Kas ir tahoģenerators veļas mašīnā?

Dažreiz pēc veļas mazgājamās mašīnas nogādāšanas servisa centrā diagnostikai īpašnieki dzird tehniķi ieteikumu nomainīt tahometra sensoru. Nezinot, kura detaļa ir bojāta, cilvēki piekrīt samaksāt par remontu papildus tūkstošus vai piecsimt tūkstošus. Bet vai tahometrs tiešām ir salūzis, vai arī tehniķis tikai lieki veic apkopi? Izpētīsim Hola sensora funkciju un to, kā pārbaudīt, vai detaļa darbojas pareizi.

Tahometra mērķis

Jebkuras veļas mazgājamās mašīnas "sirds" ir elektromotors. Tas darbina ierīci, pārveidojot elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Tahogenerators veļas mašīnā ir elements, kas kontrolē motora ātrumu. Hola sensors atrodas uz motora rotora.

Tahoģenerators uzrauga motora ģenerētās elektriskās strāvas spriegumu. Pateicoties tahoģeneratoram, visas automātiskās veļas mazgājamās mašīnas sastāvdaļas darbojas kā ieprogrammēts. Ja kāda sastāvdaļa sabojājas, cilindrs griezīsies nevienmērīgi, lēnāk vai ātrāk nekā iestatīts.

Tahometra sensors ir mazs metāla gredzens, kam pievienoti vadi.

Tahoģeneratoru ir vieglāk atrast un pārbaudīt veļas mašīnās ar komutatora motoriem. Noteikt, kurš motors ir jūsu mašīnai, ir ļoti vienkārši. Noņemiet korpusa aizmugurējo paneli un pārbaudiet, vai aiz tā atrodas skriemelis ar piedziņas siksnu. Ja tā, tad jūs meklējat komutatora motoru.

Ja nav siksnas piedziņas mehānisma, veļas mašīna ir aprīkota ar invertora motoru un korpusā iebūvētu Hola sensoru. Tahoģenerators mēra motora ātrumu un pārraida šo informāciju uz galveno vadības bloku. Dati tiek apstrādāti, un modulis signalizē vai nu par ātrumu, vai palēninājumu.

Kā izpaužas salauzts tahometra sensors?

Kad tahoģenerators pārstāj darboties, visa veļas mašīna nedarbojas pareizi. Veļas mazgājamās mašīnas "smadzenes" nesaņem informāciju par motora ātrumu, tāpēc tās nevar kontrolēt cilindra ātrumu mazgāšanas, skalošanas un centrifugēšanas ciklu laikā. Kādi ir galvenie bojāta Hola sensora simptomi? Kādas problēmas var izraisīt šī kļūme?

• Automātiskās mašīnas motors pastāvīgi darbojas ar lielu ātrumu. Tas mašīnas iekšpusē rada spēcīgas vibrācijas, un iekšpusē ir dzirdams troksnis, dūkoņa un klauvēšana.
• Dzinējam ir palielināta slodze, kas tiek pārnesta gan uz trumuļa skriemeli, gan amortizatoriem. Līdz ar to šīs detaļas nolietojas ātrāk.
• Ja motora ātrums netiek kontrolēts, cilindrs un viss piedziņas mehānisms kļūst nelīdzsvarots. Tas izraisa skriemeļa siksnas ātru nodilumu un pārtrūkšanu.
• Bungas haotiskās rotācijas dēļ gultņu mezgls ātrāk sabojājas.
• Mašīnās ar invertora motoriem, kad sabojājas Hola sensors, dzirdama pastāvīgi pieaugoša čīkstoša skaņa. Šādā situācijā cilindrs pārstāj griezties.
• Ja tahoģenerators sabojājas, veļas mašīna sāk darboties saraustīti un nesāk griezties.

Automātiskās mašīnas, kas aprīkotas ar pašdiagnostikas sistēmu, displejā parāda atbilstošu kļūdas kodu, ja tahometra sensors neizdodas.

Ja veļas mašīna vibrē un dūc pārāk daudz, pēc tam pārstāj darboties un parāda kļūdas kodu, skatiet mašīnas lietošanas instrukciju. Kļūdas kods atšķiras atkarībā no modeļa, tāpēc tikai lietotāja rokasgrāmata var palīdzēt jums atšifrēt kļūdu.

Kā pareizi pārbaudīt tahometra sensoru?

Ja jums ir aizdomas, ka veļas mašīna ir pārstājusi darboties bojāta Hall sensora dēļ, pārbaudiet detaļu pats. Tahogeneratora diagnostika tiek veikta, izmantojot multimetru. Ierīce palīdzēs izmērīt elementa spriegumu un izdarīt secinājumu par tā darbspēju.

Vispirms ieslēdziet multimetru un iestatiet to nepārtrauktības režīmā. Novietojiet testera zondes uz tahoģeneratora kontaktiem un ar brīvo roku pagrieziet motora rotoru neatkarīgi no virziena. Ja mērierīce pīkst un displeja adata griešanas laikā svārstās, Hola sensors darbojas pareizi.

Pēc tam pārslēdziet mērierīci voltmetra režīmā. Iestatiet nolasīšanas diapazonu uz 4-5 voltiem un pieskarieties testera zondēm tahoģeneratora kontaktiem. Vēlreiz pagrieziet rotoru un novērojiet vērtības multimetra ekrānā. Ja tahoģenerators darbojas pareizi, ģenerētais spriegums būs 0,2-2 volti.

Ja multimetra pārbaude neatklāj bojātu sensoru, pārbaudiet, vai tas ir droši piestiprināts pie elektromotora. Iespējams, ka stiprinājuma skrūve ir vaļīga vai barošanas avota kontakti ir atdalījušies. Šādā gadījumā jums būs jāpievelk skrūve vai vadi. Tahoģeneratora izejas pretestību var izmērīt arī ar multimetru. Parasti rādījumam jābūt aptuveni 60 omiem. Ja, pārbaudot ar testeri, Hola sensors neuzrāda nekādu aktivitāti, elements būs jānomaina.

Mēs nomainām bojāto daļu

Ja atklājat, ka tahometrs ir bojāts, jums būs jāiegādājas un jāuzstāda jauna detaļa. Jums būs jāiegādājas komponenti, kas ir piemēroti jūsu konkrētajam veļas mazgājamās mašīnas modelim. Pirms darba uzsākšanas noteikti atvienojiet iekārtu no strāvas. Pēc tam noņemiet korpusa aizmugurējo sienu un atrodiet elektromotoru, un uz tā - tahoģeneratoru.

Pēc tam jāatvieno Hola sensora kontakti un jāizvelk tas no stiprinājuma vietas. Lai noņemtu elementu, būs nepieciešams mazs, tievs skrūvgriezis. Kad savienotāji ir atvienoti, noņemiet tahoģeneratora augšējo vāku. Tas var būt vaļīgs vai nostiprināts ar vairākām skrūvēm.

Izjaucot detaļu, ieteicams to nofotografēt, lai izvairītos no kļūdām atkārtotas salikšanas laikā un pārliecinātos, ka kontakti ir pareizi savienoti. Izmantojot fotoattēlus kā vadlīnijas, uzstādiet jauno tahoģeneratoru. Pēc tam uzstādiet atpakaļ veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo paneli un veiciet testa mazgāšanu.

   

Lasītāju komentāri