Samsung veļas mazgājamās mašīnas motora remonts

Samsung veļas mazgājamās mašīnas motora remonts pašu spēkiem ne vienmēr ir iespējams. Lai gan nodilušu suku nomaiņa ir kaut kas tāds, ar ko var tikt galā pat nepieredzējis tehniķis, ribu slīpēšana vai tinumu regulēšana ir sarežģītāki un dažreiz riskanti uzdevumi. Pirmais solis motora darbības traucējumu novēršanā ir diagnosticēt un noteikt problēmas cēloni. Apskatīsim, kā to izdarīt pareizi.

Visaptveroša dzinēja pārbaude

Daudzi Samsung veļas mazgājamo mašīnu modeļi ir aprīkoti ar birstēm aprīkotiem motoriem. Tie rotē cilindru, izmantojot siksnas piedziņu. Šiem motoriem ir svarīga priekšrocība: īpašnieki tos var pārbaudīt mājās, ja vēlas. Vienīgā prasība ir ievērot drošības pasākumus un iepazīties ar motora elektrisko ķēdi.

Elektromotoros ar sukām pieslēgums tiek veikts saskaņā ar noteiktu shēmu. Piegādātā strāva tiek padota uz triaku, pēc tam secīgi uz atpakaļgaitas releja kontaktiem, statora tinumu un rotora. Pārslēdzot darba režīmus vai mainot jaudu, signāls no vadības plates tiek pārraidīts caur vadības bloka un transformatora kontaktu blokiem. Motora paātrinājuma ātrumu regulē tahoģenerators, kas atrodas uz motora korpusa. Berzes izlīdzināšanai ir paredzētas elektriskās sukas.

Statora tinuma divas sekcijas samazina traucējumu risku, ko rada dzirksteles uz komutatora. Bungas griešanās virziens tiek mainīts, mainot vada polaritāti. Pārslēdzoties uz centrifūgas režīmu, ir paredzēts atzarojums. Strāva tiek pievienota ārējam spailei un tieši krānam. Ja krāns ir izlaists, veļas mašīna darbojas standarta programmā ar vienmērīgām un lēnām vārpstas kustībām.

Lai pats diagnosticētu komutatora motoru, jums ir tieši jāpievada elektrība. Izlāde notiek secīgi, kad tā vispirms ir savienota ar statora tinumu, pēc tam ar rotora tinumu. Ja motors darbojas pareizi, tas sāks dūkt un darboties. Ja rodas īssavienojums, ķēde ievērojami sakarst.

Vēl viens veids, kā pārbaudīt motoru, ir savienot statora un rotora tinumus, kā aprakstīts iepriekš, un pēc tam kā barošanas avotu izmantot autotransformatoru ar jaudu, kas pārsniedz 500 vatus. Šo iespēju mehāniķi uzskata par drošāku, jo tā ļauj precīzi uzraudzīt motora paātrinājumu un ātri reaģēt, ja rodas neparedzēta situācija.

Svarīgi! Veicot diagnostiku, izmantojot šo metodi, drošības labad ķēdē jāiekļauj 10 vai 5 ampēru drošinātājs.

Ja transformators nav pieejams, var izmantot elektronisko regulatoru. Tas atvieglo slodzes kontroli un novērš motora pārkaršanu. Dažreiz profesionāļi šādas ierīces izgatavo paši. Šo ierīču shēmas ir viegli atrast tiešsaistē.

Iesācēji mehāniķi var vizuāli novērtēt dzinēja darbību un stāvokli, to iedarbinot un novērojot komutatora suku dzirksteles. Ja parādās liels skaits dzirksteļu, tas nozīmē, ka ir notikusi kļūme. Nākamie soļi ir dzinēja izjaukšana un plašas pārbaudes veikšana.

Vai ir iespējams atjaunot līstes?

Elektromotora atteices bieži rodas kontakta zuduma dēļ ar rotora tinuma daļu. Tas notiek, ja ir bojātas motora ribas vai to tuvumā esošie vadi. Ribas ir metāla plāksnes, kas savienotas ar komutatora vārpstu un pārraida strāvu pa ķēdi. Ja ribas ir bojātas, strāva pārstāj plūst uz rotoru vai tās stiprums ievērojami pārsniedz nominālo līmeni. Tas rada īsslēguma vai pārkaršanas risku.

Savienojot lameles ar tinumu sekcijām, tiek izveidoti āķi, kas padara kontaktu uzticamāku. Tomēr elektromotora darbības laikā vadi var aizķerties aiz izvirzītām daļām un pārtrūkt. Šajā gadījumā remonts ietver detaļas integritātes atjaunošanu.

Nav droši ieslēgt veļas mašīnu ar atdalītām līstēm, jo ​​pastāv īssavienojuma risks.

Atdalījušās lameles rodas pārkaršanas rezultātā, kas rodas, kad rotors iesprūst vai rodas īssavienojums. Strāva plūst caur metāla lamellām līmenī, kas ir augstāks par darba līmeni. Tā rezultātā plānais metāls pārkarst un lobās. Starp biežākajiem lamelu atdalīšanās cēloņiem tehniķi min šādus:

• bojājumi gultņiem, kas "aptur" motoru;
• Veļas mazgājamajās mašīnās ar augšējo ielādi — cilindra atloki atbrīvojas pēc mazgāšanas cikla sākuma, un mašīna pēkšņi pārstāj darboties.

Atdalījušās lameles bieži norāda uz veļas mazgājamās mašīnas pamatproblēmām vai nepareizu darbību. Metāla lameļu atdalīšanai vienmēr ir savi cēloņi. Ir svarīgi ne tikai salabot motoru, bet arī pārbaudīt, vai ierīce tiek lietota pareizi.

Ja lameles delaminācija ir neliela, ar atstarpi ne vairāk kā 0,5 mm, vārpstas virsmas atjaunošana var palīdzēt novērst problēmu. To veic ar specializētu iekārtu. Tehniķis atrod visas delaminācijas vietas, tās notīra un vēlreiz rūpīgi pārbauda detaļu, noņemot jebkādas asmes vai putekļu daļiņas.

Vienkārša pārbaude var palīdzēt noteikt ribu atdalīšanos. To var izdarīt pats. Lēnām iedarbiniet motoru un pārbaudiet, vai nav dzirdams klikšķis. Tas norāda, ka ribas berzējas pret tinumu.

Problēmas ar tinumu

Bojāts tinums dažreiz var izraisīt paātrinājuma problēmas. Motors var neiedarboties vispār vai cilindrs var griezties pārāk lēni. Ja tinumos rodas īssavienojumi, notiek pārkaršana, termistors tiek aktivizēts un strāvas padeve tiek izslēgta. Kad veļas mašīna tiek restartēta, šis process atkārtojas. Tas turpinās, līdz temperatūras sensors izdeg un pats motors sabojājas.

Lai diagnosticētu tinuma defektu, jāizmanto multimetrs. Veiciet šīs darbības:

• ieslēdziet ierīci, iestatiet režīmu “Ommeter”;
• savienojiet zondes ar blakus esošajām lamelēm;
• Multimetram vajadzētu parādīt pretestības vērtību. Parasti tai vajadzētu būt robežās no 0,1 līdz 0,4 omiem.

Ja tinums ir bojāts, to var salabot. Tomēr remonts bieži vien nav izmaksu ziņā efektīvs. Vienkāršāk un lētāk ir nomainīt visu detaļu.

Viss ir par otām

Ja motora darbības traucējumus izraisa nodilušas sukas, problēmu ir viegli atrisināt. Vienkārši noņemiet bojātās detaļas un uzstādiet jaunas. Lai to izdarītu, jums būs jāiegādājas līdzīgas sukas. Izvēloties, jums jākoncentrējas uz mašīnas vai motora sērijas numuru. Lai izvairītos no kļūdām, vecās detaļas var ņemt līdzi uz veikalu. Pārdevējs palīdzēs atrast pareizās, pamatojoties uz sērijas numuru. Elektriskajām sukām var būt stūra vai centra kontakti, ar vai bez korpusa.

Nejauša detaļu pirkšana nav laba ideja, jo pat Samsung automašīnu modeļi ir aprīkoti ar dažādām rezerves daļām.

Lai nomainītu sukas, ir jānoņem motors. Veiciet šīs darbības:

• atskrūvējiet skrūves, kas tur veļas mazgājamās mašīnas korpusa aizmugurējo paneli;
• Atrodiet elektromotoru. Tas atrodas zem cilindra;
• Noņemiet jostu. Lai to izdarītu, pavelciet to pret sevi un vienlaikus pagrieziet skriemeli;
• Atbrīvojiet vadu no kontaktiem;
• atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina motoru;
• Noņemiet to no stiprinājuma vietas. Rīkojieties uzmanīgi, šūpojot motora korpusu no vienas puses uz otru.

Eksperti iesācējiem iesaka filmēt vai fotografēt detaļu noņemšanas procesu, lai izvairītos no kļūdām, atkārtoti uzstādot dzinēju.

Novietojiet noņemto motoru uz līdzenas, sausas virsmas. Pēc tam varat sākt nomainīt sukas. Tās ir piestiprinātas korpusa sānos. Lai noņemtu detaļas, atvienojiet vadu, kas ved uz korpusu, pārvietojiet kontaktu uz leju un izstiepiet atsperi. Pēc tam sukas var noņemt pa vienai.

Atveriet korpusu un izmēriet oglekļa uzgaļa garumu iekšpusē. Ja garums ir mazāks par 0,7 mm, suka ir jānomaina. Ievietojiet jauno oglekļa stieni ligzdā. Pēc tam saspiediet atsperi, nostipriniet detaļu vietā, pabīdiet kontaktu uz augšu un pievienojiet vadu.

Ja remonta laikā izrādās, ka ir nolietojusies tikai viena elektriskā birste, ir jānomaina abi oglekļa stieņi; tie vienmēr tiek uzstādīti pa pāriem. Kad sukas ir nomainītas, varat uzstādīt motoru un salikt veļas mašīnu. Lūk, kā rīkoties:

• motors tiek ievietots “ligzdā” un nostiprināts ar skrūvēm;
• elektroinstalācija ir savienota;
• uzlieciet piedziņas siksnu;
• Aizveriet korpusu ar aizmugurējo paneli, ieskrūvējot stiprinājuma skrūves.

Remonta darbi noslēdzas ar jauno suku pārbaudi. Lai to izdarītu, ieslēdziet ātrās mazgāšanas programmu. Ja motors ieslēdzas un cilindrs griežas vienmērīgi, ierīce ir labā darba kārtībā.

   

Lasītāju komentāri