Motora pievienošana no Bosch veļas mazgājamās mašīnas

Ja jūsu veļas mašīna sabojājas, bet motors paliek neskarts, nesteidzieties to izmest – dažas detaļas, piemēram, pašu motoru, var pārstrādāt. Šī ir noderīga mājsaimniecības ierīce, ko pareizās rokās var pārvērst par elektrisko slīpmašīnu vai dzirnaviņām. Viss, kas jums nepieciešams, ir nedaudz iztēles un laba izpratne par motora konstrukciju. Mēs izpētīsim, kā pieslēgt Bosch veļas mazgājamās mašīnas motoru elektrotīklam nākotnes izgudrojumiem. Mēs izskaidrosim visas detaļas un parādīsim diagrammas.

Vai ir nepieciešama detalizēta diagramma?

Kad esat izdomājis Bosch veļas mazgājamās mašīnas motora "otro dzīvi", varat sākt pārveidošanu. Pirmais solis ir saprast, kā motors ir pievienots elektriskajai ķēdei. Eksperimentēšana šeit ir bīstama: labāk ir sākt ar teoriju un rūpīgi izpētīt ierīces elektrisko ķēdi. Tas izskatās šādi:

Pirms motora pievienošanas izpētiet elektriskās shēmas shēmu un pārskatiet drošības pasākumus darbam ar elektroniku.

Pēc šīs elektroinstalācijas shēmas analīzes visiem jautājumiem vajadzētu būt skaidriem. Kļūs skaidrs, kur pieslēgt daudzos vadus, kas nāk no dzinēja, un kā iestatīt ārējo barošanu. Ar šo apkrāptu lapu jaunās ierīces palaišana neaizņems ilgu laiku.

Tiksim galā ar vadiem

Motora izmantošanas grūtības ārpus veļas mazgājamās mašīnas ir saistītas ar to, ka vadu pārpilnība var radīt biedējošu un mulsinošu iespaidu. Tomēr parasti pietiek ar rūpīgu elektroinstalācijas shēmas izpēti, lai izprastu motora darbību un pareizi izvietotu vadus. Pārveidošanai ne visi vadi būs nepieciešami.

Šie ieteikumi palīdzēs jums beidzot saprast vadus:

• pirmais kreiso vadu pāris (ja skatāties uz motoru no priekšpuses) ir nepieciešams, lai izveidotu savienojumu ar tahoģeneratoru, kas kontrolē ierīces griešanās ātrumu, un to neizmanto lielākajai daļai mājās gatavotu izstrādājumu;
• Pieslēdzot dzinēju, galvenokārt tiek izmantoti rotora un statora vadi;
• statora vadi ir nokrāsoti sarkanā un brūnā krāsā;
• Rotējošiem vadiem ir pelēka vai zaļa nokrāsa;
• motors ir savienots ar 4 vadiem: diviem statoriem un diviem rotoriem;
• Darbojoties ar elektrotīkla strāvu, dzinējam nav nepieciešams iedarbināšanas kondensators vai iedarbināšanas tinums.

Lai motors darbotos tieši no elektriskā tīkla, ir nepieciešams izveidot savienojumu caur rotora un statora vadiem.

Lai izvairītos no kļūdām, visi motora vadi jāpārbauda ar multimetru. Iestatiet testeri ommetra režīmā, pieskarieties vienai zondei pie vadītāja un ar otru atrodiet pāri. Nekavējoties izmēriet pretestību. Vadi, kas ved uz tahoģeneratoru, rādīs aptuveni 70 omi - tos var droši pārvietot malā.

Sāksim darbu ar savienojumu

Kad vadu pāri ir noteikti, varat sākt to savienošanu. Sagatavojiet izolācijas un savienošanas materiālu. Tas jādara ļoti uzmanīgi, izmantojot par pamatu šo diagrammu:

Balstoties uz šo diagrammu, mēs rīkojamies šādi:

• mēs savienojam statora tinuma galu un rotora suku;
• mēs izgatavojam džemperi (attēlā to norāda zaļa līnija) un izolējam to;
• mēs piegādājam 220 voltus rotora tinuma galam un sukas vadam;
• Mēs novērtējam ierīces veiktspēju.

Ja nepieciešams mainīt motora griešanās virzienu, būs jāpielāgo ķēde. Jums būs jāsavieno pārējie vadi ar pārvadu un jāpārvieno rotora sukas. Modificētā ķēde izskatīsies šādi:

Pareizi ieslēgts motors sāks griezties. Ir svarīgi saprast, ka veļas mazgājamās mašīnas motori ir ļoti jaudīgi, tāpēc nepieciešama īpaša piesardzība. Pārliecinieties, ka ierīce ir droši nostiprināta, un jūsu pašu drošība ir vissvarīgākā. Bojāts motors nedarbosies.

   

Lasītāju komentāri