Ralat F02 dalam mesin basuh Ariston

Ralat F02 adalah perkara biasa kepada semua model mesin basuh Ariston. Ralat ini mudah menjadi salah satu yang paling biasa, tetapi ia tidak selalu menunjukkan kerosakan yang serius; ia bergantung kepada keadaan tertentu. Mari kita terokai maksud, punca dan akibat ralat F02 bersama-sama.

Bagaimanakah kod itu menunjukkan dirinya?

Mesin basuh Ariston, sudah tentu, bukan satu-satunya seumpamanya. Dalam jenama Ariston, terdapat beberapa dozen model mesin basuh, setiap satunya mungkin menunjukkan ralat ini dengan cara tersendiri. Jangan salah faham, ini tidak bermakna sistem diagnostik diri Ariston tidak diseragamkan—sebaliknya. Setiap model hanya mempunyai nuansa tersendiri mengenai cara maklumat dipaparkan pada paparan atau panel kawalan. Ringkasnya, ralat ini, walaupun mempunyai kandungan asas yang sama, mungkin nyata dengan cara yang berbeza.

Pada mesin basuh Ariston dengan paparan, ralat ini mungkin dipaparkan sebagai F02 atau F2.

Nah, dengan mesin basuh dengan paparan, semuanya jelas; terdapat hanya dua pilihan paparan kod. Tetapi bagaimana jika model Ariston anda tidak mempunyai paparan? Di manakah maklumat itu perlu dipaparkan? Jawapannya jelas: pada panel kawalan, dan lampu penunjuk akan membantu.

1. Ariston garisan Margherita tanpa paparan akan menunjukkan ralat F dengan nombor 02 dengan menggunakan lampu "kunci" yang dinyalakan, dan Penunjuk rangkaian akan berkelip dua kali pada selang beberapa saat (secara purata 10 saat).
2. Mesin basuh siri Ariston AVL dan AML menunjukkan ralat ini dengan "kunci" LED berkelip dan lampu berkelip di sebelah mod "Cuci Cepat".
3. Dalam mesin basuh Hotpoint-Ariston, kod F02 dipaparkan pada panel kawalan oleh LED berkelip yang terletak bertentangan dengan lampu "Tamat" atau, jika panel kawalan dalam bahasa Rusia, "Tamat Program." Dalam sesetengah kes, semua penunjuk fungsi menyala serentak dengan lampu "Tamat".
4. Aristons AQSL menunjukkan ralat dengan kod F 02 dengan berkelip LED yang terletak bertentangan dengan tulisan 30⁰C.

Bagaimana ia berdiri?

Hampir semua manual mesin basuh Ariston menyatakan bahawa kod ralat F dengan kod berangka yang ditentukan ditafsirkan sebagai kerosakan atau kerosakan tachometer, atau litar terbuka dalam litar motor, atau kegagalan motor, akibatnya modul kawalan tidak dapat mewujudkan komunikasi dengan komponen yang ditentukan.

Seperti yang dapat dilihat daripada penyahkodan, kerosakan yang menyebabkan ralat F02 mungkin berlaku disebabkan oleh kerosakan:

• takometer;
• enjin;
• pendawaian dan sesentuh bekalan kuasa;
• modul kawalan.

Dalam 67% kes, kod F02 disebabkan oleh takometer atau enjin. Dalam 18% kes, pendawaian dan kenalan harus dipersalahkan, dan hanya dalam 15% kes modul kawalan untuk dipersalahkan.

Kami mencari dan menyelesaikan masalah

Memandangkan kami mempunyai statistik pusat servis tentang kerosakan mesin basuh Ariston untuk membantu kami mengutamakan penyelesaian masalah, mari mulakan dengan takometer dan motor. Tetapi pertama-tama, mari kita periksa sama ada apa-apa telah masuk ke dalam dram atau tersekat. Untuk melakukan ini, putar dram dengan tangan. Jika ia berputar secara relatifnya, kami menolak masalah ini.

Tachometer ialah modul khas yang dipasang pada enjin yang mengukur RPM semasa operasi. Ia menghantar maklumat ini ke modul kawalan. Secara kebetulan, modul ini boleh dipanggil takometer, sensor Hall, atau tachogenerator.

Mesin basuh Ariston paling kerap mempunyai motor komutator, bermakna ia mempunyai berus yang haus secara berkala, menyebabkan kod ralat F02. Untuk menyemak ini, anda perlu mengakses motor.

1. Ia adalah perlu untuk membuka skru pengikat dinding belakang perumahan CM dan keluarkan dinding.
2. Seterusnya anda perlu mengeluarkan tali pinggang pemacu.
3. Tanggalkan penyambung dengan wayar dari enjin.
4. Longgarkan bolt motor, tolak ke belakang sedikit, kemudian tariknya ke bawah – motor akan terkeluar.

Tanggalkan bolt dan keluarkan berus. Jika mesin basuh Ariston anda telah digunakan selama lebih daripada 3-5 tahun, berus harus longgar. Alih keluarnya, periksa dan gantikannya dengan yang baharu. Jika berus berada dalam keadaan baik, periksa motor untuk kerosakan pada perumah dan angker. Kami melakukan ini dengan multimeter. Selepas menyelesaikan pembaikan dan pemeriksaan motor mesin basuh, kami beralih ke tachometer.

Putuskan sambungan kenalan sensor Hall dan keluarkannya dari enjin. Periksa sensor dengan multimeter. Jika ia utuh, anda juga boleh menyemak permukaan dalaman gelang sensor untuk kakisan. Jika tidak, kami meneruskan untuk memeriksa pendawaian dan kenalan. Kembali ke penyambung yang telah diputuskan sebelum ini dengan wayar. Pertama, periksa ketat setiap wayar. Mungkin ada yang longgar dan perlu diapit. Seterusnya, periksa wayar dan kenalan. Jika tiada yang luar biasa kelihatan, periksa dengan multimeter.

Ada kemungkinan bahawa selepas memeriksa enjin, takometer dan pendawaian, anda tidak akan menemui apa-apa yang luar biasa. Ini sepatutnya membawa kita kepada kesimpulan bahawa sama ada anda tidak menyemak komponen di atas dengan cukup teliti dan terlepas sesuatu yang penting, atau masalahnya bukan terletak pada tachometer, motor atau pendawaian, tetapi pada modul kawalan. Pada ketika ini, kami mencadangkan anda menghentikan siasatan bebas anda dan menghubungi mekanik berpengalaman.

Pertama, seorang juruteknik mempunyai lebih banyak pengalaman bekerja dengan komponen elektrik mesin basuh dan mengetahui nuansa masalahnya. Kedua, memeriksa modul kawalan secara bebas boleh mengakibatkan bahagian mahal ini berakhir dalam tong sampah (preseden telah berlaku). Ketiga, bermain-main dengan elektronik mesin basuh sendiri boleh mengakibatkan masalah yang mahal atau tidak boleh dibaiki. Keputusan muktamad mengenai perkara ini adalah milik anda; kami hanya menawarkan hujah untuk menyokong pendapat yang dinyatakan sebelum ini mengenai pembaikan sendiri modul elektronik.

Kesimpulannya, kod F02 yang tiba-tiba muncul pada paparan mesin basuh Ariston anda menunjukkan masalah dengan pelbagai komponen. Satu-satunya cara untuk menentukan masalah yang tepat adalah dengan membuka mesin dan memeriksa komponen yang disebutkan di atas, termasuk dengan multimeter. Pembaikan mungkin memerlukan pembelian motor atau tachometer baharu sehingga anda menemui puncanya; anda tidak akan tahu apa yang anda perlukan terlebih dahulu. Selamat membaiki!

   

Komen pembaca