Pembaikan dan pemeriksaan motor mesin basuh (pengumpul)

Mesin basuh boleh menggunakan pelbagai jenis motor elektrik. Yang paling biasa ialah:

Motor pemacu langsung
Pengumpul
Dan tak segerak

Motor elektrik ini mempunyai ciri operasinya sendiri. Sebagai contoh, untuk motor tak segerak beroperasi dengan betul, kita memerlukan kapasitor peralihan fasa khas. Kebanyakan mesin basuh yang dikeluarkan lama dahulu menggunakan kaedah ini.

Pada masa kini, sistem kawalan khas digunakan untuk memantau enjin jenis ini. Dan menguji prestasi motor tak segerak tanpa bangku ujian khusus atau mesin memerlukan sedikit usaha.

Menguji motor pemacu terus secara bebas boleh menjadi sama mencabar. Pemacu jenis ini digunakan dalam beberapa model mesin basuh moden. Menguji mereka boleh mencabar kerana ia disambungkan ke dram mesin basuh. Tambahan pula, menguji motor jenis ini juga memerlukan sistem kawalan.

Kaedah untuk menguji motor komutator

Anda boleh menguji motor berus dengan mudah, walaupun di rumah. Kebanyakan motor jenis ini disambungkan mengikut rajah berikut:

Gambar rajah motor mesin basuh

Dalam rajah, anda dapat melihat bahawa bekalan kuasa enjin berjalan di sepanjang rantai berikut: dua ratus dua puluh volt - triac kawalan - kenalan geganti terbalik (II atau I) - belitan stator - dan pemutar.

Belitan stator di SM dihidupkan menggunakan geganti dan blok sesentuh unit kawalan. Semua ini terletak dalam modul kawalan mesin.

Belitan stator terdiri daripada 2 bahagian. Reka bentuk ini mengurangkan kesan pelbagai gangguan yang mungkin timbul akibat percikan api pada pengumpul.

Arah putaran dram diterbalikkan dengan membalikkan kekutuban belitan stator. Sesetengah mesin basuh mempunyai paip penggulungan stator. Paip ini digunakan semasa berputar. Dengan sistem ini, elektrik disambungkan ke salah satu terminal luar dan paip yang diterangkan di atas. Apabila belitan stator disambungkan melalui terminal luar, mesin melakukan kitaran basuh biasa, dan dram berputar perlahan.

Untuk menguji operasi motor, pakar menyambungkan belitan stator dan rotor satu demi satu dan menyambungkannya ke bekalan kuasa. Lihat skema di bawah:

Gambar rajah ujian motor mesin basuh

Kaedah ujian ini juga mempunyai kelemahannya. Sebagai contoh, dengan jenis ujian ini, anda masih tidak boleh memastikan 100% motor berfungsi dengan baik. Walaupun aci berputar, ia tidak menjamin bahawa tiada kerosakan atau kecacatan halus akan berlaku dalam pelbagai keadaan operasi.

Tambahan pula, litar ini tidak termasuk sebarang perlindungan. Jika motor elektrik mengalami litar pintas semasa operasi, ia berkemungkinan cepat gagal. Untuk mengelak daripada mendedahkan motor kepada bahaya yang tidak perlu, pemutus litar lain disertakan dalam litar ujian. Ini mungkin elemen pemanas daripada mesin basuh atau lampu berkuasa (lebih 500 watt). Balast disambungkan seperti yang ditunjukkan dalam rajah:

Gambar rajah ujian motor mesin basuh dengan balast

Jika berlaku litar pintas, elemen pemanas akan meningkatkan suhunya disebabkan oleh arus elektrik. Terdapat juga pilihan lain untuk menyemak operasi motor. Sambungkan belitan seperti yang ditunjukkan dalam rajah kedua dan kuasakan semuanya menggunakan autotransformer khas dengan penarafan kuasa melebihi 500 watt. Kaedah ini membolehkan kawalan kelajuan motor yang lebih tepat dan membolehkan tindak balas tepat pada masanya kepada sebarang kejadian yang tidak dijangka. Untuk memastikan keseluruhan proses dilindungi, anda boleh menggunakan fius 5 atau 10 amp.

Daripada pengubah makmal, anda juga boleh menggunakan pengawal selia elektronik. Satu direka untuk mengawal beban kuasa tertentu. Jika anda berpengetahuan dalam bidang elektronik, anda boleh membuatnya sendiri menggunakan gambar rajah litar yang sesuai.

Terdapat pilihan lain untuk menguji kefungsian. Ia melibatkan pemantauan kekuatan percikan antara berus dan komutator. Jika percikan api kuat, motor elektrik mesin basuh berkemungkinan rosak.

Punca utama kegagalan motor elektrik

Sebab utama kegagalan motor mesin basuh mungkin seperti berikut:

Kepincangan fungsi lamela pengumpul,
Pecah dalam belitan rotor dan stator,
Berus motor usang.

Kepincangan Lamel paling kerap berlaku disebabkan oleh litar pintas dalam belitan.

Bilah patah

Disebabkan oleh kerosakan, sirip mungkin terputus hubungan dengan bahagian belitan rotor. Mereka juga mungkin menjadi terlalu panas dan juga mengelupas. Sirip diikat pada komutator dengan pelekat, dan cangkuk khas mencipta sambungan elektrik ke bahagian penggulungan pemutar. Salah satu kegagalan yang paling biasa bagi komponen motor ini ialah kord putus di bahagian pemutar di mana ia bersambung ke sirip.

Ia lebih teruk jika lamella telah mengelupas akibat pemanasan yang berlebihan. Kegagalan jenis ini berlaku disebabkan oleh litar pintas dalam bahagian belitan, antara lamela dan jamming rotor. Kecacatan ini berlaku kerana elektrik melalui lamela pada tahap yang jauh lebih tinggi daripada tahap operasi.

Ini boleh berlaku apabila galas merampas atau apabila mesin basuh muatan atas memulakan kitaran basuh tanpa kepak dram dikunci dalam kedudukan tertutup. Selalunya, kecacatan slat ini menunjukkan masalah motor lain atau operasi mesin yang tidak betul.

Penyahtelan kecil, tidak lebih daripada setengah milimeter, boleh dikeluarkan dengan menghidupkan komutator pada mesin khas. Selepas itu, berhati-hati memeriksa dan membersihkan semua bahagian bahagian daripada habuk dan serpihan, dan keluarkan sebarang burr.

Untuk menentukan sama ada masalah ini wujud, anda boleh memutar pemutar secara perlahan dengan tangan. Jika anda mendengar bunyi retak yang khas, kemungkinan besar ini adalah masalahnya.

Berus motor usang

Berus motor mesin basuh

Jika berus pada motor mesin basuh anda sudah haus, sudah tiba masanya untuk menggantikannya dengan yang baru. Anda boleh mencari berus baharu di kedai khusus. Mereka juga boleh dipesan. Cara paling mudah untuk mencari bahagian yang sesuai untuk mesin basuh anda adalah dengan menggunakan enjin carian dalam talian. Hasil carian Google atau Yandex akan menunjukkan kepada anda syarikat yang menjual bahagian ini. Anda juga boleh menghubungi mereka untuk menyemak sama ada berus yang anda perlukan ada dalam stok atau untuk membuat pesanan.

Untuk mengetahui sama ada berus sudah haus, anda boleh menggunakan pemeriksaan visual atau semak berapa banyak percikan enjin semasa operasi.

Secara kebetulan, percikan api yang agak kuat boleh berlaku apabila berus masih baru dan belum lagi disesuaikan dengan komponen dalaman motor. Satu lagi sebab untuk mengesyaki berus haus ialah dram mesin basuh tidak berputar sepenuhnya. Ini sering berlaku apabila terdapat masalah dengan tali pinggang pemacu, contohnya, apabila ia patah atau tergelincir dari takal. Litar pintas antara lilitan belitan motor juga boleh menyebabkan masalah ini.

Dalam kebanyakan kes, berus dari motor lain tidak sesuai. Anda mesti membeli berus yang direka khusus untuk motor anda.

Kekerasan berus boleh mempengaruhi berapa lama ia bertahan. Walau bagaimanapun, berus yang sangat keras boleh merosakkan komutator dari semasa ke semasa.

Litar pintas dan litar terbuka belitan rotor dan stator

Litar pintas dan litar terbuka belitan motor mesin basuh Adakah motor menjadi kurang berkuasa? Litar pintas antara belitan adalah mungkin. Seperti yang kami nyatakan di atas, jika ini berlaku, dram mesin basuh mungkin tidak berputar atau mungkin tidak berputar sepenuhnya.

Adakah motor elektrik anda berhenti berfungsi? Kemungkinan besar, terdapat patah pada belitan stator. Ini juga boleh berlaku disebabkan oleh pemanasan berlebihan perumah motor akibat litar pintas dalam belitan motor yang sama. Jika motor memanaskan sehingga lebih 90 darjah Celsius, termostat khas yang direka bentuk untuk perlindungan akan diaktifkan. Suhu operasi normal motor elektrik tidak boleh melebihi 80 darjah Celsius. Seperti yang telah anda baca di atas, terlalu panas dan litar pintas boleh menyebabkan sirip tertanggal.

Untuk memeriksa litar terbuka dalam belitan, anda boleh menggunakan multimeter (penguji). Tetapkannya kepada mod ohmmeter. Kemudian sambungkannya ke lamela bersebelahan. Pada kedudukan aci yang berbeza, rintangan antara lamela bersebelahan hendaklah sama (dari 0.1 hingga 0.4 ohm).

Tambahan pula, litar pintas dalam belitan motor mesin basuh boleh berlaku disebabkan kegagalan penebat. Malangnya, dalam kes ini, keseluruhan motor perlu diganti atau penggulungan dibina semula. Ini sangat sukar, dan kami tidak mengesyorkan mencuba ini sendiri.

Litar pintas dalam motor mesin basuh boleh menyebabkan banyak kerosakan lain. Contohnya, sesentuh penyambung modul kawalan mungkin rosak, triak kuasa atau geganti terbalik mungkin gagal, dan sebagainya.