Kļūda E22 Hansa veļas mašīnā

Negaidīts E22 kļūdas ziņojums veļas mazgājamās mašīnas displejā neizbēgami radīs lietotājam virkni jautājumu. Kas ir nepareizi ar mašīnu, kas jādara un ko norāda šis kods? Vairumā gadījumu tas norāda uz īslaicīgu sistēmas kļūmi. Vienkārši atvienojiet mašīnu no strāvas un pirms restartēšanas nogaidiet 15–20 minūtes. Tomēr, ja E22 kļūda turpina parādīties, Hansa veļas mašīnā ir problēma, kas jānovērš. Kopā noskaidrosim, kas tieši tā ir.

Kas notika ar automašīnu?

Veļas mazgājamās mašīnas ģenerētais kļūdas kods ierobežo iespējamo darbības traucējumu diapazonu. Ekrānā redzamā burtciparu kombinācija ļauj lietotājam patstāvīgi noteikt darbības traucējumu cēloni. Kļūda E22 norāda uz problēmu ar veļas mazgājamās mašīnas motoru. Citiem vārdiem sakot, bojāts ir dzinējs, nevis elektroinstalācija, tahometrs vai kāda cita automātiskās pārnesumkārbas sastāvdaļa. Ļoti reti šis kods parādās, ja sabojājas galvenās vadības plates triaks, taču šādi gadījumi ir reti. Tātad, ko darīt, ja rodas šī kļūda?

1. Pārbaudiet veļas mazgājamās mašīnas motoru, vai nav radušies bojājumi.
2. Ja iekārta ir aprīkota ar siksnas piedziņas elektromotoru, pārbaudiet suku stāvokli. Ja tās nesen ir nomainītas, pārbaudiet, vai tās ir pareizi uzstādītas.
3. Pārbaudiet kolektoru, iespējams, tas ir jātīra.

Šajā gadījumā problēmu var novērst pats, neizmantojot speciālistu palīdzību. Lai pats veiktu remontu, jums ir jāsaprot kļūmes pamatcēlonis. E22.

Detalizēta dzinēja pārbaude

Hansa automātiskās veļas mazgājamās mašīnas ir aprīkotas ar birstēm darbināmiem motoriem, kas rada zināmas darbības problēmas. Šiem motoriem ir tendence uz lūzumiem, spurām un sukām, un tinumi laiku pa laikam sabojājas. Kā redzat, motora atteicei ir daudz iespējamu iemeslu. Taču, lai saprastu, kas ar motoru nav kārtībā, jums ir jātiek galā ar to:

• atvienojiet veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo sienu;
• uzmanīgi atvienojiet vadu no motora;
• Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet motoru no korpusa.

Kad detaļa ir rokās, sāciet dzinēja diagnostiku. Savienojiet statora un rotora tinumu vadus. Pēc tam pievienojiet izveidoto savienojumu 220 V barošanas avotam. Ja rotors griežas, ierīce darbojas pareizi. Tomēr šai diagnostikas metodei ir savi trūkumi:

• Nav iespējams pilnībā apstiprināt dzinēja funkcionalitāti, īpaši tā darbību dažādos mazgāšanas režīmos;
• Pievienojot dzinēju tieši tīklam, pastāv iespēja, ka tas var vienkārši īsslēgties.

Tāpēc vislabāk ir pievienot balastu veidojamajai ķēdei, lai aizsargātu motoru. Šim nolūkam labi der sildelements no ķēdes pārtraucēja. Savienojiet komponentus, izmantojot šo diagrammu kā atsauci:

Šādi nostiprinot tinuma vadus, jūs nodrošināt motora drošību. Īssavienojuma gadījumā sildelements uzkarst, pasargājot motoru no izdegšanas. Pārbaudot kolektormotora struktūru, var redzēt, ka tam ir vairākas sastāvdaļas. Lai noteiktu kļūdas koda cēloni, jāpārbauda visas sastāvdaļas.

1. Elektriskās sukas. Tās atrodas motora sānos. Pārbaudiet tās; ja kādas ir nodilušas, nomainiet tās. Ir viegli noteikt, vai problēma ir sukās. Pievienojiet motora vadu barošanas avotam; ja motors dzirksteles, problēma ir sukās. Rezerves sukas var iegādāties specializētā veikalā, norādot vadītājam savas veļas mazgājamās mašīnas modeli.
2. Lameles. Šīs sastāvdaļas vada elektrību uz rotoru. Lameles ir piestiprinātas pie vārpstas ar līmi, tāpēc tām ir tendence lobīties. Nelielus lobīšanos var noņemt, izmantojot virpu (uzmanīgi pagriežot komutatorus). Pārbaudot lameles, pievērsiet uzmanību jebkādai lobīšanās reizei, jo tas norāda uz problēmu ar motoru.
3. Rotora un statora tinums. Ja rodas problēmas ar tinumu, veļas mazgājamās mašīnas motors nevarēs darboties ar pilnu jaudu vai pilnībā sabojāsies. Īssavienojuma gadījumā motors pārkarst. Termistors drošības nolūkos automātiski izslēdz motoru. Lai diagnosticētu tinumu, būs nepieciešams multimetrs. Pārslēdziet ierīci pretestības režīmā un novietojiet multimetra zondes pret ribām. Parasti displejā jābūt redzamam rādījumam no 20 līdz 200 omiem.

Ja pretestības vērtība nesasniedz normālās robežas, rodas īssavienojums; ja tā pārsniedz tās, var noteikt tinuma pārtraukumu.

Starteris jāpārbauda arī ar multimetru. Izvēlieties zummera režīmu un pa vienam pielieciet zondes pie vadiem. Ja testeris klusē, viss ir kārtībā. Ja ierīce rada skaņu, meklējiet īssavienojumu, pieliekot vienu zondi pie detaļas korpusa, bet otru - pie elektroinstalācijas.

Kad defekts ir identificēts, tas ir jālabo. Ja problēmas ir ar sukām, nomainiet tās; iespējams, jāapstrādā lameles. Mēģināt remontēt tinumu nav tā vērts; labāk ir iegādāties jaunu motoru.

   

Lasītāju komentāri