Kura veļas mašīna ir labāka: tiešā piedziņa vai siksnas piedziņa?
Invertora motora klātbūtne bez skriemeļa vai piedziņas siksnas ir nopietns pārdošanas arguments daudziem pircējiem, iegādājoties veļas mašīnu. Ražotāji dāsni slavē to neskaitāmās priekšrocības, aicinot patērētājus izvairīties no tradicionālajām automātiskajām piedziņām un ātri nomainīt "vecos" modeļus ar moderniem. Vai to nomaiņa ir jēgpilna, kādas ir reālās atšķirības starp veļas mašīnām un kuru — tiešās piedziņas vai siksnas — pirkt, ir apspriests turpmāk.
Salīdzināsim divu veidu mašīnas
Tiem, kas nav pārliecināti par atšķirību starp siksnas piedziņu un tiešo piedziņu, mēs to paskaidrosim. Galvenā atšķirība attiecas uz jaudas pārneses metodi no motora, proti, kā cilindrs griežas mašīnā. Ir divas iespējas: tieši no elektromotora vai caur piedziņas siksnu. Īsumā aprakstīsim katru no tām.
Tiešā piedziņa nozīmē, ka rotors ir tieši savienots ar trumuļa asi. Nav siksnu sistēmas, bet gan tiek izmantots īpašs sajūgs. Uz motora virsmas nav suku, jo tās ir pilnīgi liekas. Šo tehnoloģiju sauc par “tiešo piedziņu”, jo invertora motors tieši rotē tvertni, un rotācijas frekvenci nosaka elektromagnētiskie viļņi no vadības plates. Turklāt, atrodoties zem lūkas, dzinējs “nolasa” iekrauto priekšmetu svaru un automātiski pielāgo atbilstošo jaudu.
Otrajā gadījumā piedziņas siksna savieno trumuļa skriemeli ar motoru, ļaujot trumulim griezties un apstāties. Rotācija notiek vienmērīgi, pateicoties savienojošā gumijas elementa elastībai, un ātruma regulēšana ir atkarīga no motora tipa. Komutatora sistēmai ir nepieciešams tahoģenerators, lai kontrolētu rotācijas spēku, savukārt īpašas sukas izlīdzina berzi un ierobežo strāvas pārnesi.
Asinhronajam motoram nav šādu papildinājumu, to izmanto tikai 20% sadzīves tehnikas, tas ir lēts, un tam ir stacionārs stators un rotējošs rotors, kura darbība tiek automātiski konfigurēta, lai atkārtotu trīs fāzes ar noteiktu apgriezienu skaitu.
Nav iespējams droši pateikt, kura veļas mašīna darbojas labāk un kalpo ilgāk starp remontiem. Viens ir skaidrs: neuzticieties akli reklāmai: katrai ir savas priekšrocības un trūkumi. Zemāk mēs sīkāk apspriedīsim visus plusus un mīnusus.
Kāpēc veicināt tiešās piedziņas izmantošanu?
Nav jēgas strīdēties: labi pazīstami zīmoli reklāmās dedzīgi slavē savus uz invertoru balstītos protežē, salīdzinot mūsdienu ierīču nebeidzamās priekšrocības ar tradicionālo piedziņu trūkumiem. Iemesls šai uzslavai ir vienkāršs: ražotājs cenšas reklamēt dārgāku produktu un apsteigt konkurentus. Taču iespaids, kas rodas par šiem augstākās klases modeļiem, nav pilnīgi precīzs, jo tiem nav trūkumu, tie ir pakļauti bojājumiem un nav daudz labāki par tradicionālajiem modeļiem.
Sāksim savu analīzi, apskatot automātisko mašīnu ar piedziņas siksnu "priekšrocības":
- pieņemama cena;
- vidējais bezproblēmu kalpošanas laiks – līdz 15 gadiem;
- visa slodze krīt uz jostas, kuru var lēti un ātri nomainīt (apmēram 20 minūtes);
- Ja veļa cilindrā ir sadalīta nevienmērīgi, siksna var darboties kā amortizators.
Galvenais ir tas, ka šādi modeļi ir pierādījuši savu darbību gadu desmitiem, lielākoties bez problēmām. Tagad par trūkumiem. Tie ietver mazāku tvertnes izmēru, jo siksnu sistēma ir jāuzstāda iekārtas iekšpusē, kā arī paaugstinātu trokšņa līmeni un regulāri jāmaina pastāvīgi nolietojošās elektriskās birstes un siksnas.
Mašīnu ar jaunu piedziņu priekšrocības
Ir grūti atrast īstas atsauksmes no patērētājiem, kuri ir izmēģinājuši tiešās piedziņas iekārtas. Lielākajā daļā komentāru tiek atkārtoti reklāmas saukļi. Ņemot vērā visu pieejamo informāciju, mēs redzam, ka tiešās piedziņas iekārtām ir šādas priekšrocības.
- Kompaktums ar lielāku ietilpību. Tas ir diezgan iespējams, jo siksnas, suku un skriemeļa neesamība ļauj izmantot lielāku cilindru, vienlaikus samazinot korpusa izmēru.
- Desmit gadu dzinēja garantija ir diskutabla, jo papildus dzinējam var sabojāties arī citas automātiskās pārnesumkārbas sastāvdaļas.
- Samazināts trokšņa un vibrācijas līmenis. Tomēr samazinājums ir tikai neliels, jo pastāvīgi darbojošās lentes čaukstoņu aizstāj pārmērīgi trokšņaina ūdens ieplūde un izplūde.
- Tīrīšanas efektivitāte. Tiek apgalvots, ka invertora motora uzlabotās iespējas, tostarp ātra apturēšana un rotācija atpakaļgaitā, rūpīgāk iztīra veļu un cīnās pat ar visnoturīgākajiem traipiem. Salīdzinājumus ir grūti veikt, jo tradicionālajām veļas mašīnām ir bijušas maz sūdzību.
- Paātrināta mazgāšana. Iepriekš minētā invertora motora ātrā darbība ļauj ātrāk sasniegt cikla laikus, nedaudz ietaupot laiku.
- Enerģijas taupīšana. Izslēdzot dažus elementus no rotācijas ķēdes un iespēju automātiski kontrolēt nepieciešamo jaudu, "nolasot" ielādētās veļas svaru.
- Darbības traucējumu diagnostika. Tiešās piedziņas sistēma var signalizēt par veļas pārslodzi, parādot kļūdas ziņojumu, atsakoties sākt ciklu vai izraisot vadības paneļa indikatoru neregulāru mirgošanu.
Tradicionālajās veļas mašīnās viss ir savādāk – mazgāšana sāksies un apstāsies pārmērīgas slodzes dēļ sadeguša vai salauzta siksna dēļ.
Ir daudz priekšrocību, taču ir svarīgi saprast, ka lielākā daļa šo priekšrocību ir relatīvas un nav atkarīgas no piedziņas veida. Ar augstas kvalitātes rūpnīcas montāžu, pareizu darbību, perfektu uzstādīšanu un pareizu mazgāšanas līdzekļu izvēli pat veļas mašīna ar siksnas piedziņu mazgās labi un paliks klusa. Tāpēc veltīsim laiku un salīdzināsim konkrētus modeļus.
"Jaunu" automašīnu trūkumi
Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, izvēloties pieejamo variantu, ir tiešās piedziņas automātisko pārnesumkārbu trūkumi. Tie pastāv, un tos ir vērts apsvērt.
- Augstas izmaksas. Tas attiecas gan uz pašu mašīnu, gan uz detaļām un remontu.
- Atkarība no nepārtrauktās barošanas avota. Invertora motoru kontrolē elektronika, kas ir ārkārtīgi neaizsargāta pret strāvas pārspriegumiem. Labāk ir ievērot piesardzību un pievienot ierīcei stabilizatoru.
- Noplūdis eļļas blīvslēgs. Tiešajā transmisijā dzinējs atrodas tieši zem tvertnes, un, ja eļļas blīvslēgs netiek savlaicīgi nomainīts, bieži rodas noplūdes. Ūdens iekļūšana dzinējā var izraisīt bojājumus, tostarp pilnīgu izdegšanu. Garantija neattiecas uz šādu darbības traucējumu, un dārgi remontdarbi būs jāsedz no savas kabatas.
- Ātrs gultņu nodilums. Bez siksnas un skriemeļa visa rotējošā trumuļa slodze tiek pārnesta uz cieši izvietotiem gultņiem. Tas palielina nodilumu un prasa regulāru nomaiņu.
Iespējams, ka iepriekšminētie trūkumi ir īslaicīgi un ir saistīti ar pārsteidzīgu un nepārdomātu pāreju no siksnas uz tiešo piedziņu. Ļoti iespējams, ka ražotāji nākotnē novērsīs visus šos trūkumus. Pagaidām invertora iekārtas ir pārāk dārgas un ārkārtīgi neuzticamas, jo vienkārša noplūde var radīt ievērojamus finansiālus zaudējumus.
Mašīnu ar dažāda veida piedziņām izmaksas
Salīdzinošs konkrētu modeļu pārskats palīdzēs jums pieņemt galīgo lēmumu starp siksnas piedziņu vai tiešo piedziņu. Mēs salīdzinājām veļas mazgājamās mašīnas ar līdzīgām tehniskajām specifikācijām, lai skaidri parādītu invertora motora būtisko ietekmi uz tirgus cenu. Integritātes labad eksperimentiem mēs izvēlējāmies identiskus ražotājus. Šeit ir rezultāti.
LG. Veļas mazgājamajām mašīnām ar frontālu ielādi F-80B8LD0 un F-80B8MD ir 5,5 kg ietilpība, elektroniska vadība, identiski izmēri (60 x 44 x 85 cm), A+ energoefektivitāte, A klases mazgāšanas efektivitāte un centrifūgas ātrums līdz 800 apgr./min. Arī citas funkcijas ir līdzīgas: līdz 15 programmām, 19 stundu aizkavēta iedarbināšana, identiska funkcionalitāte un tāda pati korpusa krāsa. Pirmajai ir tiešā piedziņa un tā maksā aptuveni 250 eiro, savukārt otrajai ar siksnu cena ir 210–230 eiro.
Hotpoint-Ariston. Šīm veļas mašīnām ir maksimālā veļas ietilpība līdz 7 kg, digitālais displejs, augsta mazgāšanas efektivitāte un zems enerģijas patēriņš – RST 702 X un VML 7023 B. Tās piedāvā centrifūgas ātrumu līdz 1000 apgr./min, 16 iestatījumus un vienādu jaudu citos aspektos. Cenas ievērojami atšķiras: tiešās piedziņas mašīnu cenas sākas no 200 eiro, savukārt siksnas piedziņas modeļu cenas sākas no 160 eiro.
Bosch. Modeļi WAT 28541 un WAW 28740 atšķiras tikai ar piedziņas veidu. Citas specifikācijas, tostarp durvju celtspēja līdz 9 kg, digitālais displejs, izmērs, efektivitātes klases un patēriņa rādītāji līdz 1400 apgr./min., ir identiski. Arī cena atšķiras: 47 000–50 000 rubļu ar piedziņas siksnu un no 70 000 rubļu bez tās.
Ir viegli redzēt, ka jaunākas ierīces ir dārgākas nekā to tradicionālie analogi, un jo sarežģītāks modelis, jo augstāka ir piemaksa. Vai papildu izmaksas ir tā vērtas, ir jāizlemj katram pircējam pašam. Iesakām rūpīgi izvērtēt plusus un mīnusus.
Interesanti:
7 lasītāju komentāri
Pievienot komentāru
Virsraksti
Veļas mašīnu remonts
Pircējiem
Lietotājiem
Trauku mazgājamā mašīna
Ja blīvējums noplūst, ūdens nesasniedz motoru.
Cenu atšķirība nav ļoti liela.
Jā, šķiet, ka ir tieši pretēji. Es redzēju, ka tas pats Bosch ar siksnas piedziņu bija dārgāks nekā LG ar tiešo piedziņu. Jūs esat apjucis, autor. Hmm, 2019. Dīvaini. Vai tiešām apmeklējat lielu elektronikas veikalu tīklus un pārbaudāt cenas? Man ir šaubas.
Viss ir pateikts pareizi.
Dabā invertora motori nepastāv. Pastāv invertora motora vadība.
Es nepiekrītu. Piemēram, pietiekami nostiepta siksna, pat ja tā tiek vilkts pret grīdu, rada papildu spiedienu uz gultņiem. Lietojot telpās, tā ne tikai rada asimetrisku rotāciju bez siksnas piedziņas mašīnas ass slodzēm, bet arī mēdz pašcentrēt trumuļa asi. Mūsdienās katrai veļas mašīnai ir elektronika un procesora vadība. Tāpēc abas nav uzticamas. Problēma ir tā, ka invertora mašīnām ir vairāk elektronikas, tāpēc tās ir mazāk uzticamas.
Es nopirku LG ar tiešo piedziņu, un sākumā man tas ļoti patika. Tagad vairs nepatīk, atgriežos pie parastā; gultnis sāk radīt troksni.