Kā nomainīt gultņus Haier veļas mašīnā

Zinot, kā nomainīt gultņus Haier veļas mašīnā, var ietaupīt naudu, ko tērē tehniķa darbam. Tas var būt sarežģīti bez pieredzes, taču tas ir iespējams, ja stingri ievērojat norādījumus, ievērojat drošības pasākumus un izvairāties no eksperimentiem ar detaļām. Mēs detalizēti paskaidrosim, kur sākt, ko sagatavot un kā veikt remontu.

Kas varētu būt nepieciešams remontam?

Haier veļas mazgājamās mašīnas izjaukšana ir standarta process, un tas praktiski neatšķiras no citu zīmolu veļas mazgājamajām mašīnām. Jums būs jāpiekļūst cilindram un jāizņem diezgan daudz detaļu, tāpēc instrumentu komplekts ir būtisks. Ieteicams sagatavot sekojošo:

knaibles;
skrūvgriezis;
plakana galvas un Phillips skrūvgriezis (vai vēl labāk, universāls skrūvgriezis ar vairākiem uzgaļiem);
knaibles ar apaļu degunu;
āmurs;
uzgriežņu atslēgu komplekts;
gumijas vai koka āmurs;
kalts ar neasu galu.

Vislabāk ir iepriekš sagatavot ūdensnecaurlaidīgu hermētiķi un universālo tīrīšanas līdzekli WD-40. Noderīgas būs arī lupatas un aizsargcimdi. Lai uzstādītu jaunu gultņu mezglu, jums būs jāiegādājas blīvslēgu un gultņu pāris. Rezerves daļas var iegādāties servisa centrā vai specializētā tiešsaistes veikalā. Atbilstošais rezerves daļu diametrs tiek izvēlēts, pamatojoties uz esošās iekārtas sērijas numuru. Vēl viena iespēja ir noņemt veco un parādīt konsultantam lietotu paraugu.

Arī pati ierīce ir jāsagatavo remontam. Atvienojiet ierīci no kanalizācijas, strāvas un ūdensvada, un satiniet visus vadus un šļūtenes. Pēc tam pārvietojiet ierīci prom no sienas, nodrošinot ērtu piekļuvi ierīcei no visām pusēm. Izlejiet ūdeni caur notekūdeņu filtru un sāciet demontāžas procesu.

Mēs atbrīvojam tvertni un mucu

Gultņu mezgls atrodas uz trumuļa vārpstas, tāpēc būs jānoņem viss trumulis. Vēlreiz pārbaudiet barošanas avotu un sāciet mašīnas izjaukšanu. Izpildiet šīs instrukcijas:

Svarīgi! Hobiju entuziastiem stingri ieteicams dokumentēt savu darbu ar kameru vai marķēt visas detaļas un vadus.

Mēs tuvojamies veļas mašīnai no aizmugures un atskrūvējam aizmugurējo vāku.
Mēs atskrūvējam skriemeļa skrūvi.
Mēs noņemam piedziņas siksnu, uzmanīgi pavelkot to pret sevi, vienlaikus pagriežot skriemeli.
Mēs atskrūvējam aproces ārējo skavu un ievietojam blīvējuma gumiju iekšpusē.
Mēs izņemam pulvera tvertni.
Atskrūvējiet augšējās skrūves aizmugurē, pabīdiet augšējo vāku uz priekšu un noņemiet to.
Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet divus skrūvju pārus, kas tur priekšējo paneli un sliedi.
Izmantojot knaibles, mēs piestiprinām skavu pie šļūtenes zem paplātes, kā arī pie caurulēm un kanāliem, kas ar to savienoti.
Mēs izņemam dozatoru no mašīnas.
Izmantojot 14 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūves, kas tur augšējo un apakšējo pretsvaru.
Mēs izņemam pretsvarus.
Mēs pievēršam uzmanību drenāžas sistēmai: mēs atkabinām skavas uz korpusa, caurules, drenāžas šļūtenes un noņemam gružu filtru, sūkni un gliemežu kopumā.
Mēs atbrīvojam vadu.
Mēs ar rokām atsperīgi noņemam amortizatorus un pēc tam ūdens līmeņa sensoru.

Tagad tvertne ir pilnībā brīva. Lai to noņemtu, ar vienu roku saspiediet sānu atsperes un ar otru roku strauji pavelciet malu. Atliek tikai novietot tvertni ērtā vietā tālākai demontāžai un sākt gultņu noņemšanu.

Tvertnes izjaukšana un gultņu nomaiņa

Tas vēl nav viss: lai noņemtu gultņu mezglu, jums būs jāizjauc tvertne un jāizsit vārpsta no trumuļa. Vislabāk šīs darbības veikt, paceļot tvertni uz atsperīgas virsmas (piemēram, riepas) un apgriežot to otrādi. Varat arī pacelt detaļu ar 3-4 krēsliem, kas novietoti uz sāniem, un zem tiem novietot mīkstu spilvenu. Pēc tam rīkojieties šādi.

Mēs atskrūvējam skrūves aplī pie centrālā savienojuma un noņemam mazo korpusa pusi.
Mēs apgriežam tvertni ar atvērto caurumu uz leju.
Mēs paņemam āmuru un ar asiem sitieniem izsitām bungu no atlikušās aizsargapvalka daļas.
Tvertnes iekšpusi apstrādājam ar WD-40, noņemot kaļķakmeni, rūsu un uzkrātos netīrumus.
Mēs izsitām no tā gultni un blīvējumu.
Ja nepieciešams, noskalojiet caurumu ar tīrīšanas līdzekli un noslaukiet sausu.
Mēs ievietojam ārējo gultni, izmantojot vilkšanas rīku, un, ja tāda nav, mēs ievietojam gredzenu rievā un uzmanīgi piesitiet tam aplī ar āmuru caur kaltu.
Mēs apgriežam tvertni un ievietojam iekšējo gultni, nostiprinot to, piesitot tam pašā veidā.
Mēs novietojam eļļas blīvējumu uz gultņa gredzena.

Ieteicams eļļas blīvējumu pārklāt ar ūdensnecaurlaidīgu hermētiķi un pārklāt ar superlīmes slāni, lai novērstu ūdens iekļūšanu gultņu mezglā un rūpnīcas smērvielas izskalošanu.

Šeit praktiski beidzas norādījumi par gultņu noņemšanu pašu spēkiem. Atliek tikai visu salikt atpakaļ savās vietās. Novietojiet noņemto tvertnes pusi uz vārpstas un nostipriniet to ar dažiem āmura sitieniem. Pēc tam pievienojiet to otrai pusei un droši pievelciet visas pievienotās skrūves. Tālāk mēs uzstādām konteineru mašīnā, un pats galvenais - mēs pārbaudām remonta kvalitāti: pagriežot cilindru un novērtējot rotācijas gludumu un klusumu.

Ja nav aizdomīgu bremzēšanas vai čīkstēšanas skaņu, mēs uzstādām amortizatorus, pievienojam spiediena slēdzi un pievienojam vadu. Tālāk rindā ir pretsvari, dozēšanas iekārta, instrumentu panelis un piedziņas siksna. Visbeidzot, mēs veicam pēdējo pārbaudi: veicam testa ciklu ar minimāliem apgriezieniem minūtē un uzraugām, vai nav kādas neparastas skaņas.