Electrolux veļas mašīna nemazgājas

Neviens nav pasargāts no pēkšņām sadzīves tehnikas kļūmēm. Ja jūsu Electrolux veļas mašīna pēkšņi pārstāj mazgāt pēc ūdens piepildīšanas, nekrītiet panikā un nekavējoties zvaniet tehniķim. Jūs varat noteikt problēmas būtību un to novērst pats. Jums tikai jānosaka bieži sastopamo kļūmju klāsts, jāiedziļinās mašīnas darbībā un jāatceras drošības pasākumi. Mēs paskaidrosim, kā un kādā secībā novērst problēmu.

Bieži sastopamie šādu bojājumu vaininieki

Ja veļas mašīna paklausīgi piepildās ar ūdeni, bet joprojām nesāk mazgāt, tad vēl ir pāragri norakstīt ierīci. Vairumā gadījumu tās ir nelielas kļūmes, kuras var viegli novērst mājās. Bet vispirms mums būs jāveic diagnoze un precīzāk jānosaka problēmas apmērs.

Šādi darbības traucējumi var izraisīt ierīces apstāšanos pēc veiksmīgas ūdens iesūknēšanas:

• slīdēta piedziņas siksna (Electrolux modeļiem ar siksnas piedziņu);
• bojāts elektromotors (ir aizdomas par tinumu, lamelām, sukām, kondensatoru, temperatūras sensoru vai tahoģeneratoru);
• nedarbojošs sildelements (izvēloties augstas temperatūras ciklu, ierīce nevar uzsildīt ūdeni un nedarbojas pareizi);
• salauzta vadības plate (vai cits elektronisks elements).

Displejs var palīdzēt noteikt darbības traucējumu cēloni. Pašdiagnostikas sistēma parāda kļūdas kodu, kas atbilst darbības traucējumam. Vienkārši iegaumējiet kombināciju un atšifrējiet to saskaņā ar instrukcijām.

Electrolux veļas mašīna apstājas pēc ūdens piepildīšanas piedziņas, motora, sildelementa vai elektronikas problēmu dēļ.

Bez displeja problēmas būs jānovērš manuāli. Ir svarīgi pārbaudīt katru potenciālo "problēmu" pa vienai. Vislabāk ir sākt ar kaut ko vienkāršu un parastu — noslīdējušu piedziņas siksnu — un sarežģīto un reti sabojājošos vadības plati atstāt pēdējai. Precīzāk, pēc neveiksmīgas problēmu novēršanas, ja rodas aizdomas par vadības moduli, jāsazinās ar servisa centru. Pašu rīcība ar elektroniku ir ļoti riskanta.

Piedziņas mehānisma elements

Pārbaude sākas ar piedziņas siksnu. Paslīdējusi gumijas lente bieži noved pie tā, ka veļas mašīna normālā režīmā piepildās ar ūdeni, bet cilindrs nevar pagriezties. Tas ir vienkārši: dzinēja apgriezienu skaits netiek pārraidīts uz trumuļa vārpstu bojātas piedziņas dēļ. Tas notiek, ja aprīkojums tiek nepareizi transportēts, nepareizi uzstādīts vai savlaicīgi neremontēts.

Piedziņas funkcionalitātes pārbaude ir vienkārša: vienkārši apskatiet siksnu. Electrolux veļas mašīnām ar priekšējo ielādi tā atrodas aizmugurē, savukārt mašīnām ar augšējo ielādi tā atrodas sānos. Jebkurā gadījumā noņemiet paneli, kas nosedz skriemeli, atskrūvējot skrūves, un pārbaudiet mašīnu.

Nav iespējams nepamanīt vaļīgu gumijas lenti. Tā karāsies no skriemeļa vai atradīsies uz šasijas. Bet nelieciet siksnu atpakaļ vietā. Vispirms rūpīgi pārbaudiet disku. Gumija var būt saplēsta, saplaisājusi vai izstiepta. Šajā gadījumā vislabāk to nomainīt pret jaunu, nebojātu.

Siksna tiek atgriezta skriemelim šādi:

• iztaisnojiet elastīgo joslu;
• uzlieciet to uz mazā skriemeļa riteņa;
• Pavelkot ar roku, mēs piestiprinām loku pie lielā riteņa;
• Vienlaikus mēs pagriežam skriemeli pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz gumijas lente iederas paredzētajās rievās.

Ja siksna saplīst tikai vienu reizi, varat izvairīties no tās nomaiņas. Tomēr, ja gumijas lente saplīst bieži, vislabāk nav atlikt procedūru un nekavējoties iegādāties jaunu, jo īpaši tāpēc, ka loka cena ir lēta. Pēc šo procedūru veikšanas ir svarīgi veikt testa mazgāšanu, lai pārbaudītu Electrolux darbību.

Dzinēja pārbaude

Veļas mašīna apstājas pēc piepildīšanas ar ūdeni vai ja ir bojāts elektromotors. Visbiežāk palēninājumā vainojamas sukas, jo tās laika gaitā nolietojas un sabojājas. Asinhronie motori bieži vien nepaātrinās, ja ir bojāts starta kondensators. Motori arī neiedarbojas, ja tie pārkarst, kas notiek, ja pēc kārtas tiek aktivizēti vairāki augstas temperatūras cikli. Pēdējā gadījumā ir svarīgi ļaut mašīnai "atpūsties" 50–60 minūtes.

Neveiciet vairāk kā 2 augstas temperatūras ciklus pēc kārtas - dzinējs pārkarsīs un pārstās darboties!

Vairumā gadījumu motoru palēnina sukas, kuras regulāri jāmaina. Procedūra ir vienkārša un ātra: atskrūvējiet aizmugurējo paneli, atbrīvojiet motoru no vadiem un stiprinājuma skrūvēm, noņemiet detaļu un novietojiet to uz galda. Pēc tam atrodiet divas aizsargapvalkus uz korpusa, izspiediet tos ar plakanu skrūvgriezi un nospiediet pievienotās fiksācijas cilnes. Pēc tam uzstādiet jaunās sukas un piestipriniet tās pie motora. Visbeidzot, neaizmirstiet notīrīt metālu no grafīta putekļiem un veikt testa ciklu.

Vadības plates elements izdega

Pat ja ūdens tiek veiksmīgi iesūkts, cikls nesāksies, ja vadības plate nevarēs dot signālu programmai sākt darbu. Vienkārši sakot, elektronika ir sabojājusies — vai nu pats modulis, konkrēts triaks, sliede vai vads. Šādā gadījumā visaptverošas diagnostikas veikšana un bojātā elementa remonts ir ārkārtīgi sarežģīts un riskants. Atgādinām, ka ar šādām aizdomām labāk nekavējoties sazināties ar servisa centru.

Taču teorētiski ir iespējams veikt elektronisko iekārtu remontu pašu spēkiem. Vispirms ir svarīgi rūpīgi pārbaudīt elektrisko sistēmu: apskatīt visus vadītājus, spailes un kontaktus. Var būt strāvas noplūde, bojāta izolācija, atvienošanās vai korozija. Šim nolūkam būs jātīra fāzes un jāpievelk stiprinājumi.

Vēl viens iemesls ir bojāta elektroniskā vienība. Plate ir atbildīga par cikla uzsākšanu un visas mašīnas darbības koordinēšanu. Pēc tvertnes piepildīšanas spiediena slēdzim vajadzētu aktivizēties, signalizējot modulim, ka piepildīšana ir pabeigta un mašīna ir gatava mazgāšanai. Ja sensora celiņš vai triaks ir bojāts, informācija nesasniedz galamērķi, un mašīna kļūst klusa un neaktīva.

Darbs ar elektronisko bloku ir daudz sarežģītāks. Vadības plate ir panelis ar simtiem kontaktu, mikroshēmu un komponentu, tāpēc to nav iespējams saprast bez pieredzes un aprīkojuma. Vislabāk ir izvairīties no riskiem un meklēt profesionālu palīdzību.

   

Lasītāju komentāri