Veļas mazgājamās mašīnas gultnis dūc.

Nav prātīgi izjaukt veļas mašīnu un nomainīt gultņus, vispirms neapstiprinot gultņu mezgla bojājumus. Vispirms jums ir jābūt 100% pārliecinātam par problēmas esamību. Vairāki simptomi var liecināt par problēmām ar cilindra rotāciju, pat neizjaucot mašīnu. Galvenais ir zināt, ko un kur meklēt.

Mēs aplūkojam netiešās pazīmes

Ja veļas mazgājamās mašīnas gultnis sāk dūkt, nekavējoties nevainojiet visu ierīci — neparastās skaņas avots var meklēt citur. Bet tikai pieredzējis speciālists var 100% diagnosticēt vārpstas problēmas, neizjaucot korpusu. Turklāt ar to saistītie darbības traucējumi kļūst redzami tikai gredzenu atteices galējās stadijās. Gredzeni, kas tikko sākuši bojāties, praktiski neuzrāda nekādas to stāvokļa pazīmes.

Bet ir vairākas pazīmes, kas var liecināt par gultņa atteici:

• svešas skaņas mazgāšanas, skalošanas un centrifugēšanas laikā – metāliska klaboņa, berzēšanās un klauvēšana;
• slikta vērpšana (cilindrs nevar sasniegt maksimālo ātrumu, un veļa netiek griezta kā iepriekš);
• palielināta nelīdzsvarotība (ja gultņi ir bojāti, cilindrs sāk šūpoties, izraisot nelielu brīvkustību, kas pēc tam var palielināties);
• bojāta aproce vai drīzāk tās malas.

Ar salauztiem gultņiem veļas mašīna ne tikai rada troksni; tā dūc un klab. Tvertne negriežas vienmērīgi; tā griežas saraustīti, un centrifūgas cikla laikā tā atsitas pret tvertnes malām. Izejošā vibrācija palielinās, un mašīna sāk "lēkāt".

Problēmu novēršana turpinās ar manuālu "pārbaudi". Atvienojiet ierīci no elektrotīkla, atveriet lūku, novietojiet trīs pirkstus uz cilindra augšējās sienas un mēģiniet to šūpot, vienlaikus pieliekot spiedienu. Cilindram vajadzētu kustēties kopā ar cilindru uz atsperēm, bez brīvkustības vai nevienmērīgām vibrācijām. Ja rotācija ir nevienmērīga, gultņi sāk nolietoties.

Pēc tam mēģiniet pagriezt cilindru ar plaukstu. Parasti cilindrs griežas brīvi, bet ar nelielu slodzi, radot nelielu dūkoņu. Ja veļas mašīna klauvē vai klaudz, problēma ir ar gultņu mezglu. Gultņi var sabojāties vairāku iemeslu dēļ. Visbiežāk tas ir vienkārša nodiluma dēļ, bet retāk ražošanas defekta vai nepareizas lietošanas dēļ.

Noņemsim korpusa aizmugurējo paneli

Vislabāk ir apstiprināt aizdomas, daļēji izjaucot mašīnu un pierādot, ka gultņi ir bojāti. Nav nepieciešams piekļūt ierīcei — pietiek ar pāris detaļu noņemšanu un cilindra aizmugures pārbaudi. Šo uzdevumu ir viegli paveikt pašam; galvenais ir ievērot šīs darbības:

• atvienojiet veļas mašīnu no komunālajiem pakalpojumiem;
• pārvietojiet aprīkojumu prom no sienas, nodrošinot brīvu piekļuvi aizmugurējai sienai;
• atskrūvējiet skrūves, kas tur aizmuguri, un noņemiet paneli;
• mēs noņemam piedziņas siksnu, ar vienu roku turot gumiju un ar otru pagriežot skriemeli;
• Mēs pārbaudām cilindra aizmugurējo sienu.

Fakts ir tāds, ka gultņu bojājumu gadījumā gandrīz vienmēr noplūst smērviela, kas bojā blīvējumu un izraisa koroziju. Loģiski, ka kardāna savienojuma tuvumā būs atbilstošas ​​pēdas: rūsa un hermētiķa svītras.Smagos gadījumos no mašīnas apakšas izplūst sarūsējis, smakojošs šķidrums, atstājot svītras uz cilindra aizmugures.

Nelietojiet veļas mašīnu ar bojātu gultņu mezglu; problēma saasināsies, izraisot cilindra, šķērsstieņa un tvertnes iekšējus bojājumus.

Rūsa uz kardāna savienojuma ir skaidra zīme, ka gultņu mezglam nepieciešams steidzams remonts. Veļas mašīnu ar salauztu vārpstu nav iespējams darbināt – palielināsies brīvkustība, un cilindrs lielā ātrumā dauzīsies pret vannu, sabojājot visas apkārtējās detaļas un mehānismus.

   

Lasītāju komentāri