Kā izjaukt Beko veļas mazgājamās mašīnas cilindru?

Laika gaitā jebkuras veļas mazgājamās mašīnas cilindra mezgls sabojājas: vārpsta kļūst vaļīga, blīvējums noplūst un gultņi nolietojas. Tas viss novērš vienmērīgu griešanos un rada brīvkustību, kas palielina vibrāciju un troksni. Šāda situācija ir izplatīta arī Beko īpašnieku vidū, tāpēc ir svarīgi sagatavoties iespējamiem darbības traucējumiem. Lai atrisinātu problēmu, jums būs jāizjauc Beko veļas mazgājamās mašīnas cilindrs un jānomaina nolietotās detaļas. Tagad noskaidrosim, ar ko sākt un ko darīt tālāk.

Ar ko tu saskarsies?

Pirms izjaukšanas ir vērts izklāstīt darba apjomu un saprast, ar ko būs darīšana. Gultņu mezgls darbina trumuļu, pārraidot impulsu no motora caur vārpstu. Lielās slodzes dēļ gultņi nolietojas ātrāk nekā citas veļas mazgājamās mašīnas daļas, apgrūtinot mehānisma griešanos.Lai labotu situāciju, būs jānomaina nolietotie elementi.

Grūtības rada gultņu atrašanās vieta uz cilindra vāka. Lai piekļūtu problemātiskajai vietai, jums būs ne tikai gandrīz pilnībā jāizjauc veļas mašīna, bet arī jāpārgriež cilindrs uz pusēm. Beko īpašniekiem ir vēl sarežģītāka situācija, jo viņu mašīnas ir aprīkotas ar vienlaidus cilindriem, kurus nav viegli salabot.

Beko veļas mazgājamās mašīnas ir aprīkotas ar viengabalainām tvertnēm, tāpēc to izjaukšanai nepieciešams metāla zāģis.

Vienlaidus cilindru nevar izjaukt, izmantojot parastās metodes. Tāpēc servisa centri par nomaiņu iekasē augstas cenas un visbiežāk iesaka pilnībā noņemt nolietoto detaļu un uzstādīt jaunu. "Apmaiņas" izmaksas nav lētas — parasti aptuveni 50–70% no veļas mazgājamās mašīnas cenas. Varat arī iegādāties jaunu, taču tas izmaksās vēl vairāk.

Ja jums nav naudas jaunas tvertnes vai visas mašīnas iegādei, varat mēģināt to salabot pats. Jums būs jāsagriež neatdalāmā tvertne ar metāla zāģi, jānomaina gultņi un pēc tam viss jāsalīmē kopā un jāsaliek kopā. Tas ir daudz darba, bet jūs varat ietaupīt daudz naudas. Vai esat gatavs? Mēs piedāvājam soli pa solim sniegtas instrukcijas un ieteikumus.

Gatavosimies rūpīgi,

Ja nolemjat veikt remontu pats, ir svarīgi rūpīgi sagatavoties. Vispirms savāciet vai iegādājieties nepieciešamo instrumentu minimumu. Par laimi, saraksts ir diezgan standarta:

• skrūvgriežu komplekts (plakanais, Phillips un indikators);
• zāģis vai zāģis metālam;
• knaibles;
• knaibles vai knaibles;
• atvērto uzgriežņu atslēgu komplekts (8-18 mm);
• galvu komplekts;
• vilkšanas ierīce (derēs automašīnas versija);
• uzgriežņu atslēgas;
• āmurs;
• īlens;
• kalts;
• multimetrs.

Pēc instrumentu savākšanas mēs sākam sagatavot darba zonu. Ja veļas mašīna ir uzstādīta plašā vannas istabā, jūs varat tur strādāt. Mazās telpās, kur ir grūti manevrēt, ir vērts atrast citu iespēju — gaiteni, virtuvi, darbnīcu vai garāžu. Ir svarīgi nodrošināt vismaz divu kvadrātmetru brīvas vietas, pretējā gadījumā veļas mašīnas izjaukšana būs sarežģīta. Kopumā rīkojieties šādi:

• mēs atvienojam mašīnu no visām komunikācijām (elektrības, kanalizācijas, ūdensapgādes);
• mēs pārvietojam veļas mašīnu uz vietu, kas ir ērta remontam;
• mēs pārklājam telpu ap aprīkojumu ar eļļas audumu, lupatām vai avīzēm;
• Velkot pret jums, mēs izņemam mazgāšanas līdzekļa paplāti no korpusa;
• Pēc atkritumu filtra atskrūvēšanas mēs izlejam atlikušo ūdeni no tvertnes.

Pirms mašīnas izjaukšanas ir nepieciešams to atvienot no strāvas un kanalizācijas un ūdens padeves!

Ērtības labad ieteicams atvēlēt atsevišķu vietu mazām detaļām — skrūvēm, skrūvēm, skavām un citiem stiprinājumiem. Kad esat pabeidzis šos sagatavošanās darbus, varam sākt problēmu novēršanu.

Tvertnes noņemšana un mašīnas izjaukšana

Lai nokļūtu līdz degvielas tvertnei, jums būs gandrīz pilnībā jāizjauc mašīna. Patiesībā tas nav tik grūti — ikviens to var izdarīt, ja vien zināt, kas jādara un kādā secībā. Tātad, izjaukšana sākas ar pamatiem:

• noņemiet korpusa augšējo vāku, atskrūvējot aizmugurē esošās stiprināšanas skrūves un pavelkot paneli uz priekšu un uz augšu;
• mēs noņemam "aizmuguri", atskrūvējot atbilstošos stiprinājumus;
• Atvienojiet piedziņas siksnu no skriemeļa;

Ja uz sienas aiz skriemeļa ir rūsas vai eļļas traipi, gultņi ir bojāti.

• Mēs noņemam sildelementu no tā sēdekļa, vispirms atvienojot pievienoto vadu.

Teorētiski veļas mašīnu ir iespējams izjaukt līdz cilindram, nenoņemot sildītāju, taču pieredzējuši tehniķi neiesaka uzņemties šādu risku. Fakts ir tāds, ka sildelementa nenoņemšana bieži noved pie pēdējā bojājumiem: kontakti ir salauzti vai pati "spirāle" ir deformēta. Labāk necensties ietaupīt laiku, bet gan pasargāt sevi no nepieciešamības vēlāk nomainīt dārgu detaļu.

Tālāk ir jāizņem elektromotors. Arī tas ir jāizņem no veļas mašīnas. Lai to izdarītu, noņemiet motora vadu, atskrūvējiet skrūves, sakratiet motoru un pavelciet to pret sevi. Esiet īpaši uzmanīgi, lai nesabojātu tahometru, kas atrodas uz motora.

Pāriesim pie "augšējās" daļas jeb, precīzāk sakot, pretsvariem. Tie ir betona bloki, kas atrodas virs trumuļa un absorbē no tā izplūstošo centrbēdzes spēku. Akmeņu noņemšana ir vienkārša: vienkārši izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu stiprinājuma skrūves un izņemtu betonu no mašīnas. Taču ņemiet vērā tā svaru — vislabāk ir izsaukt kādu palīgā.

Tagad jums ir jānoņem informācijas panelis. Izpildiet šīs instrukcijas:

• atskrūvējiet 2-4 skrūves, kas atrodas blakus pulvera tvertnei;
• mēs atskrūvējam vēl vienu skavu, kas atrodas korpusa kreisajā pusē;
• noņemiet dēli no plastmasas aizbīdņiem, paceļot paneli uz augšu;
• atvienojiet vadus, kas ved uz ieplūdes vārstu;
• Noņemto paneli mēs piekabinām pie servisa āķa vai noliekam malā.

Tālāk pievērsīsim uzmanību ieplūdes šļūtenei. Netālu atrodas ieplūdes vārsts un pulvera tvertne, kas arī ir jāizņem no korpusa. Tas ir ļoti vienkārši: ar skrūvgriezi atlauziet skavas un atvienojiet pievienotās caurules un vadus.

Jums arī jānoņem spiediena slēdzis no ierīces. Lai to izdarītu, atvienojiet vadus no paplāksnes, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un uzmanīgi izvelciet plastmasas cauruli no tvertnes. Nesteidzieties — detaļa ir ļoti trausla un viegli sabojājama pēkšņu kustību dēļ.

Mēs ejam lejā pie lūkas un atskrūvējam skavu, kas tur gumijas blīvi. Pēc tam ievietojam blīvi cilindrā un izslēdzam durvju slēdzeni. Pēc tam apgriežam veļas mašīnu uz sāniem. Iemesls ir vienkāršs: lielākajai daļai Beko modeļu nav pilienu paplātes, tāpēc "tukšais" apakšējais slānis atvieglo piekļuvi drenāžas sistēmai. Šeit mēs atskrūvējam stiprinājumus, noņemam skavas un izņemam iztukšošanas šļūteni. Izmantojot uzgriežņu atslēgu, mēs atskrūvējam amortizatorus. Tagad esam gatavi atgriezt mašīnu horizontālā stāvoklī un sākt griešanu cilindrā.

Mēs sadalām tvertni divās daļās

Tvertnes griešana, kamēr tā vēl atrodas mašīnā, nedarbosies — tā ir jāizņem. Neskatoties uz šķietamo vieglumu, šī iekārta ir ļoti smaga, tāpēc vislabāk ir nolīgt palīgu. Pēc tam satveriet mucas malas, šūpojiet tvertni uz sāniem, nedaudz paceliet to un pavelciet pret sevi. Tvertnei vajadzētu izslīdēt no savas vietas.

Pēc tvertnes iztukšošanas mēs to pārbaudām. Mums jāpārliecinās, ka tā ir cieta daļa un tiešām ir nepieciešama šī manipulācija. Ja tā, mēs ķeramies pie darba:

• mēs sagatavojam vietu griešanai: mēs uzliekam automašīnas riepu, kas palielinās stabilitāti;
• mēs novietojam tvertni vertikāli uz riepas, ar šuvi uz augšu;
• Mēs ņemam metāla zāģi vai zāģi un stingri pa šuvi pārgriežam tvertni uz pusēm.

Tas jādara ļoti uzmanīgi, jo mazākā novirze apdraudēs tvertnes blīvējumu. Kad griezums ir pabeigts, noņemiet tvertnes augšējo daļu un apgrieziet apakšējo daļu tā, lai šķērsstienis būtu vērsts uz augšu. Gultņi ir "paslēpti" tieši zem vārpstas, tāpēc mēs pārejam pie nākamās darbības — blīvējumu un gredzenu noņemšanas.

Mēs izņemam bojātus gultņus

Lai nokļūtu pie bungas un gultņiem, jums jātiek galā ar "aizmuguri". Lai gan tvertnes augšējā puse pēc griešanas ātri un viegli nokrīt, apakšējās puses apstrādei būs nepieciešams vairāk darba. Vispirms atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina trumuļa skriemeli. Pēc tam rīkojieties šādi:

• noņemiet skriemeli;
• ieskrūvējiet skrūvi atbrīvotajā vītnē (labāk ir izmantot trešās puses skrūvi, jo pēc “procedūras” tā būs stipri deformēta);
• pārklājiet skrūves galviņu ar āmura gumijas daļu (ja jums tādas nav, derēs parasts koka klucis vai biezs gumijas gabals);
• dāsni apstrādājiet vītnes ar WD-40 (ja ir skaidrs, ka savienojums ir stipri iestrēdzis un sarūsējis);
• Mēs piesitām konstrukcijai ar āmuru, līdz apakšējā daļa pārvietojas.

WD-40 palīdzēs tikt galā ar iestrēgušām detaļām.

Pēc otras tvertnes puses noņemšanas mēs beidzot varam piekļūt mucai. Mums ir nepieciešami gultņi, kas atrodas uz vārpstas. Lai noņemtu lodīšu gredzenus, vienkārši izmantojiet automašīnas novilcēju.Ja jums tāda nav, mēs ķeramies pie automehāniķu palīdzības vai apbruņojamies ar āmuru un kaltu.

Pēc tam atliek tikai izsist vecos gultņus un to vietā uzstādīt jaunus. Kad nomaiņa ir pabeigta, salieciet Beko veļas mašīnu atpakaļ. Vispirms savienojiet abas cilindra puses ar skrūvēm un hermētiķi, pēc tam atgrieziet cilindru veļas mazgājamās mašīnas korpusā un pēc tam pievienojiet atlikušās sastāvdaļas. Mēs neiedziļināsimies montāžas procesā; vienkārši izpildiet iepriekš minētos norādījumus, bet apgrieztā secībā.

   

Lasītāju komentāri