Kā nomainīt gultni Bosch Maxx 5 veļas mašīnā

Bosch veļas mazgājamās mašīnas ir pazīstamas ar savu gultņu mezglu uzticamību un nodilumizturību, nodrošinot daudzu gadu uzticamu kalpošanu. Tomēr regulāra cilindra pārslodze, rupja apiešanās vai ilgstoša lietošana var izraisīt pat visizturīgāko mašīnu darbības traucējumus, kā rezultātā rodas gultņu atteice, kā rezultātā rodas čīkstošas, klauvējošas un grabošas skaņas. Nav ieteicams darbināt veļas mašīnu ar bojātu mehānismu; detaļas ir jānomaina nekavējoties. Mēs piedāvājam soli pa solim sniegtu rokasgrāmatu par to, kā nomainīt gultņus Bosch veļas mašīnā. Mēs parādīsim, kā nomainīt gultņus Maxx 5 veļas mašīnā, izmantojot Maxx 5 modeļa piemēru.

Bojātu gultņu identificēšana

Ir viegli pateikt, ka jūsu BoschMaxx 5 veļas mašīnai ir jānomaina gultnis. Veļas mašīna katrā mazgāšanas reizē signalizēs par problēmām ar cilindra komplektu. Pirmā un acīmredzamākā pazīme ir pastiprināta cilindra vibrācija, kas centrifūgas cikla laikā pārvēršas skaļā dūkoņā un "lēkāšanā". Vienlaikus var dzirdēt grabošu un klabošu skaņu, kas atgādina metāla bumbiņu ripošanu. Sarežģītās situācijās no mašīnas apakšas sāks noplūst sarūsējis šķidrums. To var atrast arī uz skriemeļa, ja noņemat aizmugurējo sienu un to pārbaudāt.

Gultņa bloka stāvokli var pārbaudīt arī, izmantojot “manuālu pārbaudi”.

1. Mēs satveram bungas malu.
2. Mēs raustām konteineru uz priekšu un atpakaļ, un tad pa kreisi un pa labi.
3. Mēs novērtējam tvertnes kustību: ja ir manāma brīvkustība, cilindrs ir vaļīgs, kas nozīmē, ka gultņi ir jānomaina.

Veļas mašīnu ar bojātiem gultņiem nevar darbināt. Ar katru mazgāšanas reizi cilindrs arvien vairāk šūposies, ietriecoties cilindrā, sabojājot to un sevi. Tas novedīs pie nelīdzsvarotības, kā rezultātā veļas mašīna lēkās un pakāpeniski sabojās iekšējās detaļas un mehānismus. Tiks bojāts arī skriemelis, kā rezultātā ārējā pusē veidosies rievas un galu galā sabojāsies cilindra cilindrs. Šajā gadījumā Bosch remonts vairākas reizes palielinās izmaksas.

Kas ir nepieciešams, lai novērstu problēmu?

Gultņus var nomainīt mājās pats. Galvenais ir sagatavoties procedūrai, iegādāties jaunas detaļas un atcerēties drošības pasākumus. Ir svarīgi arī reāli novērtēt savas spējas un iespējas: jums būs gandrīz pilnībā jāizjauc veļas mašīna un jāatdala tvertne. Ja jums trūkst pieredzes un laika, sazinieties ar servisa centru.

BoschMaxx 5 veļas mazgājamās mašīnas ir aprīkotas ar gultņiem 6204, 6205 un blīvējumu 30x52x10/12.

Nolēmuši remontu veikt paši, mēs apkopojam instrumentus:

• āmurs;
• knaibles;
• skrūvgrieži (plakanie un Phillips);
• perforators;
• vītnes fiksators (noņemams - zils);
• sprūdrata;
• Torx sešstūra skrūvgriežu komplekts.

Nomaiņai noderīgs ir arī WD-40 vai līdzīgs tīrīšanas līdzeklis, augstas temperatūras hermētiķis un smērviela. Tiek iegādātas arī jaunas detaļas, piemēram, gultnis un blīvslēgs. Parasti BoschMaxx 5 ir nepieciešamas 6204 un 6205 gredzenu rindas un 30x52x10/12 blīvslēgs. Tomēr vislabāk vispirms ir noņemt veco mezglu un pārbaudīt gredzenu marķējumus.

Mēs nokļūstam pie tvertnes

Pēc instrumentu savākšanas mēs sagatavojam darba zonu. Izslēdziet Mēs pārvietojam veļas mašīnu prom no komunikācijām un pārvietojam to prom no sienas, nodrošinot brīvu piekļuvi gan korpusa priekšējai, gan aizmugurējai sienai. Pēc tam mēs secīgi izjaucam aprīkojumu, nonākot pie cilindra.

Nofotografējiet iekārtas demontāžas procesu, lai izvairītos no kļūdām montāžas laikā.

1. Mēs noņemam augšējo vāku, atskrūvējot divas stiprināšanas skrūves aizmugurē un viegli piesitot panelim.
2. Mēs izņemam pulvera trauku, ar pirkstu nospiežot “mēli”.
3. Atbrīvojiet instrumentu paneli, atskrūvējot trīs skrūves zem pulvera tvertnes un vienu labajā pusē. Ar skrūvgriezi atveriet plastmasas skavas un noņemiet shēmas plati. Nav nepieciešams atvienot vadus — vienkārši uzmanīgi uzkariet moduli uz korpusa.
4. Mēs atvienojam vadu, kas ved uz ieplūdes vārstu.
5. Pēc centrālās skrūves atskrūvēšanas mēs atkabinām un noņemam augšējos pretsvarus.
6. Mēs atveram lūkas durvis, atskrūvējam ārējo skavu un noņemam aproci.
7. Mēs izslēdzam UBL, atvienojot atbilstošos vadus.
8. Mēs pārvietojam tehniskās lūkas durvis malā.
9. Mēs atskrūvējam stiprinājuma skrūves, kas tur apakšējo stieni, un noņemam paneli.
10. Mēs atskrūvējam visas skrūves ap priekšējā paneļa perimetru un pēc tam atvienojam galu no korpusa.
11. Izmantojot knaibles, atskrūvējiet skavu no caurules, kas savieno paplāti un tvertni, kā arī atbrīvojiet pārējās šļūtenes un vadus, kas savienoti ar cilindru.
12. Mēs izņemam ieplūdes vārstu un spiediena slēdzi.
13. Mēs demontējam pāris metāla augšējās sloksnes.
14. Mēs noņemam priekšējo pretsvaru.
15. Mēs atbrīvojam vadu no sildelementa un sūkņa.
16. Mēs atkabinām amortizatorus.

Tagad varat noņemt cilindru, taču vislabāk nesteigties. Cilindrs būs ļoti smags, nenoņemot elektromotoru. Lai nesasprindzinātos, noņemiet korpusa aizmugurējo paneli, noņemiet piedziņas siksnu, pagrieziet mašīnu uz kreiso pusi un ar sprūdrata atslēgu atskrūvējiet motoru. Atliek tikai izvilkt motoru un nolikt to malā.

Tad mēs paceļam tvertni un izņemam to no mašīnas. Nākamais solis ir sadalīt to uz pusēm. BoschMaxx 5 tvertnes ir aprīkotas ar vienreizlietojamām plastmasas skavām.Ir vairāki veidi, kā tos apiet: notriekt aizbīdņus ar plakanu skrūvgriezi un āmuru vai arī atskrūvēt visas skrūves tvertnes virsmā.

Veco gultņu noņemšana

Remonts nebeidzas ar tvertnes sadalīšanu divās daļās. Jums ir jānoliek malā daļa ar caurumu un jāņem daļa ar šķērsstieni un vārpstu. Šeit atrodas gultņi, kas ir jāizņem un jānomaina.

Bet vispirms notīriet tvertni no uzkrājušajiem netīrumiem. Ja mazgāšanas laikā netika pievienoti ūdens mīkstinātāji, tvertne būs pārklāta ar biezu katlakmens un gružu slāni. Vārpsta, kas rūsas dēļ ir pielipusi pie plastmasas, ir īpaši neaizsargāta. Lai apkarotu koroziju un minerālu nogulsnes, bagātīgi apsmidziniet savienojumus ar WD-40 un ļaujiet tam iedarboties 10–20 minūtes.

Pirms gultņu izsitiena ieteicams trumuļa vārpstu apstrādāt ar WD-40 un nogaidīt 10-20 minūtes.

Tagad mēs sākam demontāžu:

• mēs novietojam pusi tvertnes ar šķērsstieni augšpusē un piestiprinām to uz ķieģeļiem vai iepriekš noņemtiem pretsvariem;
• mēs izņemam blīvējumu ar skrūvgriezi;
• paņemiet dreifu (varat izmantot arī automašīnas vilkšanas ierīci), piestipriniet plato galu pie gultņa un, pārvietojot instrumentu pa apli, caurduriet to ar āmuru;
• Mēs pieskaramies iekšējai rasei līdzīgā veidā.

Veco gultņu izsišana ir grūtākā un bīstamākā darba daļa. Pastāv risks nepareizi novērtēt trieciena spēku un sabojāt tvertni vai vārpstu. Taču, ja būsiet uzmanīgs un pareizi izmantosiet dreifu, problēmu nebūs.

Mēs uzstādām jaunas detaļas

Atliek tikai uzstādīt jaunos gultņus. Notīriet gultņa ligzdu no netīrumiem vai katlakmens, ievietojiet ārējo gredzenu buksē un vienmērīgi uzsitiet pa to. Lai nesabojātu jauno "gredzenu", ieteicams vispirms ievietot veco daļu starp to un āmuru un pēc tam izmantot urbi. Tiklīdz dzirdēsiet raksturīgu metālisku klikšķi, kļūs skaidrs, ka detaļa ir apstājusies un ir “apstājusies”.

Otro gultni ievietojam tādā pašā veidā, pēc tam pārklājam to ar blīvi un bagātīgi ieziežam ar speciālu smērvielu. Pēc tam savienojam abas cilindra puses un sākam veļas mazgājamās mašīnas montāžu. Salieciet mašīnu atpakaļ saskaņā ar iepriekš aprakstītajām instrukcijām apgrieztā secībā.

   

Lasītāju komentāri