš skriemulių ir pavaros diržo, perduoda variklio greitį būgno velenui. Varikliui greitėjant, „ratai“ sukasi per guminę juostą, perduodami impulsą būgnui.

Kolektoriaus variklis pasižymi ilgaamžiškumu, prieinamumu ir nebrangiu remontu.

Standartinis kolektorinis variklis turi daug privalumų:

• paprastas ir patikimas mechanizmas, dėl kurio variklis yra patvarus;
• prieinama kaina, todėl mašina pigesnė;
• nebrangi ir paprasta priežiūra bei remontas.

Komutatorius turi ir trūkumų. Pagrindinis iš jų – didelis triukšmo lygis dėl šepetėlių, kurie nuolat dyla prie metalinio variklio korpuso. Tai veda prie antro trūkumo: grafitiniai antgaliai laikui bėgant susidėvi ir juos reikia keisti.

Asinchroninis elektros variklis

Asinchroninis elektros variklis taip pat susideda iš statoriaus ir rotoriaus. Pirmasis nejuda ir veikia kaip magnetinė šerdis, o antrasis, reaguodamas į sukurtą magnetinį lauką, pradeda suktis ir sukti skalbimo būgną. Tačiau šio proceso metu variklis negali sinchronizuotis su magnetų greičiu ir juda šiek tiek už jų. Iš čia kilęs pavadinimas „asinchroninis“.

Skalbimo mašinose naudojami dviejų tipų asinchroniniai varikliai: dvifazis ir trifazis. Nuo 2000 m. pastarieji beveik visiškai pakeitė pirmuosius dėl savo kompaktiško dydžio ir didesnės galios.

„Asinchroninis“ turi šiuos privalumus:

• paprasta variklio konstrukcija, kuri retai sugenda;
• didelis priežiūros patogumas (dėl prieinamų ir nebrangių komponentų);
• maža variklio kaina;
• santykinai mažas triukšmo lygis.

Kalbant apie trūkumus, pagrindinis jų yra didelis variklio dydis, dėl kurio negalima naudoti asinchroninių transmisijų kompaktiškose ir siaurose automatinėse transmisijose. Kiti trūkumai yra periodinės sistemos priežiūros, tokios kaip stūmoklių tepimas ir guolių keitimas, poreikis. Tokie varikliai taip pat nėra ypač efektyvūs dėl mažo efektyvumo ir sudėtingos elektros grandinės.

Asinchroniniai elektros varikliai randami tik biudžetiniuose modeliuose, pasižyminčiuose maža galia, maža talpa ir ribotu funkcionalumu. Priešingu atveju variklis negalės atlaikyti apkrovos.

Inverterio sistemos variklis

Inverterinis variklis laikomas moderniausiu. Jis buvo išrastas ir pradėtas gaminti dar 2010-aisiais, tačiau vis dar lenkia konkurentus. Svarbiausias jo bruožas yra keitiklis – keitiklis, galintis pakeisti įtampos dažnį iš kintamosios srovės į nuolatinę srovę. Dėl šios savybės jis nepriklauso nuo elektros tinklo ir gali valdyti savo įjungimo greitį.

Techninis inverterinio elektros variklio pavadinimas yra trifazis bešepetis nuolatinės srovės variklis. Pagrindiniai komponentai išlieka tie patys: apvija, judantis rotorius ir statinis statorius su magnetinėmis šerdimis. Šios skalbimo mašinos taip pat turi tiesioginę pavarą – įmonės kūrinį. LG – tiesioginis variklio prijungimas prie būgno, be elektrinių šepetėlių ir diržinės pavaros.

„Direct Drive“ technologija kartu su bešepetėliniu varikliu dabar naudojama ne tik „LG“ skalbimo mašinose. Šią idėją perėmė ir kiti pirmaujantys didelių buitinių prietaisų prekių ženklai, įskaitant „Samsung“, „Hotpoint-Ariston“, „Siemens“, „Bosch“ ir „Whirlpool“.

Inverteriniai varikliai laikomi žymiai geresniais nei kolektoriniai ir asinchroniniai varikliai. Gamintojai ir vartotojai mini daugybę tiesioginių pavarų privalumų – nuo ​​kompaktiškumo ir tylaus veikimo iki patvarumo ir efektyvumo. Bet ar tai tikrai tiesa? Apsvarstykime pagrindinius privalumus.

• „Inverterinės skalbimo mašinos yra kompaktiškos.“ Inverteriniai varikliai, skirtingai nei konkurentai, yra mažesnių matmenų, tačiau tai nedidelis skirtumas, vertinant bendrą skalbimo mašinos dydį. Didžiąją dalį vietos užima būgnas, ypač kai talpa yra 6 kg ar daugiau. Skriemulių ir diržinės pavaros nebuvimas atlaisvina vietos, tačiau tik daugiausia 3–5 cm pločio ir gylio.

Dėl „Direct Drive“ technologijos skalbimo mašina yra kompaktiškesnė, patikimesnė ir tylesnė.

• „Varikliai be besitrinančių dalių tarnauja ilgiau.“ Taip, inverteriniai varikliai neturi šepetėlių, kurių grafitiniai antgaliai dyla dėl nuolatinės trinties į komutatorių. Dėl to nereikia periodiškai keisti šepetėlių, todėl keitiklis yra paprastesnis ir patikimesnis. Tačiau nepamirškite apie guolius – jie yra ir jie taip pat gali sugesti dėl netinkamo mašinos naudojimo.
• "Inverteris tyli." Palyginti su šepetėliniais varikliais, kurie dėl šepetėlių susidėvėjimo stipriai vibruoja ir „šnypščia“, keitikliai praktiškai „tyli“. Tačiau absoliuti tyla neįmanoma – veikiantis mechanizmas vos dūzgia. Triukšmo lygį galima palyginti su troleibuso cypiančiu garsu. Tačiau vibracija yra žymiai mažesnė, todėl tiesioginės pavaros mašinos yra tylesnės, nedreba ir nešokinėja po kambarį.
• „Sutaupoma daug energijos.“ Paprastai skalbyklės su inverteriniais varikliais yra įvertintos „A+++“ – tai žemiausia galima energijos vartojimo efektyvumo klasė. Ši pažangi technologija taupo maždaug 15 % energijos. Tai apima greičio stabilizavimą, leidžiantį skalbyklės greičiui prisitaikyti prie būgno apkrovos, taip išvengiant nereikalingo energijos švaistymo.

Pagrindinis inverterinių variklių trūkumas yra jų didelė kaina. Jų elektros grandinės yra sudėtingos konstrukcijos, todėl jos negali būti pigios.

   

Skaitytojų komentarai