Gear undur pada motor mesin basuh

Menurut statistik, kerosakan mesin basuh yang paling serius ialah kegagalan modul elektronik dan kehausan galas. Kerosakan lain, walaupun lebih biasa, mudah diperbaiki. Walaupun mesin basuh anda rosak, "jantung"nya, motor, biasanya terus berfungsi dengan baik dan boleh digunakan semula.

Itulah sebabnya motor mesin basuh sering digunakan dalam pembinaan pelbagai mesin, seperti pengisar, pelarik, dan sebagainya. Untuk memastikan operasi yang betul bagi peranti buatan sendiri ini, motor mesin basuh perlu diterbalikkan. Mari fikirkan cara untuk melakukan ini sendiri.

Mari kumpulkan semua yang kita perlukan

Menyambungkan motor elektrik dan membalikkannya akan memerlukan peralatan dan alatan khusus. Multimeter standard akan berguna untuk memeriksa litar elektrik. Penguji boleh dibeli di kedai khusus.

Di samping itu, perkara berikut akan diperlukan semasa proses:

• suis togol (suis arus elektrik) 220 Volt, 15 Amps;
• pengawal kelajuan enjin;
• wayar warna yang berbeza (disyorkan untuk menggunakan biru (neutral) dan coklat (fasa));
• motor elektrik itu sendiri (motor dari mana-mana mesin basuh automatik lama akan berfungsi);
• pita penebat;
• pemutar skru;
• pembungkusan pes haba.

Sudah tentu, anda juga ingin mempunyai bahan lain di tangan untuk membina peranti buatan sendiri anda. Setelah anda menyediakan segala-galanya, anda boleh mula bekerja.

Menghidupkan motor

Mula-mula, periksa dengan teliti motor elektrik yang telah dibongkar. Pengumpul biasanya mempunyai 6 terminal: dua untuk menyambung takometer dan sepasang wayar untuk stator dan belitan pemutar. Tachogenerator tidak berguna di luar mesin basuh, jadi kenalan ini boleh segera dibuang.

Untuk menggerakkan motor fasa tunggal, adalah perlu untuk menyambungkan keluaran belitan stator dan permulaan belitan pemutar, dan menyambungkan hujung yang lain ke sentuhan neutral dan fasa.

Untuk menentukan terminal penggulungan pada palam, anda memerlukan multimeter. Letakkan satu probe penguji pada terminal, dan kemudian sentuh terminal lain satu demi satu. Jika ohmmeter menunjukkan litar pintas, maka kedua-dua terminal disambungkan kepada belitan yang sama.

Setelah semuanya teratur, anda boleh menggunakan kuasa 220 volt standard pada motor. Dalam keadaan biasa, motor akan dimulakan dan berputar dalam satu arah—sama ada mengikut lawan jam atau mengikut arah jam.

Bagaimana untuk memastikan putaran terbalik?

Membalikkan motor elektrik ialah pembalikan arah putaran rotor. Untuk mencapai ini, hujung salah satu belitan mesti diterbalikkan. Ini menyebabkan motor berputar ke arah yang bertentangan.

Untuk mengelakkan sentiasa mengacaukan litar dan menyusun semula wayar penggulungan, lebih baik memasang peranti khas. Arah putaran rotor boleh ditukar dengan mengklik suis togol. Sambungan mudah dilakukan sendiri.

Mula-mula, balikkan suis dan periksa tanda di bahagian bawah peranti. Mereka menunjukkan penunjukan semua output, serta gambar rajah pendawaian untuk kedudukan suis yang berbeza (kiri dan kanan). Untuk memudahkan pemahaman, lukis litar asas: dua belitan motor dan sepasang sesentuh suis. Wayar tengah disambung secara berselang-seli ke wayar sisi.

Terminal satu belitan mesti disambungkan ke kenalan bawah yang terletak di tepi dan disambungkan dengan pelompat ke terminal luar yang terletak di bahagian atas. Wayar penggulungan stator mesti disambungkan ke penyambung yang terletak di tengah.

Sekarang semua yang perlu dilakukan ialah menyambungkan pemutar ke litar. Sambungkan output belitan rotor ke satu terminal suis, dan wayar bekalan neutral ke terminal yang lain, baki terminal. Selepas itu, pelompat pepenjuru mesti dipasang di antara dua terminal luar. Terminal tengah pertama suis togol disambungkan ke terminal neutral, dan yang kedua ke ekor penggulungan rotor.

Sebaik sahaja anda telah melengkapkan litar, pastikan anda menyemak sama ada semua kenalan disambungkan dengan betul.

Ringkasnya, sesentuh tengah suis mekanikal mesti disambungkan: satu ke wayar neutral, satu lagi ke lilitan stator. "Ekor" yang bertentangan dengan belitan ini disambungkan kepada wayar hidup (wayar keperangan). Adalah penting bahawa sesentuh pepenjuru disambungkan dengan pelompat, dan wayar daripadanya dihalakan ke belitan rotor.

Sebelum menghidupkan motor, lengkapkan diri anda dengan multimeter. Gunakan penguji untuk menyemak cara litar pintas berubah apabila anda mengklik suis. Pastikan untuk melindungi semua kenalan. Arah putaran motor hanya boleh diubah setelah rotor berhenti sepenuhnya. Oleh itu, jangan tergesa-gesa untuk mengklik suis; tunggu sehingga elemen berhenti berputar.

Bagaimana untuk meningkatkan dan mengurangkan kelajuan enjin?

Anda boleh memesan pengawal kelajuan motor di laman web AliExpress yang terkenal. Perlu diingat bahawa produk murah dari China tidak selalu memenuhi tuntutan kualiti, jadi pastikan anda memeriksa peranti. Keluarkan komponen dalaman dari perumah dan periksa triac dengan teliti. Jika anda bernasib baik, ia akan mempunyai heatsink kecil yang hampir tidak dapat mengelakkan terlalu panas. Dalam kes yang paling teruk, tidak akan ada sebarang heatsink sama sekali, yang mana anda perlu membeli bahagian secara berasingan.

Anda perlu memotong benang M3 pada heatsink "tidak sempurna". Kemudian, sapukan sedikit pes haba pada permukaan triac dan selamatkan penukar haba yang dinaik taraf pada tempatnya. Kemudian pasang semula pengawal.

Di bahagian belakang peranti adalah jalur dengan beberapa penyambung dan terminal. Semua terminal dilabelkan. Anda perlu mencari terminal neutral, fasa dan tanah, dan sambungkan kabel yang sepadan dengannya.

Panel atas perumah pengawal kelajuan harus menunjukkan tujuan setiap output dan warna wayar yang sepadan.

Biasanya, wayar keluaran kuning dikisar, sepasang yang biru ialah terminal takometer, dan yang merah terang ialah terminal hidup. Kenalan putih dan hijau boleh ditukar ganti, yang dikawal oleh pelompat. Anda boleh menentukan rintangan terminal dengan mengujinya dengan multimeter.

Setelah anda mengetahui cara menggunakan peranti itu, sambungkannya ke enjin. Pastikan wayar disambungkan ke terminal yang sesuai. Setelah anda selesai, gunakan kuasa 220V pada pengawal kelajuan motor elektrik. Kini anda boleh menukar kelajuan enjin dan mod putaran secara manual dengan mudah.

Pengawal juga mempunyai bukaan khas di sisinya. Ia direka untuk melaraskan mod pengendalian motor elektrik menggunakan perintang boleh ubah. Anda boleh menetapkan kenaikan kelajuan motor. Dengan cara ini, apabila litar bermula, putaran rotor tidak akan tersentak, tetapi akan bermula dengan lancar, secara praktikal dari sifar.

   

Komen pembaca