Veļas mazgājamās mašīnas motora suku slīpēšana

Veļas mazgājamās mašīnas suku motori ir uzticami un vienkāršas konstrukcijas, taču tiem nepieciešams periodisks remonts. Tas galvenokārt ietver suku nomaiņu, kuras ik pēc dažiem gadiem jāmaina ar jaunām. Pretējā gadījumā motors dzirksteļos, pārkars un sabojāsies. Pirms nomaiņas ir nepieciešams veikt suku iedarbināšanu. Apskatīsim tuvāk, kā un kāpēc tas tiek darīts.

Iespējas suku "pielāgošanai"

Jaunām sukām ir gari oglekļa uzgaļi, kurus vislabāk iepriekš uzstādīt veļas mazgājamās mašīnas motoram. Ir vairāki veidi, kā sasmalcināt "ogles"Izvēle ir atkarīga no mašīnā uzstādītā motora veida, lietotāja vēlmēm un pieejamajiem instrumentiem. Pirmā "regulēšanas" opcija ir visizplatītākā. Norādījumi ir šādi:

• Elektrisko suku noslīpēšanai izmantojiet vīli un rupju smilšpapīru, pielāgojot uzgaļa izmēru dzinējam;
• piestipriniet stieņus pie motora;
• zem sukām novietojiet smilšpapīra gabalu (tas ir piestiprināts ar “darba” pusi pie oglēm visā motora virsmā);
• Ar rokām noregulējiet enkuru tā, lai papīrs pieskartos elektriskajām sukām;
• notīriet kolektoru no oglekļa putekļiem (ar sausu drānu, ideālā gadījumā ar gaisa plūsmu);
• iedarbiniet mehānismu ar slodzi, kas nepārsniedz 30% no darba jaudas;
• Vēlreiz notīriet putekļus no motora korpusa ar saspiestu gaisu (pretējā gadījumā pastāv mehānisma īsslēguma risks).

Lai slīpētu veļas mazgājamās mašīnas motora elektriskās sukas, jums būs nepieciešams rupjgraudains smilšpapīrs.

Otrā metode ietver suku regulēšanu, izmantojot smilšpapīra sloksni. Tā tiek uztīta ap motoru un droši piestiprināta pie korpusa. Pēc tam oglekļa stieņi tiek ievietoti korpusos un pagriezti ap fiksēto armatūru. Ir svarīgi saglabāt vienādu griešanās virzienu ģeneratorā.

Ir arī trešā slīpēšanas iespēja: novietojiet smilšpapīru ar graudu pusi uz augšu uz motora un 2–3 reizes pārvelciet to pāri korpusam. Vienlaikus piespiediet ogles sukas pret smilšpapīru. Pielāgošana ir pabeigta, kad sukas atrodas plakani uz komutatora. Noteikti pievērsiet uzmanību smilšpapīra izmēram — tam jābūt platākam par ogles sukām.

Kāpēc tas ir nepieciešams?

Suku regulēšana ir nepieciešama, nomainot nolietotas sukas, nevienmērīga nodiluma gadījumā vai nepareizi slīpētus oglekļa uzgaļus. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu motora pareizu darbību bez dzirkstelēšanas, trokšņa vai vibrācijas. Pretējā gadījumā var rasties īssavienojums vai cita motora kļūme.

Lai savlaicīgi nomainītu sukas, regulāri jāpārbauda motors. Vispirms novērtējiet oglekļa uzgaļu garumu. Otrkārt, izmēriet atsperu spriegojumu korpusos. Atsperes tiek pārbaudītas, izmantojot sviras dinamometru. Ja bloķēšanas mehānismi nav pietiekami elastīgi, stieņi vibrēs vairāk un motors ātrāk sabojāsies.

Svarīga detaļa ir pareizo suku izvēle. Tām jāatbilst komutatora zīmolam, brīvi jāgriežas uz vārpstas un cieši jāpieguļ motora korpusam.

Kā zināt, vai sukas nav nodilušas?

Birstes slīpēšana ir obligāta procedūra, tās nomainot. Ja oglekļa stieņi nav noregulēti vai ir noregulēti nepareizi, dzinējs nedarbosies pareizi. Tādējādi šādi "simptomi" norāda uz nepietiekamu pielāgošanos:

• dzirksteļošana;
• neraksturīga dūkoņa;
• mehānisma pārkaršana;
• palielināta mašīnas vibrācija.

Pareiza slīpēšana nodrošina vienmērīgu sprieguma sadalījumu pa darba virsmām. Tas nodrošina klusāku un labāku dzinēja darbību, palielinātu jaudu un ilgāku kalpošanas laiku. Ar sukām varat rīkoties paši, bez profesionālas palīdzības. Galvenais ir stingri ievērot norādījumus un drošības pasākumus.

   

Lasītāju komentāri