Vjatkas veļas mazgājamās mašīnas tika ražotas Vesta rūpnīcā Kirovā kopš 20. gs. deviņdesmito gadu sākuma. Tā laika sadzīves tehnika tika radīta ilgam kalpošanas laikam — daži modeļi joprojām darbojas nevainojami. Tajās tika izmantoti visspēcīgākie un uzticamākie motori, kas joprojām darbojas nevainojami pat pēc 40 gadiem.
Pat ja jau sen esat uzlabojis savu Vjatkas veļas mašīnu un nolicis veco veļas mašīnu garāžā, tās motors vienmēr noderēs mājās. Šo "mūžīgās kustības" dzinēju var izmantot "dari pats" projektiem. Amatnieki to izmanto zāles pļāvēju, dažādu darbgaldu, smalcinātāju un betona maisītāju izgatavošanai. Kā iedarbināt veļas mazgājamās mašīnas motoru? Kā pārbaudīt, vai tas darbojas pareizi?
Dzinēja pievienošanas un iedarbināšanas iespējas
Vecāku Vjatkas pusautomātisko mašīnu elektromotori darbojas ar vienfāzes barošanas avotu. Motori sastāv no vairākām spolēm un kondensatora. Motora marķējumus var atrast uz korpusa un izlasīt par tā galvenajām īpašībām tiešsaistē.
Vjatkas automātisko veļas mazgājamo mašīnu motori, kas ražoti dažādos laikos, nedaudz atšķiras viens no otra, taču to pamatīpašības ir gandrīz identiskas. Visu elektromotoru maksimālais ātrums ir 2200 apgr./min centrifugēšanas laikā un 450 apgr./min mazgāšanas laikā.
Vjatkas automašīnu elektromotoriem ir seši (reti pieci) kontakti savienošanai; ir atsevišķi gadījumi, kad motoriem ir astoņi spailes.
Motori ar pieciem un sešiem kontaktiem tiek savienoti gandrīz vienādi. Vienīgā atšķirība ir tā, ka elektromotoriem ar sešiem kontaktiem būs jāpievada strāva 1. un 4. spailei. Tas rada kopīgu vadu ierīces pievienošanai elektrotīklam.
Lai pievienotu veļas mazgājamās mašīnas motoru barošanas avotam, jums jāsagatavo:
strāvas kontaktdakša;
2 vadi, parasts ar spraudni un viens divdaļīgs.
Šī ir visvienkāršākā pieslēgšanas iespēja, kurai nav nepieciešams ne kondensators, ne pārslēgšanas slēdzis. Procedūra ir šāda:
pievienojiet vadu ar kontaktdakšu vienai tīkla kontaktdakšas kontaktligzdai un “dubulto” kabeli otrajai;
Atrodiet sešu kontaktu motora 1. un 4. spaili (varat apskatīt kontaktu marķējumus uz aizsargkorpusa);
savienojiet "sadalītā" vada kontaktus ar spailēm 1 un 4, tādējādi apvienojot spailes;
Pievienojiet strāvas spraudnim pievienoto cieto vadu 2. spailei.
Tagad varat iespraust strāvas kontaktdakšu kontaktligzdā. Elektromotora rotors sāks griezties. Ņemiet vērā, ka tas griezīsies tikai vienā virzienā.
Lai mainītu griešanās virzienu, tinuma gali jāpārvieto manuāli. Lai nodrošinātu automātisku motora griešanās virziena maiņu, ieteicams ķēdē iekļaut pārslēgšanas slēdzi. Šajā gadījumā motora griešanās virziens tiks mainīts ar vienu nospiešanu. Kondensators ir nepieciešams, lai aizsargātu motoru no lielām slodzēm.
Tāpēc eksperti iesaka ķēdē iekļaut kondensatoru. Veļas mazgājamās mašīnas "Vyatka" motoriem ir piemērota aizsargierīce ar šādām īpašībām:
ietilpība – 16 μF;
spriegums – 500 V.
Mēs shematiski parādīsim, kā jāorganizē veļas mazgājamās mašīnas motora savienojums, ja elektromotora iedarbināšanai un tā kustības virziena maiņai tiek izmantots pārslēgšanas slēdzis, kā arī kondensators:
Diagrammā redzams, ka 1. un 4. spaile ir savienota ar divdaļīgu vadu. Šis kabelis ir savienots ar spraudņa pirmo savienotāju. Otrais un piektais spaile ir savienota ar pārslēgšanas slēdzi (attēlā atrodas pa vidu), ko izmanto, lai mainītu apgriezienus un ieslēgtu/izslēgtu dzinēju. Elektromotora 3. un 6. spaile ir savienota ar tā atlikušajām izejām.
Pēc tam tiek pievienots pārslēgšanas slēdzis, kas ieslēdz motora griešanās virzienu. Tas ir savienots ar vadiem ar apakšējo pārslēgšanas slēdzi; to spailes tiek "darbinātas" pa diagonāli. Galvenais kabelis ir savienots ar kondensatoru. Aizsargierīce ir pievienota strāvas spraudņa brīvajam kontaktam.
Ja savienojums ir pareizi iestatīts, motors iedarbināsies, nospiežot pogu. Tā virzienu varēs mainīt ar vienu klikšķi. Kondensators pasargās ierīci no lielām slodzēm. Šī konfigurācija tiek uzskatīta par ērtāko un uzticamāko.
Ir svarīgi droši nostiprināt veļas mazgājamās mašīnas elektromotoru; darbības laikā tas vibrēs un tāpēc ir diezgan spējīgs sabojāt savu tinumu.
Dzinēja pārbaude ar multimetru
Atrodot elektromotoru no vecas automātiskās automašīnas garāžā vai vasarnīcā, jums jāpārbauda, vai tas ir labā darba kārtībā. Lai diagnosticētu dzinēju, būs nepieciešams multimetrs. Noderēs arī digitālais skaitītājs. Tas ļaus noteikt motora jaudu, spriegumu un strāvas izvadi.
Pirmais diagnostikas solis tiek veikts, izmantojot multimetru, lai izmērītu motora pretestību. Iestatiet ierīci atbilstošajā režīmā un pievienojiet zondes pa pāriem elektromotora spailēm. Parasti testera displejā jābūt redzamām šādām vērtībām:
pretestība starp 1. un 5. tapu ir 23,2–26,8 omi;
starp 1. un 2. spaili – no 8 līdz 9,2 omiem;
ceturtais un trešais kontakts – no 51,1 līdz 58,9 omiem;
4 un 6 – diapazonā no 51,1 līdz 58,9 omiem;
3 un 6 – no 71,6 līdz 82,4 omiem.
Kad pretestība ir normāla, varat apsvērt elektromotora atkārtotu izmantošanu. Ja iespējams, joprojām ieteicams pārbaudīt vēl dažus parametrus. Tas ļaus jums paredzēt, kā motors darbosies, kā tas izturēs slodzes un vai tas pārkarsīs. Šim nolūkam noderīgs ir digitālais skaitītājs. Tas palīdzēs noteikt jaudu, spriegumu un aprēķināt motora strāvu.
Parasti šiem rādījumiem pie minimālā un maksimālā dzinēja apgriezienu skaita jābūt identiskiem. Darbojoties ar 370 apgr./min, pareizi funkcionējošs dzinējs radīs:
spriegums 220–230 V robežās;
jauda – no 290 līdz 310 W (var atšķirties atkarībā no jūsu dzinēja modeļa);
strāvas stiprums – aptuveni 1,4–1,5 A.
Pat ar palielinātu griešanās ātrumu vērtībām nevajadzētu būtiski atšķirties no standarta. Ja motors iztur šo pārbaudi, to noteikti var izmantot atkārtoti. Elektromotoru var izmantot betona maisītāja, slīpmašīnas, graudu drupinātāja, zāles pļāvēja un citu "dari pats" projektu izgatavošanai.
Cienījamais autor, būtu lieliski iemācīties pieslēgt Vesta ar 8 kontaktu vadu, kur tahometrs ir pievienots atsevišķi, nevis spaiļu blokam. Un vadības bloks ir balstīts uz TDA 1085 C. Ja kādam ir shēma, lūdzu, palīdziet.
Vjatkas veļas mazgājamās mašīnas tika ražotas Vesta rūpnīcā Kirovā kopš 20. gs. deviņdesmito gadu sākuma. Tā laika sadzīves tehnika tika radīta ilgam kalpošanas laikam — daži modeļi joprojām darbojas nevainojami. Tajās tika izmantoti visspēcīgākie un uzticamākie motori, kas joprojām darbojas nevainojami pat pēc 40 gadiem.
Cienījamais autor, būtu lieliski iemācīties pieslēgt Vesta ar 8 kontaktu vadu, kur tahometrs ir pievienots atsevišķi, nevis spaiļu blokam. Un vadības bloks ir balstīts uz TDA 1085 C. Ja kādam ir shēma, lūdzu, palīdziet.