Mesin basuh Electrolux tidak mencuci

Tiada siapa yang kebal terhadap kegagalan perkakas secara tiba-tiba. Jika mesin basuh Electrolux anda tiba-tiba berhenti mencuci selepas mengisi air, jangan panik dan hubungi juruteknik dengan segera. Anda boleh menentukan jenis masalah dan menyelesaikannya sendiri. Anda hanya perlu mengenal pasti pelbagai kerosakan biasa, menyelidiki operasi mesin, dan ingat langkah berjaga-jaga keselamatan. Kami akan menerangkan cara dan dalam susunan untuk menyelesaikan masalah.

Penyebab biasa kerosakan sedemikian

Jika mesin basuh dengan patuh mengisi air, tetapi masih tidak mula mencuci, maka terlalu awal untuk menghapuskan perkakas. Dalam kebanyakan kes, ini adalah kerosakan kecil yang boleh diperbaiki dengan mudah di rumah. Tetapi pertama-tama, kita perlu menjalankan diagnosis dan menentukan skala masalah dengan lebih tepat.

Kepincangan fungsi berikut boleh menyebabkan mesin berhenti selepas berjaya menarik air:

• tali pinggang pemacu tergelincir (untuk model Electrolux dengan pemacu tali pinggang);
• motor elektrik yang gagal (penggulungan, lamela, berus, kapasitor, sensor suhu atau tachogenerator disyaki);
• elemen pemanasan tidak berfungsi (apabila memilih kitaran suhu tinggi, mesin tidak boleh memanaskan air dan tidak berfungsi);
• papan kawalan rosak (atau elemen elektronik lain).

Paparan boleh membantu menentukan punca kerosakan. Sistem diagnostik kendiri memaparkan kod ralat yang sepadan dengan kerosakan. Hanya menghafal gabungan dan menguraikannya mengikut arahan.

Mesin basuh Electrolux berhenti selepas mengisi air kerana masalah dengan pemacu, motor, elemen pemanas atau elektronik.

Tanpa paparan, anda perlu menyelesaikan masalah secara manual. Adalah penting untuk memeriksa setiap "tempat sakit" yang berpotensi satu demi satu. Adalah lebih baik untuk bermula dengan sesuatu yang mudah dan biasa—tali pinggang pemacu yang tergelincir—dan biarkan papan kawalan yang kompleks dan jarang gagal untuk yang terakhir. Lebih tepat lagi, selepas penyelesaian masalah yang tidak berjaya, jika anda mengesyaki modul kawalan, anda harus menghubungi pusat servis. Mengganggu diri sendiri dengan elektronik adalah sangat berisiko.

Elemen mekanisme pemacu

Pemeriksaan bermula dengan tali pinggang pemacu. Gelang getah yang tergelincir selalunya mengakibatkan mesin mengisi air dalam mod biasa, tetapi tidak dapat memutar dram. Ia mudah: kelajuan enjin tidak dihantar ke aci dram kerana pemanduan yang rosak. Ini berlaku apabila peralatan diangkut dengan tidak betul, dipasang dengan tidak betul, atau tidak dibaiki tepat pada masanya.

Memeriksa kefungsian pemacu adalah mudah: lihat sahaja pada tali pinggang. Pada mesin muatan hadapan Electrolux, ia terletak di bahagian belakang, manakala pada mesin muatan atas, ia terletak di sisi. Dalam kedua-dua kes, keluarkan panel yang menyembunyikan takal dengan menanggalkan bolt dan periksa mesin.

Tidak mustahil untuk tidak melihat gelang getah yang longgar. Ia akan tergantung dari takal atau terletak di bahagian bawah kereta. Tetapi jangan hanya meletakkan tali pinggang di tempatnya. Mula-mula, periksa rim dengan teliti. Getah mungkin koyak, retak, atau meregang. Dalam kes ini, lebih baik menggantikannya dengan yang baru dan tidak rosak.

Tali pinggang dikembalikan ke takal seperti berikut:

• luruskan jalur elastik;
• letakkan pada roda takal kecil;
• Menarik dengan tangan anda, kami memasang rim ke roda besar;
• Pada masa yang sama, kami memutarkan takal mengikut lawan jam sehingga gelang getah masuk ke dalam alur yang disediakan.

Jika tali pinggang putus sekali sahaja, anda boleh mengelak daripada menggantikannya. Walau bagaimanapun, jika gelang getah kerap pecah, sebaiknya jangan menangguhkan prosedur dan beli yang baharu dengan segera, terutamanya kerana rim itu murah. Adalah penting untuk menjalankan cucian ujian selepas melakukan prosedur ini untuk memeriksa kefungsian Electrolux.

Ujian enjin

Mesin basuh berhenti selepas mengisi air atau jika motor elektrik rosak. Selalunya, berus harus dipersalahkan kerana kelembapan, kerana ia haus dan gagal dari semasa ke semasa. Motor tak segerak sering gagal untuk memecut jika kapasitor permulaan rosak. Motor juga gagal dihidupkan jika terlalu panas, yang berlaku apabila beberapa kitaran suhu tinggi diaktifkan berturut-turut. Dalam kes kedua, adalah penting untuk membiarkan mesin "berehat" selama 50-60 minit.

Jangan jalankan lebih daripada 2 kitaran suhu tinggi berturut-turut - enjin akan menjadi terlalu panas dan berhenti berfungsi!

Dalam kebanyakan kes, motor diperlahankan oleh berus, yang perlu diganti dengan kerap. Prosedurnya mudah dan cepat: buka skru panel belakang, bebaskan motor daripada wayar dan bolt penahan, keluarkan komponen dan letakkan di atas meja. Seterusnya, cari dua lengan pelindung pada perumah, cungkilnya dengan pemutar skru kepala rata, dan tekan tab pengunci yang disediakan. Seterusnya, pasangkan berus baharu dan pasangkannya pada motor. Akhir sekali, jangan lupa untuk membersihkan sebarang habuk grafit daripada logam dan menjalankan kitaran ujian.

Elemen papan kawalan terbakar

Walaupun air berjaya ditarik masuk, kitaran tidak akan bermula jika papan kawalan tidak dapat memberi isyarat kepada program untuk bermula. Ringkasnya, elektronik telah gagal—sama ada modul itu sendiri, triac, trek atau wayar tertentu. Menjalankan diagnosis menyeluruh dan membaiki elemen yang rosak dalam kes sedemikian adalah amat sukar dan berisiko. Kami mengingatkan anda bahawa adalah lebih baik untuk segera menghubungi pusat khidmat dengan syak wasangka sedemikian.

Tetapi pembaikan elektronik DIY secara teorinya mungkin. Pertama, adalah penting untuk memeriksa sistem elektrik dengan teliti: periksa semua konduktor, terminal dan sesentuh. Mungkin terdapat kebocoran semasa, penebat pecah, terputus sambungan atau kakisan. Ini memerlukan pembersihan fasa dan mengetatkan pengikat.

Punca lain ialah unit elektronik yang rosak. Lembaga bertanggungjawab untuk memulakan kitaran dan menyelaraskan keseluruhan operasi mesin. Selepas tangki diisi, suis tekanan harus mencetuskan, menandakan modul bahawa pengisian telah selesai dan mesin sedia untuk dibasuh. Jika trek penderia atau triac rosak, maklumat tidak sampai ke destinasinya dan mesin menjadi senyap dan tidak aktif.

Berurusan dengan unit elektronik adalah lebih sukar. Papan kawalan ialah panel dengan ratusan kenalan, litar mikro dan komponen, menjadikannya mustahil untuk difahami tanpa pengalaman dan peralatan. Adalah lebih baik untuk mengelakkan risiko dan mendapatkan bantuan profesional.

   

Komen pembaca