Asko veļas mazgājamo mašīnu remonts

Profesionāls veļas mazgājamo mašīnu remonts reti kad ietver Asko veļas mazgājamās mašīnas. Krievijā tās ir daudz retāk sastopamas nekā Indesit, Samsung, LG un citi pazīstami zīmoli. Asko veļas mazgājamo mašīnu remontam, kā arī to bojājumiem, ir sava specifika. Šie bojājumi būs mūsu diskusijas temats.

Tipiskākie sadalījumi

Kā jau minēts iepriekš, Krievijā nav daudz Asko veļas mazgājamo mašīnu, tomēr tās diezgan bieži sabojājas. Šīs markas veļas mazgājamo mašīnu īpašnieki vēršas servisa centros visā valstī ar aptuveni vienādām problēmām:

• cilindrs negriežas vai griežas pārāk lēni;
• lūka vai nu vispār neaizveras, vai neaizslēdzas;
• mazgāšana notiek aukstā ūdenī, nevienā mazgāšanas programmā ūdens netiek sildīts;
• Asko veļas mašīna atsakās novadīt notekūdeņus un sasalst.

Situācija ar Asko veļas mašīnām ir diezgan pārsteidzoša. Ir labi zināms fakts, ka Somijā gandrīz ceturtā daļa ģimeņu izmanto šīs automātiskās veļas mazgājamās mašīnas un ir ļoti apmierinātas. Balstoties uz to servisa centru statistiku, Asko veļas mazgājamās mašīnas var viegli salīdzināt ar Vācijā ražotajām Miele vai AEG. Krievijā un NVS valstīs situācija ir gluži pretēja, jo Asko veļas mazgājamās mašīnas sabojājas biežāk nekā citas mašīnas.

Piemēram, Zeļenodolskā ir tikai septiņas Asko veļas mazgājamās mašīnas, ja ticam datiem no viņu servisa centriem. Un visas šīs mašīnas ir vairākkārt remontētas ar vienām un tām pašām problēmām: lūka, sildelements, motors, sūknis un šļūtenes. Detaļu kvalitāte ir briesmīga, un montāža neatbilst Eiropas standartiem. Tāpēc mēs domājām par Asko veļas mazgājamo mašīnu patieso izcelsmi, taču neatradām nekādu ticamu informāciju, tāpēc atgriežamies pie galvenā jautājuma: tipiskām problēmām ar šīs markas veļas mašīnām.

Jūsu zināšanai! Vai jums ir Somijā vai Zviedrijā ražota Asko veļas mašīna? Uzskatiet sevi par laimīgu: pat lietotas Asko ierīces, kas Eiropā tiek lietotas 10 gadus vai ilgāk, to nākamajiem īpašniekiem bieži kalpo vēl 15–20 gadus.

Bungas negriežas

Asko veļas mašīnu remonts visbiežāk ir nepieciešams, ja motors nepareizi griež cilindru vai atsakās to griezt vispār. Būtu nedaudz vieglāk diagnosticēt problēmu un salabot mašīnu pašam, ja pašdiagnostikas sistēma vienmēr darbotos. Pašlaik cilindrs negriežas un neparādās nekādas kļūdas.

Kāds ir iemesls? Visbiežākais veļas mazgājamās mašīnas šādas problēmas cēlonis ir piedziņas siksna. Lai gan tā, šķiet, neslīd, tā slīd pa motora skriemeli un nevar pareizi pagriezt trumuļa skriemeli. Tā rezultātā trumuļa ritenis vai nu apstājas zem slodzes, vai arī griežas ārkārtīgi lēni, ar ātrumu 100–150 apgr./min. Ar šādu ātrumu mazgāšana un skalošana nav iespējama, nemaz nerunājot par centrifugēšanu.

Ja ierok dziļāk, problēma nav pat pašā siksnā, jo tā varētu būt neskarta, izņemot nodiluma pazīmes. Problēma ir dzinēja skriemelī. Kā to nomainīt?

Varbūt rūpnīcā tika uzstādīts zemas kvalitātes skriemelis vai varbūt tas tiek bojāts ekspluatācijas laikā, bet fakts paliek fakts - skriemelis bojā piedziņas siksnu un ir jānomaina!

1. Mēs ar savām rokām noņemam Asko veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo sienu.
2. Mēs noņemam piedziņas siksnu no skriemeļiem un pārbaudām to.
3. Mēs pārbaudām dzinēja skriemeli; ja tiek konstatēti kādi defekti, mēs turpinām darbu šajā virzienā.
4. Mēs noņemam vadus no motora un atskrūvējam to.
5. Mēs paņemam sadzīves gultņu izvilcēju un pūtēju un dodamies ārā, jo šāda veida darbus mājas iekšienē labāk neveikt.
6. Novietojiet novilcēju uz dzinēja skriemeļa un pievelciet to stingri. Nemēģiniet uzreiz novilkt skriemeli; pirmkārt, tas nedarbosies, un, otrkārt, jūs salauzīsiet novilcēju.
7. Iededziniet lodlampu, pagaidiet, līdz tā uzsilst, un pēc tam uzmanīgi sāciet sildīt dzinēja skriemeli. Esiet uzmanīgi, lai sildītu tikai skriemeli, un izvairieties pieskarties citām metāla detaļām.
8. Kad skriemelis ir uzkarsis, tam vajadzētu nokrist praktiski bez jebkādas palīdzības.
9. Pēc tam atdzesējiet skriemeli, dodieties uz veikalu un iegādājieties tādu pašu detaļu. Ja veikalā tās nav, varat to pasūtīt tiešsaistē.
10. Jauno skriemeli uzstādām arī karstu, iepriekš to uzkarsējot līdz sarkanai karstumam ar lodlampu.
11. Pēc jaunā skriemeļa ievietošanas ļaujiet tam atdzist un uzstādiet atpakaļ dzinēju un siksnu. Vislabāk ir nomainīt arī siksnu.
12. Mēs uzstādām aizmugurējo sienu un pēc tam pievienojam un pārbaudām atjaunināto veļas mašīnu.

Esiet uzmanīgi! Ja jūsu veļas mašīna parāda kļūdas kodu E01, problēma ir vai nu pašā motorā, vai vadības platē. Šādā gadījumā vislabāk ir sazināties ar speciālistu.

Nebloķē lūku

Diezgan bieži Asko veļas mazgājamās mašīnas ir jāremontē manuāli, jo cilindra durvis atsakās aizvērties. Tas viss sākas ar to, ka durvju mehānisms laiku pa laikam pārstāj darboties, kā rezultātā mašīna iedarbināšanas laikā sasalst. Parasti māju īpašnieki ātri atrod risinājumu, piespiežot durvis ar ceļgalu un restartējot Asko mašīnu. Pēc tam mašīna kādu laiku mazgā normāli. Tad pēc gada vai diviem, vai varbūt pat mazāk, durvju mehānisms pārstāj darboties pavisam, un mašīna līdz ar to pārstāj mazgāt.

Šādā situācijā "grūšana ar ceļgalu" vairs nepalīdz; jums ir jāizjauc lūkas aizvēršanas mehānisms un jānomaina bloķēšanas ierīce. Lūk, ko darīt, ja veļas mazgājamās mašīnas durvis neaizveras, un kā to labot, lasiet tāda paša nosaukuma publikācijā.

Mazgā aukstā ūdenī

Asko veļas mašīnām nedaudz retāk rodas problēmas ar sildīšanu. Vairumā gadījumu problēmu var ātri identificēt, jo pašdiagnostikas sistēma aktivizējas, kad tā rodas, parādot kļūdas kodu E05. Retāk parādās kļūdas kods E06. Kas izraisa šīs kļūdas?

• Temperatūras sensors nedarbojas.
• Starp vadības moduli un temperatūras sensoru nav kontakta.
• Plātnes triaks, kas atbild par sildelementa vadību, ir sabojājies.
• Sildelements salūza.

Kura no šīm jūsu Asko veļas mazgājamās mašīnas sastāvdaļām ir bojāta, vēl jānoskaidro. Sāksim ar sildelementa un temperatūras sensora diagnostiku. Taču pirms šo sastāvdaļu diagnosticēšanas mums tās ir jānoskaidro.

Svarīgi! Lielākajai daļai automātisko veļas mazgājamo mašīnu ir sildelements ar temperatūras sensoru, kas atrodas vai nu cilindra aizmugurē, vai priekšpusē. Asko veļas mašīnām sildelements ir iebūvēts cilindra sānos.

Kā lai tiekam līdz tik neparastai sildelementa izvietojuma vietai? Tas nav grūti: noņemiet veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo paneli, pabīdiet piedziņas siksnu malā, un lūk, sildelements — pareizāk sakot, tā kontakti, kas izvirzās no cilindra sāniem. Ko darīt?

1. Mēs ņemam multimetru un iestatām slēdzi uz minimālo vērtību.
2. Mēs atvienojam vadus no sildelementa un temperatūras sensora kontaktiem.
3. Mēs savienojam multimetra zondes ar sildelementa kontaktiem. Ja ierīces displejā redzama aptuveni 28 omu pretestība (ar sildelementa jaudu 2 kW), tad sildelements darbojas pareizi. Ja tas rāda nulli vai vienu, tas ir bojāts.
4. Tagad pārbaudīsim temperatūras sensora pretestību. Atvienojiet iztukšošanas šļūteni no tvertnes un izlejiet atlikušo ūdeni piemērotā traukā.
   

Lūdzu, ņemiet vērā: iztukšojot tvertni, uzmanieties, lai neizlietu ūdeni uz kontaktiem, vadiem vai motora, pretējā gadījumā tie visi būs jāizžāvē ar fēnu.

5. Mēs izvelkam temperatūras sensoru no savienotāja un noliekam to malā.
6. Mēs piepildām krūzi ar siltu ūdeni (30⁰) un nolaidiet tur temperatūras sensoru.
7. Pēc pāris minūtēm noņemiet to, iestatiet multimetru uz minimālo pretestības vērtību un pieskarieties zondēm sensoru kontaktiem. Ja ierīce rāda 40–60 omi, viss ir kārtībā; 0–1 oms norāda, ka kaut kas nav kārtībā.

Pēc tam pats varat pārbaudīt vadus, kas ved no sildelementa un temperatūras sensora uz vadības moduli, pārbaudot tos pa vienam. Ja vadi ir neskarti, viss, kas palicis pāri, ir vadības modulis. Mēs neiesakām pašam piekļūt vadības platei, jo, ja tā ir bojāta, remonts būs ļoti dārgs. Sazinieties ar pieredzējušiem tehniķiem.

Tas neiztukšo ūdeni.

Ja jūsu Asko automātiskā veļas mašīna pārstāj novadīt ūdeni un sasalst, bet mašīnas iekšpuse ir sausa, iespējams, ir radusies kāda no šīm problēmām:

• caurules vai kanalizācijas šļūtene ir aizsērējusi;
• sūknis salūza;
• ūdens līmeņa sensors nedarbojas;
• Starp vadības plati un sūkni vai starp vadības plati un līmeņa sensoru ir pārtraukums.

Pirms meklēt problēmas cēloni elektriskajās un elektroniskajās detaļās, rūpīgi iztīrīsim Asko veļas mašīnu. Veļas mazgājamās mašīnas tīrīšanaNetīrumu noņemšana prasīs zināmas pūles, bet pēc tam varēs atsākties normāla ūdens novadīšana, un jūsu “mājas palīgs” smaržos ļoti patīkami.

Ja tīrīšana neatrisina problēmu, jums būs jāizmanto multimetrs un jāpārbauda sūknis, ūdens līmeņa sensors un elektriskā sistēma, vai nav radušās kļūmes. Vispirms pārbaudiet sūkni; tā darba pretestība ir 144 omi. Pēc tam pārbaudiet ūdens līmeņa sensoru; tā pretestībai jābūt aptuveni 60 omiem. Visbeidzot, pārbaudiet vadus, kas ved uz vadības moduli, vai nav atvērtu ķēžu. Ja atvērtu ķēžu nav, problēma ir saistīta ar mikroshēmu, un jums jāsazinās ar speciālistu.

Lūdzu, ņemiet vērā: Sūknim un ūdens līmeņa sensoram var piekļūt caur veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo sienu.

Noslēgumā vēlos uzsvērt vēl vienu punktu. Lielāko daļu veļas mazgājamo mašīnu problēmu var novērst pašu spēkiem, ja rūpīgi izlasāt servisa rokasgrāmatas un informāciju, ko publicējam savos rakstos. Tomēr, ja problēma ir elektroniska, vislabāk nav mēģināt to remontēt pašam. Pat speciālists, kurš pārlodē shēmas plati, negarantē, ka tā darbosies. Neļaujiet veļas mašīnai sabojāties; uzticieties profesionāļiem!

   

Lasītāju komentāri