Motora pievienošana no automātiskās veļas mazgājamās mašīnas "Vyatka"

Kirovas rūpnīcas "Vesta" ražotās veļas mazgājamās mašīnas "Vyatka-avtomat" tiek ražotas kopš 1981. gada. Toreiz mašīnas tika konstruētas ilgam kalpošanas laikam, tāpēc šie modeļi bija aprīkoti ar jaudīgiem un ārkārtīgi uzticamiem elektromotoriem. Pat pēc 20-30 gadiem šie motori vairumā gadījumu joprojām spēj veikt paredzētās funkcijas.

Daudziem cilvēkiem garāžās krāj putekļus šie "mūžīgās kustības" motori, kurus varētu izmantot dažādās paštaisītās ierīcēs. Piemēram, varētu uzbūvēt virpu, slīpmašīnu vai nelielu betona maisītāju. Mēs izdomāsim, kā pareizi pieslēgt elektromotoru no veļas mazgājamās mašīnas "Vjatka". Mēs arī paskaidrosim, kā pārbaudīt motora darbību.

Dzinēja pieslēguma shēma

Motors no automātiskās veļas mazgājamās mašīnas "Vyatka" ir paredzēts darbam vienfāzes tīklā. Mašīnas motors sastāv no atpakaļgaitas un darba spoļu pāra. Kopā ar sākuma kondensatoru tie nosaka rotora griešanās virzienu.

Dažādu gadu "Vyatka" veļas mašīnām ir dažādas motora modifikācijas. Tomēr kopumā motora specifikācijas ir aptuveni vienādas. Visiem elektromotoriem bija tikai divi rotora ātrumi: līdz 2200 apgr./min centrifūgas cikla laikā un līdz 450 apgr./min galvenā mazgāšanas cikla laikā.

Veļas mazgājamās mašīnas "Vyatka" elektromotoram var būt 5 vai 6 spailes savienošanai (motori ar 8 spailēm ir ārkārtīgi reti).

Neatkarīgi no tā, vai jūsu motoram ir 5 vai 6 spailes, elektroinstalācijas shēma būs identiska. Tomēr motoriem ar sešām spailēm 1. un 4. kontakts ir jāsavieno īsslēgumā, lai izveidotu kopīgu spaili pieslēgšanai elektrotīklam.

Lai vienkāršāk pievienotu veļas mazgājamās mašīnas motoru "Vyatka" (tieši pie kontaktligzdas, bez kondensatora vai slēdža), jums būs nepieciešams:

• strāvas kontaktdakša;
• trīs vadi ar kontaktdakšām.

Vienam kontaktdakšas galam jāpievieno atsevišķs vads ar spraudni, bet otram - sadalīts kabelis ar dažādiem spraudņiem. Pēc tam atrodiet elektromotora 1. un 4. spaili. Savienotāju numurus var atrast tieši uz plastmasas korpusa, kas aizsargā spailes.

Pirmajam un ceturtajam spailei jābūt savienotai ar vienu vadu, tāpēc "sadalītā" kabeļa spraudņi tiek pievienoti tiem pa vienam. Otrais, atsevišķais kabelis tiek pievienots 2. spailei. Pēc tam spraudni var iespraust strāvas kontaktligzdā — rotors sāks griezties.

Lai nodrošinātu elektromotora apgriešanos, tas ir, mainot rotora griešanās virzienu uz pretējo, būs nepieciešams pastāvīgi manuāli mainīt tinumu galu pozīcijas. Ērtības labad labāk ir nekavējoties iekļaut pārslēgšanas slēdzi ķēdē - tad motora kustības virzienu var pārslēgt ar klikšķi.

Turklāt, lai aizsargātu motoru no palielinātām slodzēm, ieteicams ķēdē iekļaut kondensatoru. Vjatkas automātiskās veļas mazgājamās mašīnas standarta komplektācijā ir aprīkotas ar 16 µF, 500 V iedarbināšanas ierīci.

Attēlā parādīta motora pieslēguma shēma ar reversētāju, pārslēgšanas slēdzi rotācijas ātruma regulēšanai un iedarbināšanas aizsargkondensatoru.

Tādējādi elektromotora 1. un 4. kontakts ir savienots īsslēgumā ar divdaļīgu vadu un savienots ar vienu no spraudņa tapām. Tālāks savienojums tiek veikts saskaņā ar shēmu. Otrais un piektais taps ir savienoti ar pirmā pārslēgšanas slēdža spailēm, kas mainīs motora apgriezienus un ieslēgs/izslēgs dzinēju. Arī 3. un 6. izeja šeit ir savienota pa pāriem ar pretējiem kontaktiem.

Tālāk ķēdei tiek pievienots atpakaļgaitas pārslēgšanas slēdzis. Tas ar vadiem ir savienots ar vidējo slēdzi, un tā diagonālie kontakti tiek baroti kopā. Kopējais vads ir savienots ar starta kondensatoru, no kura barošanas kabelis ir pievienots kontaktdakšai. Konstrukcija ir parādīta attēlā zemāk.

Ja viss tiek izdarīts pareizi, veļas mazgājamās mašīnas "Vyatka" motors viegli iedarbosies abos virzienos. Pirms lietošanas ir svarīgi droši nostiprināt motoru, pretējā gadījumā darbības laikā tas var sabojāt savu vadu.

Kustības virzienu var mainīt, izmantojot pārslēgšanas slēdzi, tikai pēc tam, kad rotors ir pilnībā apstājies.

Dzinēja pārbaude

Ja garāžā uz plaukta esat atradis putekļus krājošu automātiskās veļas mazgājamās mašīnas "Vjatka" dzinēju un vēlaties to izmantot, bet neesat pārliecināts, vai tas darbojas, veiciet diagnostiku. Lai pārbaudītu elektromotoru, jums būs nepieciešams vienkāršākais multimetrs un īpašs digitālais skaitītājs jaudai, spriegumam un strāvai. Ierīci var iegādāties specializētos veikalos vai tiešsaistē.

Lai sāktu, vislabāk ir izmērīt motora tinumu pretestību ar multimetru. Iestatiet testeri atbilstošajā režīmā un pārmaiņus pieskarieties zondēm pie kontaktu pāriem. Parasti displejā tiks parādīts šāds ziņojums:

• mērot pretestību starp spailēm 1 un 5 – 23,2–26,8 omi;
• starp kontaktiem 1 un 2 – 8–9,2 omi;
• 4 un 3 – 51,1–58,9 omi;
• 4 un 6 – 51,1–58,9 omi;
• starp 3 un 6 – 71,6–82,4 omi.

Ja tinuma pretestība atbilst norādītajām vērtībām, motoru parasti var izmantot sekundāriem mērķiem. Tomēr vislabāk ir veikt rūpīgāku diagnostiku un pārbaudīt, kā motors tiek galā ar slodzi, vai tas pārkarst un kādus apgriezienus tas rada. Šiem nolūkiem būs nepieciešams īpašs jaudas, sprieguma un strāvas mērītājs.

Ideālā gadījumā rādījumiem pie zemiem un augstiem apgriezieniem jābūt vienādiem neatkarīgi no tā, vai rotors griežas pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja viss ir normāli, tad, kad dzinējs paātrinās līdz 370 apgr./min, mērierīcei vajadzētu parādīt līdzīgus rādījumus:

• spriegums 220–230 volti;
• jauda – 290–310 vati (skaitlis ir atkarīgs no konkrētā dzinēja modeļa, jūsu elektromotors var būt jaudīgāks);
• strāvas stiprums - 1,4–1,5 ampēri.

Palielinot apgriezienus minūtē, rezultātiem jābūt līdzīgiem. Ja elektromotors ir labā stāvoklī, to var pieslēgt, kā aprakstīts iepriekš. To var izmantot, lai izveidotu daudzas noderīgas mājsaimniecības ierīces: slīpmašīnu, virpu, graudu vai ābolu drupinātāju, zāles pļāvēju, betona maisītāju utt.

   

Lasītāju komentāri