Bagaimana untuk memeriksa motor mesin basuh Zanussi?

Jika mesin basuh Zanussi anda terisi air dan berhenti selepas memulakan program, terdapat masalah dengan pemacu. Ringkasnya, mesin basuh tidak boleh memutar dram dan memulakan kitaran basuh penuh. Tidak mustahil untuk menentukan dengan segera punca pemberhentian: tali pinggang tergelincir, motor rosak atau papan kawalan semuanya boleh menyebabkan gerai itu.

Menguji modul kawalan sendiri di rumah adalah berisiko dan berbahaya, tetapi memeriksa motor mesin basuh adalah mungkin. Sekarang, mari kita fikirkan di mana untuk bermula dan bagaimana untuk meneruskan.

Kami mengeluarkan dan menguji motor elektrik

Mendiagnosis motor mesin basuh Zanussi bukanlah mudah, tetapi orang baru pun boleh mengendalikannya. Walau bagaimanapun, sebaiknya bermula dengan teori: pelajari reka bentuk mesin dan tentukan jenis motor yang dipasang. Sebagai peraturan, walaupun mesin Zanussi moden lebih cenderung menggunakan motor berus, yang lebih kos efektif dan kurang bermasalah daripada motor penyongsang. Ciri tersendiri pengumpul ialah tali pinggang pemacu, yang memastikan putaran dram.

Sebelum membaiki Zanussi, adalah perlu untuk menyahtenaga dan memutuskannya daripada bekalan air.

Bagi struktur dalaman motor, semuanya adalah standard di sini juga: pemutar, pemegun, aci dengan sirip, dan penggulungan. Di atas adalah perumahan, yang menempatkan berus elektrik dan tachogenerator. Yang terakhir, dipanggil sensor Hall, memantau RPM enjin.

Setelah mengkaji reka bentuk motor, kita boleh mula mendiagnosisnya. Tetapi pertama, keluarkan peranti dari perumahan Zanussi mengikut arahan berikut:

• cari bolt di dinding sisi;
• Gunakan pemutar skru untuk mencungkil palam yang menyembunyikan bolt, mendedahkan pengikat;
• buka skru;
• ulangi prosedur dengan skru pada panel sisi kedua;
• buka skru bolt yang memegang penutup atas kes (skru terletak di belakang di belakang protrusi penutup pada lug plastik);
• keluarkan "atas";
• tanggalkan skru yang terletak di bahagian atas perumah pada palang (pengegar);
• keluarkan hos saliran dari panel belakang;
• cabut elemen dengan kord kuasa dari belakang dengan membengkokkan tab pengunci;
• longgarkan bahagian belakang dari bolt dan keluarkannya;
  
• keluarkan tali pinggang pemacu dari takal;
  
• cari motor yang terletak di bawah dram;
• cabut pendawaian yang disambungkan ke motor;
• Tanggalkan 4 skru dan, selepas menggoncangnya, keluarkan enjin dari mesin.

Letakkan motor yang dikeluarkan di atas meja dan mulakan diagnostik. Ambil kabel dua wayar dengan keratan rentas sekurang-kurangnya 2.5 mm, jalankannya dari pemutar ke stator, dan sambungkannya ke sumber kuasa 220 V. Jika peranti berdengung selepas menggunakan voltan, motor sedang berjalan; jika peranti kekal tidak bergerak, ia perlu diganti.

Sebelum memulakan ujian, adalah wajar mempertimbangkan risiko. Pertama, jenis ujian ini adalah cetek dan tidak dapat menilai prestasi motor pada kelajuan yang berbeza. Kedua, menyambung terus ke grid kuasa agak berbahaya, kerana ia boleh menyebabkan peranti menjadi terlalu panas. Untuk berada di bahagian yang selamat, anda perlu memasukkan penstabil, seperti elemen pemanasan, dalam litar. Sekiranya berlaku kebocoran semasa atau lonjakan mendadak, pemanas akan menyerap kejutan, dan motor akan kekal tidak rosak.

Diagnostik motor Zanussi tidak berakhir di situ. Anda juga dinasihatkan untuk memeriksa komponen utama sistem secara berasingan—berus, sirip dan belitan.

Menilai keadaan berus elektrik

Perkara pertama yang perlu diperiksa ialah berus. Mereka adalah punca yang paling biasa kepada kelembapan motor. Ini adalah "selongsong" logam segi empat tepat yang mengandungi rod grafit pegas. "Karbon" melancarkan geseran yang dihasilkan oleh peranti pada masa yang sama haus. Jika petua tidak cukup panjang, enjin akan menjadi terlalu panas dan tidak berfungsi.

Mendiagnosis berus melibatkan mengukur panjangnya. Begini caranya:

• kami membuka skru yang memegang kes;
• kami mengapit spring dan mengeluarkan batang;
• mari kita potong setiap kes pada separuh;
• Kami mengambil hujung dan mengukurnya.

Berus elektrik ditukar secara berpasangan!

Panjang minimum ialah 1.5-2 cm. Jika "karbon" lebih pendek pada sekurang-kurangnya satu berus, kedua-dua berus mesti diganti. Isi semula berus dipilih berdasarkan nombor siri motor atau berus Zanussi itu sendiri. Pilihan terbaik ialah mengeluarkan isian semula berus lama dan memadankannya dengan yang asal.

Kami memanjat ke dalam perumahan motor elektrik

Lamela juga mesti diperiksa. Ini adalah plat logam yang dilekatkan pada aci, yang menghantar voltan yang diperlukan ke pemutar. Lama kelamaan, mereka boleh mengelupas, menghalang aliran arus. Sekiranya pengelupasan adalah minimum, pembaikan boleh dilakukan dengan hanya mengasah. Ubah bentuk yang teruk tidak boleh dibetulkan melainkan keseluruhan motor diganti.

Jika belitan putus, motor juga berhenti berjalan. Ini menyebabkan litar pintas, yang membawa kepada terlalu panas motor, pengaktifan termistor dan gangguan bekalan elektrik kecemasan. Untuk diagnostik, perlu:

• ambil multimeter;
• hidupkan ohmmeter;
• letakkan tolok peraba pada aci;
• menilai penunjuk (normal - dari 20 hingga 200 Ohm).

Diagnostik papan kawalan hanya boleh dilakukan di pusat servis!

Akhir sekali, kami menguji stator dengan menyambungkan buzzer. Jika peranti menunjukkan belitan patah pada Zanussi, motor perlu diganti.

   

1 ulasan pembaca

1. 7 Mac 2022 pada 5:42 PTG

   Dmitry:

   Saya mempunyai penyambung 9-pin. Dua, setakat yang saya faham, ialah tachometer, dua adalah haba, dua ialah berus, dan tiga ialah hubungan ujian kesinambungan dengan rintangan yang sama sekali. Di manakah hujung belitan?

   Jawab