Kas ir triaks veļas mašīnā?

Runājot par veļas mazgājamās mašīnas vadības moduļa diagnostiku, bieži dzird terminu "triaks". Tiem, kas nav pazīstami ar elektrotehniku, šis vārds ir līdzīgs lamuvārdam un neko nenozīmē. Tomēr šis pusvadītājs ir viens no pirmajiem, kas cieš darbības traucējumu un bojājumu gadījumā: tas izdeg un ir jānomaina. Veļas mazgājamās mašīnas triaks ir galvenais radio savienojums, kas ļauj vadības platei pārraidīt signālus uz sensoriem un citiem sistēmas komponentiem. Apskatīsim tuvāk, kā tas izskatās un kā tas darbojas.

Triac un tā pielietojums

Simistors, ko sauc arī par "triaku", ir īpašs triodu simetriskā tiristora veids. Tā ir maza melna plastmasas "kaste" ar trim jaudas elektrodiem vienā pusē un aizvaru otrā pusē. Šī radioelementa priekšrocība ir tā spēja vadīt elektrisko strāvu pāri darba "elektronu-caurumu" pārejām abos virzienos.

Pateicoties lieliskajai vadītspējai, triaki tiek plaši izmantoti maiņstrāvas sprieguma sistēmās. Triaki tiek izmantoti arī veļas mazgājamo mašīnu shēmas platēs kā strāvas impulsu raidītāji. Tie ļauj sistēmai apmainīties ar informāciju, pārraidot komandas no mašīnas "smadzenēm" uz īpašiem komponentiem un sensoriem un pēc tam atpakaļ.

Simistori ir triodiski simetriski tiristori, kas spēj vadīt strāvu abos virzienos.

Triaka darbības princips un konstrukcija ir identiska jebkura cita tiristora darbībai. Kad mehānismam tiek pievadīta vadības strāva, p-n pāreja atveras un aizveras tikai tad, kad spriegums nokrītas līdz norādītajam darbības līmenim. Šim radio komponentam ir viens trūkums: tā jaudas elektrodi nav savstarpēji aizvietojami.

Kā darbojas detaļa?

Triaks ir atbildīgs par sprieguma uztveršanu un pārraidīšanu visā veļas mašīnā. Atšķirībā no tiristora, tas vada strāvu abos virzienos, darbojoties kā divi savstarpēji savienoti tiristori ar kopīgu vadību. Šī simetrija deva ierīcei nosaukumu "sim".

Pusvadītāju struktūra:

• barošanas spailes, kas apzīmētas ar "T1" un "T2";
• vadības elektrods, kas apzīmēts ar "G".

Rezultātā mēs iegūstam piecas pārejas, kas sakārtotas divās ķēdēs, kas ir paralēli tiristori. Kad uz T1 veidojas negatīva polaritāte, parādās tiristora efekts p2-n2-p1-n1, un, kad tas mainās, p1-n2-p2-n3.

Mēs pārbaudām detaļas funkcionalitāti

Triaka pareizu darbību var pārbaudīt ar multimetru vai bez tā. Pēdējam būs nepieciešama lukturīša spuldze un AA baterija. Vienkārši izveidojiet ķēdi ar barošanas avotu, kas atbilst spuldzes spriegumam un komponenta aktīvajiem spailēm, kas savienotas virknē. Pēc tam pievadiet strāvu un novērojiet rezultātu — gaismai vajadzētu iedegties. Pēc tam, neatslēdzot sistēmu no strāvas, atvienojiet akumulatoru un pārbaudiet PN savienojumu nepārtrauktību:

• Ja triac darbojas pareizi, strāva tiks uzturēta noteiktā līmenī, un spuldze turpinās mirdzēt;
• Ja triaks izdeg, ķēde zaudēs strāvas padevi un lampa nodzisīs.

Triaku var pārbaudīt bez baterijas vai lampas. Jums būs nepieciešams multimetrs, kas iestatīts uz "Buzzer" režīmu. Šeit ir norādījumi:

• mēs uzliekam zondes kontaktiem;
• Apskatiet ierīces displeju (ja “1” – triaks darbojas pareizi).

Zummera pārbaude apstiprinās, ka p-n pāreja nav bojāta. Šajā gadījumā darba strāva neiedarbinās sistēmu — kontakta pretestība būs pārāk augsta, un impulss nesasniegs elektrodus.

Otrais solis ir pārbaudīt savienojuma atveri. Pievienojiet vadības spaili anodam. Tas palielinās multimetra darba strāvu, kā rezultātā samazināsies kontakta pretestība un aktivizēsies triaks. Testera displejā tiks parādīts skaitlis, kas nav viens.

Pēc "finiša" jums būs jāatver vadības spaile. Pēc atvienošanas pretestībai vajadzētu palielināties, un multimetra displejā atkal vajadzētu parādīties "1". Tas nozīmē, ka triaks darbojas pareizi.

   

Lasītāju komentāri