Veļas mazgājamās mašīnas triaks izdega.

Veļas mazgājamās mašīnas izdegušo triaku ir viegli aizdomāt — mašīna sasalst, neieslēdzas vai darbojas ar acīmredzamiem darbības traucējumiem. Tomēr nav iespējams būt 100% pārliecinātam, ka vainīga ir bojāta elektroniska sastāvdaļa, jo arī citiem elektroniskiem darbības traucējumiem var būt līdzīgi simptomi. Lai apstiprinātu diagnozi, ir nepieciešama visaptveroša veļas mazgājamās mašīnas vadības plates diagnostika.

Elektroniskais modulis ir jāizjauc, jāpārbauda un, kad triaki ir atrasti, jāsāk to testēšana. Apskatīsim, kas un kādā secībā ir jādara.

Triaku testēšanas metodes

Pirms vadības paneļa triaka remonta un nomaiņas ir jāpārliecinās, ka pusvadītājs ir bojāts. Radioelementu var pārbaudīt dažādos veidos. Visbiežāk tiek izmantotas šādas verifikācijas iespējas:

• “Nepārtrauktība” ar multimetru;
• uzstādīšana uz testa stenda;
• savienojums ar ķēdi ar strāvas avotu un lampu;
• pārbaude ar tranzistora testeri.

Lai pārbaudītu triaku vadības panelī, pietiek ar multimetru.

Vispopulārākais veids, kā diagnosticēt triac, ir pārbaudīt to ar multimetru. Atšķirībā no tranzistora testera, šāda veida testeris ir viegli pieejams un diezgan viegli lietojams. Tomēr testa stenda vai testa ķēdes iestatīšana vienreizējai pārbaudei ir sarežģītāka un laikietilpīgāka. Vislabāk ir saglabāt lietas vienkāršas un izvēlēties multimetru.

Šo daļu tipiskie bojājumi

Pirms triaka diagnostikas ieteicams izprast tā konstrukciju un darbības principu. No elektrotehnikas viedokļa tas ir pusvadītājs, kas atveras un aizveras, lai nodrošinātu strāvas plūsmu, līdzīgi kā tiristors. Tomēr atšķirībā no tiristora šī elektroniskā sastāvdaļa sastāv no diviem paralēli savienotiem kristāliem, kas ļauj tai vadīt strāvas impulsus abos virzienos. Šī īpašība padara to plaši izmantojamu maiņstrāvas sprieguma sistēmās.

Triac var neizdoties divu iemeslu dēļ:

• pusvadītāja ķēde tika pārtraukta, kā rezultātā tika traucēta tās integritāte;
• pn-pārejas sabrukums, vienkārši sakot, strāvas noplūde.

Triaks uz tāfeles nedarbojas, ja līnija ir pārrauta vai ja p-n pāreja ir pārrauta.

Pat profesionāls elektriķis nevarēs noteikt problēmu ar triac bez multimetra izmantošanas — vizuāli viss var šķist "tīrs". Lai apstiprinātu pusvadītāja kļūmi, jums būs jāizmanto zummers un jāizmēra pretestība pie kontaktiem.

Mēs pārbaudām detaļu saskaņā ar instrukcijām

Pirms tiešas testēšanas uzsākšanas jums jāizlemj par diagnostikas metodi. Ir divas iespējas: vai nu atlodēt pusvadītāju un pārbaudīt to atsevišķi, vai arī veikt mērījumus tieši uz plates. Otrā metode ir vienkāršāka, ērtāka un drošāka: tā novērš nepieciešamību pēc nevajadzīgām manipulācijām, samazinot kļūdu un turpmākas eskalācijas iespējamību. Tomēr tai ir trūkums: moduļa kopējā veiktspēja neizbēgami ietekmēs rezultātus, tos izkropļojot.

Lai iegūtu precīzu rezultātu, pirms multimetra zondu pievienošanas atlodējiet triaku no plates. Ieteicams stingri ievērot norādījumus.

1. Nosakiet vadības kontakta un divu darba kontaktu atrašanās vietu. Ideālā gadījumā jums vajadzētu izpētīt komponentes elektrisko shēmu. Ja datu lapa nav pieejama, konsultējieties ar triac modeli. Jebkuram šādam elektroniskam komponentam ir trīs elektrodi. Divi no tiem ir jaudas elektrodi un ir apzīmēti ar kombināciju "A1" un "A2" vai "T1" un "T2". Trešais kontakts ir galvenais kontakts un ir apzīmēts ar burtu "G" (no "gate"). Ir svarīgi noteikt, kurš kontakts atrodas uz pusvadītāja.

Atlodējot triaku no vadības plates, esiet uzmanīgi, lai nesabojātu blakus esošos elementus un sliedes!

2. Iestatiet multimetru. Lai pārbaudītu bojājumus, jāaktivizē zummeras režīms. Vairumā mūsdienu testeru to norāda poga ar pusvadītāju diodes attēlu.
3. Pievienojiet multimetra skavas atbilstošajām ligzdām. Šī ir ligzda, kas apzīmēta ar "COM" — kopējais relejs, kas paredzēts pretestības mērīšanai un pārrāvuma pārbaudei. Tas rada potenciālu starpību testera zondu galos, un darba strāva un testa spriegums tiek piegādāti testējamajam triakam.

Kad triaks un multimetrs ir gatavi, varat sākt diagnostiku. Vispirms tiek pārbaudīta savienojuma bojājuma iespējamība: zondes tiek novietotas pret strāvas elektrodiem un tiek novērtēts rezultāts. "0" norāda uz bojātu komponentu. Ja displejā ir redzams "1", pusvadītājs darbojas. Daži mūsdienu testeri "1" vietā parāda "OL", kas arī norāda, ka komponents darbojas pareizi.

Otrais solis ir pārvietot vienu no zondēm uz vadības kontaktu, lai izmērītu pretestību starp tām. Parasti rādījumam vajadzētu atšķirties par aptuveni 100–200 omiem. Pēc tam pievienojiet skavu otram strāvas elektrodam, kā rezultātā ekrānā parādīsies skaitlis "1".

Tālāk mēs pārbaudām, vai radio elementa pāreja atveras. Lai to izdarītu, ātri pieskarieties vadības spailei ar zondi, vienlaikus pievadot strāvu pārējiem kontaktiem. To var panākt, izmantojot papildu vadu vai novietojot testera skavu pa diagonāli. Ja triaks darbojas pareizi, multimetra ekrānā mainīsies rādījums — viena vietā parādīsies cits skaitlis. Ir svarīgi būt ārkārtīgi uzmanīgiem, jo ​​pusvadītājs nepietiekama sprieguma dēļ ilgi nepaliks atvērtā stāvoklī.

Ja tests atklāj, ka noņemtais triaks darbojas pareizi, problēmu rada cita vadības plates sastāvdaļa. Lai veiktu visaptverošu moduļa diagnostiku, vislabāk ir sazināties ar servisa centru.

   

Lasītāju komentāri