Kā no veļas mazgājamās mašīnas izgatavot motora riteni?

Elektriskie velosipēdi kļūst arvien populārāki, taču gan pašu velosipēdu, gan to detaļu izmaksas joprojām ir augstas. Tomēr pastāv alternatīva: pašam izgatavot motorizētu riteni no veļas mazgājamās mašīnas. Šim nolūkam ideāli piemērots ir LG tiešās piedziņas motors no veļas mazgājamās mašīnas, jo lietotu preču tirgū tas ir lētāks nekā citi invertora motori. Atrast motoru nākotnes ritenim ir viegli, taču tā uzstādīšana vietā ir izaicinājums. Centīsimies aprakstīt visas šī paštaisītā elektriskā velosipēda izgatavošanas nianses.

Nepieciešams pakāpiena gultnis un montāžas disks

Ideja izmantot veļas mazgājamās mašīnas elektromotoru kā pamatu velosipēda rumbas motoram nav jauna. Šī iespēja piedāvā ievērojamus ietaupījumus: kamēr zīmolu elektrisko velosipēdu detaļas maksā no 50 līdz 70 eiro, LG invertora motorus var atrast par 8–10 eiro. Galīgās izmaksas būs atkarīgas no ierīces vecuma un jaudas.

Dzinēja kravnesību nosaka mašīnas ietilpība. LG modeļiem tvertnes ietilpība var būt no 3–5 kg ​​līdz 10–12 kg. Līdz ar to dzinēja jauda svārstīsies no 300 līdz 1000 W.

LG automātisko mašīnu invertora motori ir piemēroti kā pamats elektriskā velosipēda motora ritenim.

Pareizās motora jaudas izvēle ir tikai pirmais solis. Paša spēkiem izgatavot motora riteni ir arī vairāki trūkumi:

• veļas mazgājamās mašīnas motoram ir tikai stators un rotors (bez gultņa un rumbas);
• Turklāt būs nepieciešams statora stiprinājuma gredzens;
• veļas mazgāšanas motoram ir nepareizs tinums;
• būs problēmas ar spieķu uzstādīšanu uz riteņiem.

Veļas mazgājamās mašīnas motora uzstādīšana uz velosipēda riteņa ir diezgan sarežģīta. Vecam motoram ir tikai stators un rotors, kas bez cilindra vārpstas ārpus veļas mazgājamās mašīnas iekārtas nesaslēdzas vai necentrējas. Lai pielāgotu iekārtu elektriskajam velosipēdam, jums būs jāatrod riteņa gultnis un jāveic virkne pagriešanas darbību, lai izveidotu piemērotu sēdekli.

Jāizgatavo arī statora montāžas disks. To var izgriezt no metāla loksnes, izmantojot lāzergriezēju. Ja jums tāda nav, derēs urbšanas iekārta un leņķa slīpmašīna.

Problēmas ar tinumu

Trešā problēma ir saistīta ar tinumu. Automātisko velosipēdu elektromotoros tiek izmantoti alumīnija tinumi, kas nav piemēroti elektriskajiem velosipēdiem. Turklāt elektroinstalācija ir paredzēta 220 V spriegumam, savukārt velosipēdu kontrolieri piegādā tikai 72 V.

Rezultātā paliek divas iespējas:

• pārtiniet tinumu (alumīnija vietā izmantojiet varu);
• nomainīt magnētus.

Veļas mazgājamo mašīnu motori ir aprīkoti ar ferīta magnētiem, kuru maksimālā nominālā jauda nedrīkst pārsniegt to. Magnetizācija ir sarežģīta, jo katrai ierīcei ir četri poli. Daži tehniķi ierīci uzkarsē, vājinot magnētus, vai arī izsit tos ar āmuru. To vietā tiek uzstādīti piemērotāki neodīma magnēti. Tomēr ir nepieciešams papildus nostiprināt rotora trauku ar tērauda gredzenu, izveidojot magnētisko lauku bloķēšanas sistēmu.

LG motora magnētu uzlabošana prasīs daudz pūļu un naudas. Papildu izdevumi palielina paštaisītā produkta izmaksas, padarot to bezjēdzīgu — par to pašu cenu varētu iegādāties īpašu motoru elektriskajam velosipēdam. Tā rezultātā vairums amatnieku izvēlas vieglāko izeju: viņi aizvieto alumīniju ar varu, pielāgojot spriegumu.

Kā uzšūt riteni?

Grūtības radīsies arī ar spieķu uzstādīšanu. Veļas mazgājamās mašīnas rotora bļodai nav izvirzījumu ar caurumiem — tie būs jāizgatavo no nulles. Pēc tam stieņi tiek ievietoti un piemetināti pie diskiem.

Ja jums ir pieredze darbā ar elektroniku un piekļuve dažādām iekārtām, varat riskēt un pārvērst LG motoru par pilnībā funkcionējošu un pieejamu rumbas motoru.

   

Lasītāju komentāri