Kā nomainīt gultni Ardo veļas mašīnā

99% gadījumu troksnis, čīkstēšana un klauvēšana mazgāšanas laikā pazūd pēc veļas mazgājamās mašīnas gultņu nomaiņas. Pretējā gadījumā problēma saasināsies, katru ciklu pavadīs skaļa dārdoņa, un drīz vien mašīna pilnībā sabojāsies, radot nepieciešamību pēc dārga remonta. Tāpēc vislabāk ir nepieļaut, lai situācija kļūtu sarežģīta, un nomainīt gultņu mezglu pie pirmajām atteices pazīmēm. Mēs paskaidrosim, kā to izdarīt ātri un efektīvi, izmantojot Ardo veļas mašīnu kā piemēru.

Mēs izjaucam mašīnu

Iekārtas nomaiņa ir diezgan darbietilpīga, jo gultņiem var piekļūt tikai noņemot tvertni un cilindru. Tas prasa gandrīz visas iekārtas izjaukšanu, kas bieži vien attur "dari pats" entuziastus. Tomēr, rūpīgi un konsekventi strādājot, uzdevums ir ikviena spēkos. Galvenais ir ievērot šos norādījumus:

• atvienojiet mašīnu no visām komunikācijām, elektrības, ūdensapgādes un kanalizācijas;

Svarīgi! Noteikti ievērojiet kameras komponentiem pievienoto vadu atrašanās vietu, lai izvairītos no kļūdām atkārtotas montāžas laikā.

• nodrošiniet brīvu piekļuvi mašīnas aizmugurējai sienai;
• Pēc atbilstošo skrūvju atskrūvēšanas noņemiet aizmugurējo paneli;
• noņemiet jostu (vecākiem Ardo modeļiem tā ir ķīļsiksna);
• Noņemiet tvertnei pievienotos sensorus, ar plakanu skrūvgriezi atlaužot gumijas lentes un atliecot katru vadu grupu;
• noņemiet zemi no vārpstas, atskrūvējot uzgriezni pie pamatnes;
• Atlaidiet sildelementa vadu, atskrūvējiet skrūvi, kas tur sildelementu, iespiediet stieni uz iekšu un noņemiet daļu;
• atskrūvējiet divas skrūves augšpusē un paceliet priekšējo paneli uz augšu no aizmugures;
• paņemiet 13 mm ligzdu un noņemiet metāla plāksni, ko izmanto tvertnes pievilkšanai;
• nostipriniet spararatu ar skrūvgriezi, atskrūvējiet centrālo uzgriezni un noņemiet to;
• atskrūvējiet visas skrūves, kas atrodas tvertnes centrālajā apļveida savienojumā;
• Ar abām rokām satveriet augšējo tvertni un, pārvietojot to dažādos virzienos, izvelciet to caur esošo caurumu.

Ja to izdarīsiet, nav nepieciešams noņemt pretsvarus, dzinēju, amortizatorus, dozēšanas ierīci vai citas neskartas mašīnas daļas. Jānoņem tikai muca kopā ar mazāk nekā pusi tvertnes. Novietojiet to uz vecas riepas un sāciet demontāžu un nomaiņu.

Veco gultņu noņemšana

Novietojiet noņemto tvertni sev priekšā un novērtējiet vārpstas stāvokli. Visticamāk, daudzu gadu lietošanas laikā korpusa centrā ir uzkrājies ievērojams daudzums rūsas un katlakmens, tāpēc tas būs jāapstrādā ar universālu tīrīšanas līdzekli, piemēram, WD-40. Kamēr maisījums irdina netīrumus, zem trauka novietojiet ķieģeļu pamatni un starp tiem mīkstu spilvenu. Mēs turpinām rīkoties.

1. Mēs izsitām iesprūdušo vārpstu, novietojot zem tās gumijas āmuru un piesitot tai ar āmuru, līdz cilindrs iekrīt iekšā.
2. Mēs izsitām ārējo gultni un blīvējumu, kas paliek uz tvertnes.
3. Ja ārējais gultnis ir ļoti iestrēdzis, uzasiniet kaltu un, mainot leņķi, izsitiet to ar āmuru.
4. Kad iekšējais gredzens arī nav pieejams, uzmanīgi veiciet griezumus abās pusēs ar dzirnaviņām un atskrūvējiet to ar gāzes atslēgu.
5. Tālāk mēs noņemam otro blīvējumu.

Tagad mums ir jāsagatavo vieta turpmākajai gultņu mezgla uzstādīšanai. Rūpīgi notīriet mucu un tvertni ar tīrīšanas līdzekli un lupatu. Pēc tam noslaukiet tos sausus un izņemiet rezerves daļas.

Jaunu detaļu uzstādīšana

Atliek tikai pašam nomainīt gultņus. Vispirms paņemiet mazākā diametra gredzenu, novietojiet tvertni ar cilindra atveri uz augšu un ievietojiet to ligzdā. Ievietojiet kaltu gredzena neasajā galā un ar āmuru uzsitiet pa visu perimetru, līdz tas ir pilnībā nofiksējies. Pēc tam uzstādiet atbilstošo blīvi, ieeļļojiet to ar speciālu pastu un apgrieziet to otrādi.

Tālāk ir jāuzstāda ārējais gultnis, kas tiek uzstādīts līdzīgā veidā: ievietojiet to caurumā un sablīvējiet ar sitieniem. Pēc tam bagātīgi ieziežiet vārpstu ar smērvielu un ieskrūvējiet cilindru tvertnē. Ieteicams gultņa mezglu pārklāt ar hermētiķi.

Tagad ir pienācis laiks pareizi salikt tvertni atpakaļ. Nomainiet tvertni un savienojiet abas puses ar iepriekš izņemtajām skrūvēm. Šajā posmā iesakām pārbaudīt darba kvalitāti, pagriežot tvertni pa kreisi un pa labi. Ja nav nekādu svešu trokšņu, uzstādīšana ir perfekta.

Tālāk mēs nostiprinām skriemeli, pievelkam pretsvarus, pievienojam sildelementu un savienojam divus noņemtos sensorus. Esiet īpaši uzmanīgi ar kapilāro caurulīti — gāzes cauruli viegli sabojā pat mazākais spiediens. Visbeidzot, uzlieciet atpakaļ piedziņas siksnu un pievelciet abus pārsegus. Neaizmirstiet veikt testa mazgāšanu ar īsāko ciklu.

   

Lasītāju komentāri