Kaip pakeisti skalbimo mašinos variklį?

Kaip pakeisti skalbimo mašinos variklį Variklis yra pagrindinė skalbimo mašinos dalis; be jo būgnas nesisuks. Jam sugedus, mašina sugenda, todėl norint atkurti tinkamą veikimą, reikia remonto arba keitimo. Ši procedūra serviso centre yra brangi, todėl geriausia pirmiausia pabandyti išspręsti problemą patiems. Skalbimo mašinos variklį nuimti ir pakeisti patiems yra paprasta. Svarbiausia žinoti nuoseklią procedūrą ir nepamiršti saugos priemonių.

Su kokiu varikliu susiduriame?

Prieš išardydami ir remontuodami skalbimo mašinos variklį, turėtumėte nustatyti jo tipą ir konstrukcijos ypatybes. Šie parametrai nulems veiksmų seką ir diagnostikos trukmę. Paprastai automatai turi trijų tipų variklius: asinchroninius, kolektorinius arba keitiklio.

Asinchroninis. Jis pasižymi paprasta konstrukcija, maža kaina ir lengva priežiūra. Jį sudaro stacionarus statorius ir rotorius, kuris suka būgną diržine pavara. Jis gali būti dviejų arba trijų fazių, priklausomai nuo apvijų sluoksnių skaičiaus ant korpuso. Pagrindinis šio variklio trūkumas yra maža galia, kuri pasireiškia silpnu veleno sukimu, staigiais greičio kritimais ir daliniais apsisukimais. Visa tai neigiamai veikia skalbimo našumą, todėl asinchroniniai varikliai skalbimo mašinose dabar yra itin reti.

Šiuolaikinės mašinos aprūpintos kolektoriniu arba keitiklio varikliu.

Komutatorius. Jį sudaro statorius, rotorius, apvija ir tachogeneratorius. Srovę į armatūrą tiekia šepečių pora, kuri sukuria elektromagnetinį lauką, dėl kurio velenas sukasi. Sukimosi greitis priklauso nuo elektros įtampos. Komutatorius yra po plovimo baku, o impulsas į skriemulį perduodamas diržine pavara. Šio tipo variklis taip pat turi trūkumų: šepečiai laikui bėgant susidėvi, o pavaros diržas slysta.
Inverterinis variklis. Moderniausias variklis, kurio pagrindinis išskirtinis bruožas yra tiesioginė pavara. Šie varikliai yra patikimi, labai efektyvūs ir jiems suteikiama dešimties metų gamintojo garantija. Tačiau jie turi silpnąją vietą: mechanizmas montuojamas šalia guolių mazgo, ir jei guolis sugenda, jis dažnai užliejamas vandeniu ir sugenda.

Šiuolaikinėse skalbimo mašinose asinchroniniai varikliai beveik niekada nerandami; dažniau jose montuojami inverteriniai arba kolektoriniai varikliai. Nors pastarieji retai sugenda, kolektorinio variklio anglinius šepetėlius reikia reguliariai tikrinti. Bet kokiu atveju svarbu žinoti, kaip diagnozuoti ir išimti variklį.

Įvairių variklių išmontavimas ir montavimas

Dauguma biudžetinių skalbimo mašinų turi kolektorinį variklį, kuris yra žymiai pigesnis nei inverterinis variklis. Kolektorių reikia dažniau nuimti ir remontuoti, kad būtų galima stebėti anglies šepetėlių būklę. Išardymas pradedamas daliniu mašinos išardymu. Instrukcijos yra tokios:

atjunkite mašiną nuo maitinimo šaltinio;
palaukite, kol įranga visiškai išsijungs;
užtikrinkite laisvą prieigą prie variklio (nuimkite skalbimo mašinų galinį skydelį iš „Ariston“, „Zanussi“, „Indesit“, „Beko“ arba priekinį skydelį iš „Bosch“, „Samsung“, „LG“);
nuimkite pavaros diržą nuo būgno skriemulio;
raskite elektros variklį po baku;
atjunkite laidus (fazę ir žemę) nuo variklio;
Variklio tvirtinimo varžtams atlaisvinti naudokite tinkamą veržliaraktį;
atlaisvinkite variklio korpusą (jis dažnai „prilimpa“ prie tvirtinimo paviršiaus);
ištraukite variklį iš lizdo.

Tai užbaigia elektros variklio išėmimą ir pradedamas jo remontas. Variklį taip pat lengva vėl sumontuoti patiems. Tiesiog atlikite aukščiau aprašytus veiksmus atvirkštine tvarka.

Inverterio variklio išmontavimas

Inverteriniai varikliai sugenda retai. Primygtinai rekomenduojama nebandyti patiems atidaryti tiesioginės pavaros skalbimo mašinos, jos diagnozuoti ar keisti variklio – saugiau ir lengviau išsikviesti profesionalų meistrą. Tačiau, jei pageidaujate, variklį galite išimti namuose. Inverterinio variklio išėmimo procedūra yra tokia:

atjunkite mašiną nuo elektros energijos;
nuimkite priekinį arba galinį skalbimo mašinos korpuso skydelį (priklausomai nuo mašinos prekės ženklo);
nufotografuokite prie variklio prijungtų laidų vietą;
atjunkite laidus nuo gnybtų;
atlaisvinkite variklio tvirtinimo detales;
atsukite rotoriaus tvirtinimo varžtą, laikydami jį ranka;
nuimkite rotoriaus mazgą, o tada statorių;
atkabinkite likusius laidus.

Prieš išardydami variklį, būtinai atjunkite mašiną nuo elektros tinklo!

Turėtumėte būti itin atsargūs: tiesioginė pavara yra itin jautri mechaniniams pažeidimams. Idealiu atveju turėtumėte filmuoti visus savo veiksmus kamera, kad išvengtumėte klaidų surinkimo metu.

Variklio išmontavimas naudojant pigią aktyvatoriaus įrangą

Visai kas kita, jei reikia pasiekti variklį „Malutka“ skalbimo mašinoje ar panašiose kompaktiškose vertikaliose skalbimo mašinose. Šios mašinos vadinamos aktyvatoriaus tipo mašinomis – jose aktyvatorius sumontuotas ant elektros variklio veleno, kuris verčia vandenį ir skalbinius. Dėl unikalios konstrukcijos mašina išardoma skirtingai:

kištukas išimamas iš korpuso, po kuriuo variklis yra „paslėptas“;
aktyvatorius pasukamas ranka taip, kad sparnuotės skylė sutaptų su rotoriaus grioveliu;
rotorius užfiksuojamas atsuktuvu per netoliese esančią skylę;
aktyvatorius pašalinamas;
pavara ištraukta;
variklis atleidžiamas.