Membongkar mesin pengering Bosch

Bilakah pembongkaran pengering diperlukan? Contohnya, jika elemen pemanasan pecah, motor elektrik tidak berfungsi, tali pinggang terbentang atau modul kawalan gagal. Kadangkala, mengeluarkan hanya panel belakang perkakas sudah memadai, manakala pada masa lain, mengeluarkan kebanyakan komponen adalah perlu.

Bagaimanakah anda membuka mesin pengering Bosch? Apakah alat yang diperlukan? Apa yang boleh merosakkan "pembantu rumah" ini? Apakah kerosakan yang biasa berlaku dengan pengering daripada jenama ini?

Kami mengeluarkan kandungan dari badan pengering

Apabila membuka mesin pengering, anda memerlukan alat standard yang terdapat di setiap rumah. Ini termasuk Phillips dan pemutar skru kepala rata, pemutar skru, sepana ratchet dan set soket. Ia juga perlu mempunyai telefon di tangan untuk mengambil gambar proses pembongkaran. Gambar akan membantu anda mengelakkan kesilapan semasa memasang semula pengering.

Mula-mula, matikan kuasa ke pengering dan cabut sambungan perkakas dari pembetung.

Pengering Bosch boleh disambungkan ke saluran pembetung atau dipasang secara kekal. Terpulang kepada pengguna. Setiap mesin dilengkapi dengan bekas pengumpulan kondensat. Jika "pembantu rumah" anda disambungkan ke saluran pembetung, keluarkan hos longkang.

Langkah seterusnya ialah mengeluarkan penapis lin. Pada kebanyakan pengering Bosch, ia terletak di kawasan pintu. Tarik bekas keluar dan ketepikan.

Seterusnya ialah bekas pengumpulan kondensat. Keluarkan dulang dan toskan air yang terkumpul. Setelah semua langkah persediaan selesai, anda boleh mula membuka mesin pengering.

Pembongkaran bermula dengan penutup atas. Tanggalkan semua skru yang menahan panel di tempatnya. Sesetengah pengikat mungkin ditutup dengan penutup khas. Tanggalkan pengikat dengan pemutar skru atau gerudi. Seterusnya:

• keluarkan penutup atas kes itu dan ketepikan;
• keluarkan skru yang memegang panel sisi pengering (skru yang boleh diakses);
• Tanggalkan bolt yang memegang panel kawalan, dengan berhati-hati agar tidak menetapkan semula kenalan, cabut cangkuk panel instrumen dan biarkan ia tergantung pada wayar di hadapan perumahan;
• keluarkan skru yang menahan dinding depan (panel ini tidak perlu dikeluarkan sepenuhnya, cukup untuk mencondongkannya ke hadapan sedikit);
• buka skru baki bolt panel sisi;
• Keluarkan dinding kanan dan kiri badan pengering.

Reka bentuk pengering sangat berbeza daripada mesin basuh. Walaupun mereka kelihatan serupa di luar, mereka berbeza di dalam. Pengering, sebagai tambahan kepada panel badan utama, mempunyai dinding logam tambahan. Ini juga perlu dikeluarkan dengan membuka semua skru.

Ini akan memberi anda akses kepada semua komponen dalaman pengering:

• elemen pemanasan lingkaran;
• sensor suhu;
• fius haba;
• pam kondensat;
• Baku;
• enjin;
• tali pinggang pemacu;
• pendawaian pergi ke palka pengering;
• penggelek;
• meterai terasa, dsb.

Sekiranya berlaku kerosakan tertentu, anda perlu mengeluarkan dram dari mesin. Tangki itu dipegang di bahagian belakang oleh aci kecil dengan galas, dan di bahagian depan ia terletak pada penggelek khas. Untuk mengeluarkannya, anda perlu melonggarkan tali pinggang pemacu. Jika tidak, anda tidak akan dapat mengeluarkan bekas logam.

Untuk melonggarkan tali pinggang pemacu, anda perlu mengeluarkan spring dari motor. Musim bunga inilah yang menegangkan gelang getah. Selepas ini, anda boleh menarik dram keluar dari perumahan.

Selalunya, semasa pembongkaran, anda akan perasan bahawa komponen dalaman pengering tersumbat dengan habuk. Adalah lebih baik untuk membersihkan komponen ini dengan segera. Ini akan meningkatkan kecekapan mesin, kerana serpihan mengganggu fungsinya dengan betul.

Ia tidak semestinya perlu membuka keseluruhan pengering. Kadangkala, menanggalkan bahagian atas dan salah satu panel sisi sudah memadai. Segala-galanya akan bergantung pada jenis pecahan. Sebagai contoh, menggantikan elemen pemanasan atau penderia suhu memerlukan pembongkaran minimum.

Pembongkaran lengkap akan diperlukan, contohnya, jika tangki, penggelek, pengedap terasa atau galas dram perlu diganti. Anda boleh melakukan pembongkaran sendiri; perkara utama adalah mengikut arahan dengan teliti.

Dan, sudah tentu, pemasangan semula. Ia dilakukan dalam susunan terbalik. Pastikan anda merujuk kepada foto yang diambil semasa pembongkaran. Ini akan membantu anda mengelakkan kesilapan dalam penempatan bahagian dan sambungan pendawaian.

Selepas memasang semula pengering, jalankan kitaran ujian. Pantau operasi mesin. Ia sepatutnya tidak mengeluarkan bunyi yang luar biasa. Jika pengering kering tanpa masalah, pembaikan selesai.

Masalah Pengering Bosch Biasa

Pengering moden biasanya tidak rosak secara senyap. Dalam kebanyakan kes, paparan akan menunjukkan mesej ralat yang menunjukkan masalah. Dengan menyahkod kod ralat, anda boleh mengetahui perkara yang berlaku pada pengering anda.

Kod ralat dijelaskan dalam manual pengering Bosch.

Mari lihat kerosakan tipikal pengering Bosch. Ralat tidak selalu menunjukkan komponen tertentu rosak. Kadangkala, terdapat pelbagai sebab yang mungkin, dan ia mesti dihapuskan semasa diagnostik.

• E90. Ralat ini menunjukkan kerosakan dalam modul kawalan. Biasanya, puncanya ialah kapasitor kuasa yang rosak pada papan atau sensor tekanan yang rosak. Jika anda tidak memahami elektronik, anda tidak sepatutnya cuba membaiki pengering sendiri—anda boleh merosakkan unit tersebut. Oleh itu, sebaiknya hubungi juruteknik untuk menyelesaikan kod ralat ini.
• E56. Kod ini menunjukkan kerosakan pada unit pengendalian. Mesin akan berbunyi bip tiga kali sebelum membeku. Untuk menyelesaikan masalah ini, sebaiknya hubungi pusat khidmat. Pembaikan akan menjadi rumit dan memerlukan pengetahuan dan kemahiran khusus.
• RN1. Memaklumkan tentang masalah dengan sistem pemanasan. Ralat muncul pada paparan jika, selepas memulakan pengering, "otak" tidak dapat berkomunikasi dengan pam haba.
• Peduli. Kod ini menunjukkan bahawa kitaran tidak selesai dengan betul. Biasanya, masalahnya mudah diselesaikan—hanya tetapkan semula pengering Bosch anda.
• E05-10. Ralat ini menunjukkan bahawa jalur kuasa terlebih beban. Untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius, cabut plag mesin secepat mungkin dan biarkan selama 20-30 minit. Selepas ini, anda boleh menghidupkannya semula.
• E63. Menunjukkan kegagalan modul kuasa. Pembaikan kerosakan jenis ini sebaiknya diserahkan kepada pusat servis.
• E89. Kod menunjukkan litar terbuka dalam litar "modul kawalan - unit paparan". Keutuhan pendawaian dan sesentuh perlu diperiksa.
• E23/T23. Ralat menunjukkan kerosakan motor. Motor mungkin terbakar. Kadangkala sensor tachometer rosak.
• E01. Ralat mudah menunjukkan bahawa penapis lin sudah penuh. Untuk menetapkan semula kod, hanya bersihkan bekas dan jaringan.
• h66. Kod ini menunjukkan termostat suhu tinggi yang rosak. Sensor perlu diganti. Ini boleh dilakukan sendiri dengan mudah.
• R. Ralat ini menunjukkan kegagalan CPU. Kami mengesyorkan menghubungi juruteknik untuk menyelesaikan isu tersebut.
• E06. Menunjukkan bahawa elemen pemanas rosak. Elemen pemanasan baru perlu dipasang.
• E09. Menunjukkan pemecahan dalam litar yang menyambungkan modul kawalan dan sistem pemanasan. Memulihkan sambungan akan mengosongkan ralat.
• E86. Kod ini menunjukkan penderia suhu yang rosak. Menggantikan elemen akan membantu.
• E36. Ralat ini menunjukkan bahawa pengering tidak dapat mengunci pintu. Diagnosis akan diperlukan untuk menentukan punca tertentu. Ini mungkin termasuk kerosakan pada kunci pintu, kunci yang rosak atau sensor pintu yang rosak.
• F06. Satu lagi ralat menunjukkan masalah dengan sistem pemanasan. Semua komponen perlu didiagnosis dan sebarang bahagian yang rosak diganti.
• F08. Kod ini menunjukkan kerosakan pada salah satu penderia. Setiap sensor mesti diperiksa dan sesentuhnya mestilah utuh. Elemen yang rosak perlu diganti.
• F09. Ralat ini biasanya memerlukan pembersihan pemeluwap. Satu lagi punca yang mungkin ialah mengisi tangki pengumpulan kondensat secara berlebihan. Dalam kes ini, cukup dengan mengalirkan cecair terkumpul.
• F10. Kod menunjukkan ralat perisian. Perisian tegar pengering mungkin perlu diputar semula. Oleh itu, pembaikan harus diamanahkan kepada pakar.
• F11, F12. Ralat menunjukkan masalah dengan elektronik. Adalah lebih baik untuk tidak mengacaukan bahagian dalam pengering sendiri. Kami mengesyorkan menghubungi pusat khidmat. F11 memerlukan diagnostik powertrain. Untuk F12, anda boleh cuba mengeringkan mesin.
• F13. Memberi isyarat keperluan untuk memeriksa pengering aliran pengering.
• F14. Ralat menunjukkan pengatur tahap penyejatan yang rosak. Dalam kes ini, anda juga perlu menyelesaikan masalah elektronik, jadi sebaiknya hubungi juruteknik.

Pembaikan kompleks yang melibatkan elektronik pengering sebaiknya diserahkan kepada pakar pusat servis.

Juga, jangan cuba membaiki sendiri pengering semasa masih dalam jaminan. Membongkar unit akan membatalkan perkhidmatan percuma anda. Oleh itu, pastikan anda menyemak sama ada kad jaminan anda adalah terkini.

Beberapa masalah pengering Bosch boleh diselesaikan dengan mudah di rumah. Contohnya, menggantikan elemen pemanasan atau penderia suhu, tali pinggang pemacu atau galas dram. Membersihkan penapis lin dan penukar haba adalah satu kemestian—ia adalah tugas penyelenggaraan biasa.

Komen pembaca