Kā pārbaudīt Bosch veļas mazgājamās mašīnas motoru?

Ja jūsu Bosch veļas mašīna pēc pogas "Sākt" nospiešanas un ūdens piepildīšanas paliek nekustīga, tas nozīmē, ka cilindrs nevar griezties. Palēnināšanās cēloni nevar nekavējoties noteikt; būs nepieciešama visaptveroša diagnoze, sākot no piedziņas siksnas līdz shēmas platei un motoram. Vislabāk nemēģināt mājās mainīt vadības moduli — tas ir pārāk riskanti, taču gandrīz ikviens var rīkoties ar motoru bez īpašas apmācības. Vienkārši izpildiet norādījumus.

Motora noņemšana un pārbaude

Gandrīz ikviens var pārbaudīt Bosch veļas mazgājamās mašīnas motoru, taču pirms darba uzsākšanas ieteicams iepazīties ar “objektu”. Visi Bosch modeļi ir aprīkoti ar kompaktiem un jaudīgiem kolektormotoriem, kuriem, atšķirībā no invertora motoriem, ir nepieciešama piedziņas siksna. Gumijas lente savieno trumuļa skriemeli un dzinēju, ļaujot mehānismam griezties.

Motora iekšējo struktūru veido rotors, stators un tinums. Pie korpusa ir piestiprinātas sukas, un blakus tām atrodas tahoģenerators, kas kontrolē paātrinājuma ātrumu. Kad esat iepazinies ar motora struktūru, varat sākt to testēt. Tomēr pirms testēšanas ierīce ir jāizņem no veļas mazgājamās mašīnas.

Mēs rīkojamies šādi:

• noņemiet korpusa aizmugurējo sienu, atskrūvējot atbilstošos stiprinājumus;
• mēs atvienojam piedziņas siksnu, vienlaikus to pievelkot, ar otru roku pagriežot skriemeli;
• mēs atvienojam pievienoto vadu;
• Mēs atskrūvējam stiprināšanas skrūves un, šūpojot to, noņemam to no sēdekļa.

Pirms veļas mazgājamās mašīnas izjaukšanas, lūdzu, izlasiet ražotāja norādījumus un elektrisko dokumentāciju.

Tagad mēs pārejam pie motora pārbaudes. Mēs savienojam vadu no rotora tinuma ar statoru un pēc tam ķēdei pievadām 220 voltus. Ja motors sāk griezties, tas darbojas pareizi; ja nē, tas nedarbojas pareizi.

Motora pārbaudei ar spriegumu ir arī savi trūkumi. Piemēram, nav iespējams pārbaudīt motora spēju darboties ar dažādiem ātrumiem. Vēl viens trūkums ir augstais risks, jo tiešs savienojums var izraisīt ierīces pārkaršanu un sekojošu īsslēgumu. Tomēr elektromotora bojājumu risku var samazināt, pievienojot sildelementu, kas strāvas noplūdes laikā uzkarsīs, tādējādi aizsargājot motoru.

Motora pārbaude neaprobežojas tikai ar vienu pārbaudi. Ir jānovērtē arī suku, ribu un tinumu stāvoklis.

Noteikti pārbaudiet sukas.

Elektriskās sukas bieži vien ir vaininieces, ja trumuļa darbība palēninās. Tās ir divas, uzstādītas abās motora pusēs, un tās izlīdzina ierīces radīto berzes spēku. Tās ir taisnstūrveida metāla "apvalki", kuros atrodas oglekļa uzgaļi. Lietošanas laikā "ogles" nolietojas un tās ir jānomaina.

Tehniķa uzdevums ir pārbaudīt oglekļa uzgaļu garumu. Lai to izdarītu, sukas tiek noņemtas un pārbaudītas saskaņā ar šo diagrammu:

• mēs atskrūvējam skrūves, kas tur korpusus;
• mēs saspiežam atsperes un atkabinām elektriskās sukas;
• mēs atvienojam katru lietu;
• Mēs izmērām "ogļu" garumu.

Minimālais suku garums ir 1,5–2 cm. Ja sukas ir nodilušas vairāk nekā nepieciešams, tās ir jānomaina. Detaļas jāmaina tikai pa pāriem, pat ja otra detaļa ir relatīvi nebojāta. Rezerves daļas tiek izvēlētas, pamatojoties uz dzinēja vai veļas mazgājamās mašīnas sērijas numuru. Lai izvairītos no nepareizu detaļu izvēles, ieteicams detaļas uz veikalu nest ar izjauktām detaļām.

Citas dzinēja detaļas

Ir jāpārbauda arī lameles un tinumi. Lamelas ir metāla plāksnes, kas pārvada elektrību uz rotoru. Tās ir pielīmētas tieši pie vārpstas, bet laika gaitā tās var lobīties, traucējot strāvas pārvadi. Ja lobīšanās ir neliela, ieteicams to noslīpēt; ja tā ir liela, motors ir jānomaina.

Tālāk seko tinums. Ja ir pārtraukums, rodas īssavienojums, motors pārkarst, termistors atslēdzas un mehānisms izslēdzas. Elektroinstalācijas integritāti pārbauda ar multimetru:

• ieslēdziet pretestības mērīšanu;
• mēs novietojam mērinstrumentus uz motora vārpstas;
• Mēs salīdzinām rezultātu ar normu 20-200 omi (ja mazāk par 20, ir īssavienojums, ja vairāk nekā 200, ir atvērta ķēde).

Tiek pārbaudīts arī stators, bet tikai ar skaņas signālu. Ja tiek konstatēts tinuma pārrāvums, ar remontu vien nepietiek – jānomaina motors.

   

Lasītāju komentāri