Ralat F9 dalam mesin basuh Atlant

Mesin basuh Belarusian Atlant, terus terang, bukanlah yang paling boleh dipercayai. Menurut statistik pusat servis, mesin ini adalah antara lima teratas untuk kerosakan terbanyak dalam tempoh tiga tahun pertama penggunaan. Nasib baik, mesin ini mempunyai sistem diagnostik kendiri terbina dalam yang membolehkan pengesanan awal masalah. Dalam artikel ini, kami akan menumpukan pada ralat F9 dalam mesin basuh Atlant. Kami akan menyediakan penyahkodan ralat ini, mencari puncanya dan cuba membetulkannya.

Apakah maksud kod ini?

Sebelum kita beralih kepada mentafsir kod ralat F9 pada mesin basuh Atlant, mari lihat bagaimana kod ini menjelma sendiri pada mesin jenama ini tanpa paparan. Untuk mengenali bukan sahaja kod ralat F9 pada mesin basuh jenama ini, tetapi sebarang kod ralat lain, anda perlu melihat barisan bawah penunjuk yang terletak pada panel kawalan.

Dalam kes kami, sebagai tambahan kepada penunjuk kuasa, lampu pertama dan keempat dihidupkan, menunjukkan ralat F9.

Sekarang mari kita bercakap tentang penyahkodan. Jika kod F9 muncul pada paparan atau panel kawalan, ini bermakna sama ada sensor takometer rosak, enjin rosak, sambungan elektrik antara enjin dan modul kawalan rosak, atau, akhirnya, modul kawalan itu sendiri mungkin rosak. Kami ingin menambah bahawa mesin basuh Atlant sering mengalami masalah dengan firmware modul elektronik. Ia hanya memerlukan kegagalan yang lebih atau kurang serius dalam grid kuasa untuk perisian tegar mula bertindak seperti orang gila.

Nasib baik, masalah dengan modul elektronik adalah kurang biasa daripada kerosakan tachometer atau motor, jadi jika anda menghadapi ralat F9 pada mesin basuh Atlant anda, anda harus cuba membaikinya sendiri, dengan syarat, sudah tentu, anda mempunyai kemahiran teknikal yang mencukupi.

Masalah dengan tachometer

Mesin basuh Atlant mempunyai struktur dalaman yang agak standard, jadi jika anda membuka bahagian belakang "pembantu rumah" ini, anda tidak akan menemui apa-apa yang luar biasa. Penutup belakang sangat mudah ditanggalkan; cuma buka skru beberapa skru. Di bawah penutup, anda akan segera melihat:

• dinding belakang tangki;
• takal besar dengan tali pinggang pemacu;
• hubungan elemen pemanasan dengan wayar yang disambungkan kepadanya;
• paip;
• motor dengan palam yang disambungkan kepadanya dengan wayar dan takometer.

Kami memberi perhatian kepada butiran terakhir ini, boleh difahami. Secara kebetulan, mesin basuh Atlant mempunyai susun atur komponen dalamannya yang agak mudah; khususnya, panel belakang menyediakan akses hampir sempurna kepada motor dan takometer. Kami akan mengambil kesempatan ini.

Putuskan sambungan wayar yang menuju ke takometer, kemudian ambil multimeter dan periksa komponen. Seterusnya, keluarkan takometer dan periksa cincinnya; lapisan oksida mungkin telah terbentuk di dalamnya. Sekiranya terdapat sedikit oksida, ia mesti dibersihkan dengan teliti. Sekiranya komponen itu hangus, ia mesti diganti dengan yang baru yang serupa. Untuk maklumat lanjut tentang komponen ini, baca artikel. Tachometer dalam mesin basuh.

Pemeriksaan dan pembaikan enjin

Mesin basuh Atlant juga boleh memaparkan kod ralat F9 jika terdapat masalah dengan motornya. Masalahnya ialah jika motor mengalami kebocoran pada perumah atau angker yang patah, tiada apa yang boleh anda lakukan; anda perlu menggantikan bahagian tersebut. Nah, secara teorinya, motor boleh dibaiki dalam kes ini, tetapi kosnya akan terlalu tinggi; lebih mudah untuk menempah motor baru.

Baiklah, jangan terlalu berfalsafah dan mula memeriksa enjin. Pertama, anda perlu mengeluarkan enjin. Untuk melakukan ini, cabut penyambung dengan wayar, kemudian tanggalkan bolt dan tarik motor. Seterusnya, cari berus, tanggalkan bolt penahan, dan tarik kedua-dua bahagian keluar untuk diperiksa. Jika berus walaupun sedikit haus, ia mesti diganti. Gantikan berus secara berpasangan untuk memastikan kehausan sekata.

Beli hanya berus asli, jika tidak, anda berisiko merosakkan lamela, yang akan membawa kepada pembaikan motor yang mahal.

Sekarang kita perlu membuka sebahagian perumah motor dan periksa kebocoran semasa ke perumah menggunakan multimeter. Kemudian, kami menyemak setiap pusingan penggulungan untuk kerosakan. Jika tiada kerosakan atau kebocoran dikesan, dan berus benar-benar utuh, maka punca ralat F9 bukanlah motor sama sekali - kita perlu menyiasat lebih lanjut.

Litar elektrik dan modul kawalan

Apakah yang perlu anda lakukan jika enjin dan takometer berjalan seperti jam, tetapi kod ralat F9 secara berterusan memberitahu anda bahawa masalah itu berterusan? Jawapannya jelas: anda perlu menyemak litar antara enjin dan modul kawalan.

Terdahulu, kami memutuskan sambungan penyambung dengan wayar dari enjin. Mari kita kembali kepadanya, ambil multimeter. Kami menguji setiap wayar satu demi satu; jika mana-mana daripada mereka tidak berdering, ia mesti diganti dengan segera. Kami mengesyorkan menyemak keseluruhan abah-abah pendawaian sekurang-kurangnya dua kali, kerana kaedah ujian pendawaian ini boleh menyebabkan ralat.

Sekiranya litar berfungsi sepenuhnya, maka punca ralat terletak pada modul elektronik. Jika anda telah mencapai kesimpulan ini, mulakan mencari kedai pembaikan mesin basuh yang bereputasi, kerana pembaikan modul kawalan sendiri tidak disyorkan sama sekali. Berminat untuk maklumat lanjut? Baca artikel. Adakah patut membaiki modul elektronik sendiri?, baiklah, kami menghampiri kesimpulan logik penerbitan kami dengan lancar.

Pertama, kami dapat mentafsir kod ralat F9 pada mesin basuh Atlant. Ia menunjukkan kerosakan pada tachometer, motor, litar, atau modul kawalan. Kedua, kami membuat kesimpulan bahawa menyemak dan membaiki semua komponen kecuali modul kawalan adalah mungkin di rumah. Ketiga, kami menekankan bahawa cuba membaiki modul kawalan sendiri adalah tidak digalakkan, kerana ia boleh membawa kepada masalah yang lebih serius. Semoga berjaya!

   

Komen pembaca