Memeriksa takometer mesin basuh

Sensor Hall memastikan komunikasi lancar antara motor dan sistem kawalan. Komponen kecil ini, lengkap dengan wayar, memantau kelajuan dram dan memecut atau memperlahankannya. Jika mesin basuh tiba-tiba menjadi perlahan, tidak berhenti, atau menghasilkan pakaian yang basah sepenuhnya pada penghujung kitaran, sudah tiba masanya untuk memeriksa takometer mesin basuh. Apa yang perlu dilakukan ialah mencari bahagian dan mengujinya untuk operasi yang betul.

Tanda-tanda kegagalan sensor

Keperluan untuk memeriksa sensor Hall paling kerap timbul kerana kerosakan pada mesin basuh. Sebagai salah satu komponen sistem yang paling penting, tachogenerator yang rosak serta-merta memberi isyarat masalah dengan kawalan RPM. Oleh itu, masalah dengan putaran dram boleh disyaki oleh tanda-tanda tersendiri berikut:

• mesin menukar mod kelajuan secara tiba-tiba, kadang-kadang memecut, kadang-kadang perlahan, tanpa mengira peringkat kitaran;
• kelajuan yang diperoleh adalah beberapa kali lebih tinggi daripada tanda yang ditetapkan oleh pengguna atau sistem (malah selalunya melebihi nilai maksimum yang dibenarkan);
• dram tidak berputar sehingga kelajuan yang diperlukan atau tidak berputar sama sekali;
• barang tidak diperah atau dibasuh.

Untuk menolak kegagalan sistem sementara atau penutupan putaran secara tidak sengaja, matikan mesin basuh dan mulakan kitaran standard selepas 20 minit.

Ini hanyalah peringkat awal mesin dengan tachogenerator yang rosak. Selepas itu, mesin basuh akan menolak untuk memulakan kitaran dan memaparkan mesej ralat. Dalam kes yang paling teruk, motor akan terbakar. Tidak ada masa untuk menangguhkan penyelesaian masalah, jadi pada tanda pertama penderia Hall yang rosak, kami mula menguji.

Di mana untuk mencari bahagian?

Sebelum memeriksa sensor, anda perlu mencarinya. Ini tidak sukar, kerana ia terletak di tempat yang sama pada semua model dan jenama mesin basuh—pada aci motor berputar. Untuk mengaksesnya, anda perlu membuka sebahagian mesin: keluarkan panel belakang perumah mesin dan tali pinggang pemacu.

Sebelum sebarang manipulasi, cabut mesin daripada bekalan kuasa dan matikan paip bekalan air.

Seterusnya datang motor. Cari cincin besi kecil pada aci - ini ialah penjana tacho. Jangan hanya mengeluarkannya; keseluruhan motor mesti dikeluarkan. Pengalaman pemasangan elektrik adalah penting di sini: jika anda tidak memilikinya, sebaiknya amanahkan perkhidmatan tersebut kepada juruteknik yang berkelayakan. Mengeksperimen dengan bahagian dalam mesin basuh tidak disyorkan – terdapat risiko tinggi untuk memburukkan keadaan dan membawa unit ke titik tidak dapat dikembalikan atau pembaikan yang mahal.

Memeriksa sensor

Jika anda memutuskan untuk mengeluarkan motor dan menguji sendiri sensor Hall, ikut arahan dengan teliti. Tetapi pertama-tama, labelkan pendawaian yang disambungkan kepada motor elektrik atau ambil gambar segala-galanya dengan kamera. Ini akan membantu mengelakkan kesilapan semasa menyambung semula motor. Kemudian, teruskan dengan kaedah yang mungkin.

1. Kami membuka skru bolt yang menahan enjin.
2. Kami menggoncang enjin dari sisi ke sisi, dan kemudian tariknya dengan tajam ke arah diri kami sendiri.

Bersedia untuk enjin menjadi sangat berat.

3. Kami memeriksa penderia dan wayar untuk integriti dan lampiran selamat. Kemungkinan perubahan kelajuan secara mengejut telah menyebabkan sesentuh longgar atau pengapit menjadi longgar. Dalam kes ini, yang tinggal hanyalah memulihkan baki asal dengan mengetatkan terminal.

Jika tiada kerosakan atau penyelewengan yang kelihatan, ujian adalah perlu. Ini boleh dilakukan dengan dua cara. Dalam kes pertama, tetapkan multimeter untuk mengukur ohm, longgarkan pendawaian, gunakan probe pada kenalan, dan nilaikan hasilnya. Bacaan 60-70 ohm menunjukkan sensor berfungsi dengan baik.

Pilihan lain ialah mengukur arus yang dihasilkan oleh tachogenerator. Tetapkan penguji kepada mod voltan, sambungkan probe ke sesentuh, dan gunakan tangan bebas anda untuk mempercepatkan motor elektrik. Adalah penting di sini bahawa angka kira-kira 0.2 Volt muncul, yang akan membuktikan keadaan kerja peranti.

Dalam amalan, tachogenerator jarang gagal, dan selalunya, gangguan putaran dram disebabkan oleh pendawaian yang rosak dan triak papan kawalan. Anda boleh menyemak integriti pendawaian sendiri dengan mencari tanda-tanda terbakar, tersepit atau sesentuh longgar pada kabel yang kelihatan. Adalah amat disyorkan untuk tidak cuba membaiki modul kawalan sendiri—lebih murah dan lebih dipercayai untuk menghubungi pusat servis dengan segera.

   

Komen pembaca