Kā tiek konstruēti veļas mazgājamās mašīnas amortizatori un slāpētāji?
Veļas mazgājamās mašīnas amortizatora vai slāpētāja nomaiņa pašam ir diezgan vienkārša. Tomēr, lai nomainītu bojāto detaļu, būs jāiegādājas jauna detaļa, un jūs nevēlaties tērēt tik daudz naudas, un tas ne vienmēr ir iespējams. Šajā gadījumā remonts ir iespējams, taču, lai to izdarītu, jums būs jāsaprot, kā darbojas veļas mazgājamās mašīnas amortizators.
Slāpētāja dizains
Mazgātāja slāpētāji slāpē spēcīgas vibrācijas, kas rodas mazgāšanas laikā. Triecienu absorbējošā sistēma darbojas kopā ar piekares atsperēm. Būtībā elements ir tas pats tērauda cilindrs, vienīgā atšķirība ir tā, ka iekšpusē nav virzuļa stieņa, bet gan pats virzulis ar caurumiem sānos, lai novērstu gaisa kabatas.
Virzuļa mezgls satur vienu vai vairākus berzes klučus, kuru skaits ir atkarīgs no konkrētā amortizatora modeļa. Kluču materiāls ir porains polimērs, kas pārklāts ar nežūstošu smērvielu, kas kustības laikā rada papildu berzi.
Gumijas bukses metāla cilindra malās un tajā esošais amortizators kalpo kā amortizējošo komponentu stiprinājumi, savienojot tos ar mašīnas apakšu vienā pusē un ar tvertnes apakšu otrā pusē. Ir divu veidu amortizatori.
Salikts. Tiem ir nomaināma blīve, un tās nomaiņa parasti ir pietiekama, lai salabotu detaļu.
Monolīts. Šo amortizatoru malas ir apstrādātas ar metālu, tāpēc blīves noņemšana nav iespējama; viss bloks ir jānomaina.
Spēkam, kas iedarbojas uz amortizatoru, ir noteiktas robežas. Šo vērtību var atrast uz amortizatora korpusa. Parasti slodzi mēra diapazonā no 50 līdz 150 ņūtoniem. Ja tiek ievērots ražotāja ieteiktais darbības režīms, veļas mašīna nepārsniegs pieļaujamās slodzes robežas.
Svarīgi! Iegādājoties jaunu amortizatoru, par vadlīniju izmantojiet iepriekšējās detaļas maksimālo slodzes vērtējumu. Ja tas bija 100 ņūtoni, nepērciet tādu, kura slodze ir 150 ņūtoni. Stingri koncentrējieties uz vērtībām, kas ir tuvas iepriekšējām.
Atsperes-virzuļa amortizatori
Visizplatītākā ir atsperes-virzuļa amortizatora konstrukcija. Vienkārši sakot, tas ir metāla cilindrs ar tam piestiprinātu polimēra uzmavu. Uzmavas funkcija ir vadīt virzuļa stieni metāla cilindrā.
Amortizators ir piestiprināts pie trumuļa, izmantojot polimēru starplikas vai starplikas. Tās tiek ievietotas amortizatora stieņa augšējā daļā. Virzulis un starplikas ir piestiprinātas pie stieņa pamatnes, un pašas starplikas ir bagātīgi ieeļļotas ar nežūstošu smērvielu. Stienim un virzulim pārvietojoties cilindrā, smērviela rada papildu berzi.
Amortizatoru darbība sastāv no secīgas un pastāvīgas darbību sērijas atkārtošanas:
tiklīdz ķermenis sāk svārstīties, stienis sāk kustēties lineāri;
tas, savukārt, nospiež virzuli, un tas sāk kustēties cilindra iekšpusē;
smērviela palēnina virzuļa kustību, neļaujot tam brīvi slīdēt;
tiklīdz spiediens vājinās, stienis atgriežas sākotnējā stāvoklī;
Tiklīdz svārstības atkal rodas, procedūra tiek atkārtota.
Caurumi virzuļa sienās novērš gaisa aizsprostojumus un līdz ar to papildu pretestību. Nospiežot virzuli, gaiss izplūst caur caurumiem, un virzulis turpina kustēties.
Tā kā viss triecienu absorbcijas process balstās uz berzi starp komponentiem, pakāpeniska nodilšana ir neizbēgama. Ja konstrukcijā ir vairāk nekā viens atsperes elements, tie parasti visi sabojājas vienlaicīgi un ir jānomaina. Pirms galīgā nodiluma starp elementiem parādās sprauga. Problēmas ar triecienu absorbējošām ierīcēm norāda divas pazīmes: spēcīgas vibrācijas parādīšanās mazgāšanas un centrifugēšanas laikā, kā arī neparasta cilindra klauvēšanas skaņa pret veļas mazgājamās mašīnas iekšējo virsmu.
Parasti amortizatora problēmas risināšanai pietiek ar uzliku nomaiņu, taču dažreiz pats amortizators saliecas vai salūzt gabalos, izraisot piedziņas siksnas slīdēšanu un citas problēmas. Šādā gadījumā ir jānomaina visa detaļa.
Amortizatoru darbības princips visās veļas mašīnās ir vienāds neatkarīgi no amortizatora konstrukcijas. Paša amortizatora konstrukcija un novietojums var atšķirties. Piemēram, ne visi amortizatori ir aprīkoti ar atsperu sistēmu, kas notur cilindru vietā. Amortizatori ir arī dažādu izmēru, atrodas dažādās mašīnas daļās un ir novietoti dažādos leņķos.
Dažās konstrukcijās tvertni no augšas balsta nevis divas piekares, bet gan liels pretsvars, kas atrodas augšpusē un ir savienots ar tvertni ar vairākām mazām atsperēm. Klasiska triecienus absorbējoša konstrukcija ir dubultā tvertne, kas atbalsta amortizatoru transportlīdzekļa apakšā.
Es nesaprotu, kāpēc siksnai vajadzētu slīdēt, ja salūzt amortizators? Dzinējs ir piestiprināts pie tvertnes, tāpēc dzinējs un tvertne vienmēr ir vienā gabalā.
Veļas mazgājamās mašīnas amortizatora vai slāpētāja nomaiņa pašam ir diezgan vienkārša. Tomēr, lai nomainītu bojāto detaļu, būs jāiegādājas jauna detaļa, un jūs nevēlaties tērēt tik daudz naudas, un tas ne vienmēr ir iespējams. Šajā gadījumā remonts ir iespējams, taču, lai to izdarītu, jums būs jāsaprot, kā darbojas veļas mazgājamās mašīnas amortizators.
Es nesaprotu, kāpēc siksnai vajadzētu slīdēt, ja salūzt amortizators? Dzinējs ir piestiprināts pie tvertnes, tāpēc dzinējs un tvertne vienmēr ir vienā gabalā.