Mengapa motor mesin basuh saya tidak berfungsi?

Jika motor mesin basuh anda gagal, anda boleh menganggap mesin itu "mati". Pembasuhan tidak boleh dilakukan sehingga motor diganti. Tetapi sebelum menggantikannya, anda perlu memahami apa sebenarnya yang berlaku dan apa yang menyebabkan masalah. Anda boleh melakukan diagnostik ini sendiri, tanpa bantuan juruteknik. Mari lihat bagaimana untuk mengetahui sebab motor mesin basuh anda tidak berfungsi dan perkara yang perlu dilakukan seterusnya.

Apakah jenis motor di dalam mesin basuh anda?

Motor yang terdapat dalam semua mesin basuh di seluruh dunia dibahagikan kepada tiga kumpulan. Terdapat motor tak segerak, yang hampir tidak pernah ditemui hari ini tetapi tipikal model lama; motor komutator, yang paling biasa; dan motor penyongsang, yang hanya terdapat dalam model yang lebih baharu.

Mendiagnosis motor penyongsang adalah yang paling sukar kerana spesifikasi pemasangannya. Motor jenis ini memerlukan diagnosis kendiri, dan sistem serta-merta memaparkan kod ralat pada paparan jika ada masalah. Bagi motor komutator dan tak segerak, reka bentuknya adalah serupa. Untuk diagnosis, perlu membuka motor dan mengeluarkan motor.

Dalam motor pengumpul, jenis kerosakan ini adalah yang paling biasa.

• Berus haus. Grafit akan hilang dari semasa ke semasa, tetapi proses ini dipercepatkan jika arahan pengendalian tidak dipatuhi dan mesin terlebih muatan.
• Lamela pada pengumpul terkelupas akibat lonjakan voltan atau litar pintas dalam rangkaian.
• Litar pintas interturn atau litar terbuka dalam belitan stator atau rotor.

Seperti yang anda lihat, terdapat banyak kemungkinan penyebab kegagalan. Jadi jika enjin tergendala, ia berbaloi untuk membuka kereta dan memeriksa enjin.

Bagaimanakah anda mengeluarkan pelbagai jenis motor?

Kesukaran untuk mendiagnosis motor penyongsang telah disebutkan di atas. Apa yang saya maksudkan ialah walaupun mungkin untuk mengeluarkan motor dan memeriksanya secara visual, jika pembaikan diperlukan, ia hanya boleh dilakukan di pusat servis. Sebelum ini, motor sebegitu hanya ditemui dalam model LG dan Samsung terkini, tetapi ia kini semakin dipasang di jenama lain. Mari kita ke motor jenis ini.

• Putuskan sambungan mesin daripada komunikasi.
• Keluarkan dinding belakang.
• Kami mengeluarkan semua pendawaian, memutuskan sambungan penyambung.
• Betulkan takal dalam kedudukan pegun dan buka skru bolt di tengah.
• Buang pemasangan rotor.
• Tanggalkan pemasangan stator dengan menanggalkan pengikat di sekeliling perimeter pemasangan.
• Keluarkan stator.
• Putuskan sambungan pendawaian stator.

Jika anda menemui sebarang bahagian terbakar semasa pemeriksaan, hubungi juruteknik profesional. Jika belitan motor perlu diganti, lebih mudah untuk membeli motor baru dan memasangnya.

Motor komutator adalah sangat biasa. Hampir semua kereta jenama bajet (Candy, Indesit, Ariston) dilengkapi dengan enjin jenis ini.

Kami membongkar motor pengumpul:

• keluarkan panel belakang dan periksa ruang di bawah tangki;
• cabut sambungan pendawaian, setelah terlebih dahulu menetapkan kedudukan terminal dalam foto atau lukisan;
• tanggalkan pengikat dan keluarkan motor dari perumahan.

Penting! Untuk memudahkan pengeluaran motor, selepas menanggalkan bolt, luncurkannya ke arah elemen pemanas. Ini akan membolehkan motor mudah meluncur keluar dari alur dan ke tangan anda.

Memeriksa komponen enjin

Punca pertama masalah motor adalah berus. Bahan grafit haus akibat geseran, menyebabkan sentuhan terputus dan litar motor menjadi rosak. Motor mengalami kekurangan kuasa, bermula dan berhenti secara tidak menentu, dan tidak berfungsi.

Anda juga boleh mengetahui sama ada terdapat masalah dengan berus jika percikan api dan ciri bau yang tidak menyenangkan berlaku apabila mesin dipasang. Berus terletak di bahagian tepi perumah. Tanggalkan pengikatnya dan periksanya dalam cahaya yang baik. Anda akan segera melihat permukaan yang haus. Walaupun nampaknya hanya satu berus haus secara kritikal, kedua-duanya perlu diganti, jika tidak daya pada pemutar akan tidak sekata, menyebabkan gangguan dalam operasi. Menggantikan berus dilakukan dalam urutan terbalik.

Lamela, seterusnya, haus akibat bersentuhan dengan berus, yang boleh membawa seluruh rongga ke dalamnya. Jika rotor tersentak atau tersekat, lamela mungkin terkelupas. Pemeriksaan visual akan membantu mengenal pasti masalah. Jika anda melihat sebarang kekasaran atau tonjolan kecil, keluarkan angker dan pasangkan semula pada mesin pelarik. Bersihkan celah antara lamela. Prestasi lamela selepas penurapan semula boleh ditentukan dengan ohmmeter. Anda perlu membersihkan celah sehingga peranti berhenti menunjukkan litar pintas. Anda juga boleh mengesan masalah dengan selat dengan memutar pemutar. Bunyi yang kuat menunjukkan masalah.

Galas motor juga tertakluk kepada haus dan lusuh, dan kehausannya menyebabkan masalah. Stator mula bergesel dengan pemutar. Kadangkala masalah itu dikesan terlalu lewat, dan pemutar sudah menunjukkan tanda haus, memerlukan penggantian juga. Rotor yang rosak berputar tidak sekata, tersandung, dan mengeluarkan bunyi mengikis. Apakah yang perlu saya lakukan untuk mengeluarkan galas?

1. Bergantung pada saiz galas, beli penarik khas.
2. Pasangnya dengan meletakkan penekanan pada cincin dalam.
3. Untuk memasang galas pada aci, ia boleh dipanaskan dengan sumpitan.
4. Sebaik sahaja galas telah disejukkan, ia akan masuk ke tempatnya seperti sarung tangan.

Perkara paling teruk yang boleh berlaku kepada motor ialah penggulungan yang terbakar. Menggantikannya sendiri adalah mustahil; lebih mudah dan murah untuk memasang motor yang baru sepenuhnya. Anda boleh menentukan kefungsian kenalan dengan hanya mengujinya dengan penguji. Masalah penggulungan boleh ditunjukkan dengan kehilangan kuasa motor dan bunyi dengung yang kuat, tetapi tiada putaran. Ini menyebabkan motor menjadi terlalu panas, mencetuskan termistor, dan menghalang mesin basuh daripada dihidupkan.

   

Komen pembaca