Mesin basuh Ardo mengisi air tetapi tidak mencuci.

Mesin basuh Ardo, terutamanya yang telah berkhidmat selama 2-3 tahun, kadang-kadang mula bertindak. Kadangkala mereka membeku, menetapkan semula tetapan mereka, atau terlupa untuk berputar. Selalunya, mesin basuh dihidupkan, diisi dengan air, tetapi tidak dicuci-ia duduk dengan dram penuh. Jika terdapat masalah dengan sistem bermula, but semula tidak selalu membantu, memerlukan penyelesaian masalah dan penyelesaian masalah. Kami akan melihat secara terperinci cara mendiagnosis dan membaiki masalah di rumah.

Masalah Ardo Biasa

Mesin basuh Ardo boleh berhenti dengan tangki penuh pada bila-bila masa. Masalah ini berlaku dalam kedua-dua model yang baru dibeli dan yang telah digunakan untuk seketika.Masalah dengan pelancaran program boleh disebabkan oleh pemasangan peralatan yang tidak betul, keadaan operasi yang tidak betul dan kehausan dan kekoyakan bahagian yang biasa. Semuanya bergantung pada jenama mesin basuh, keadaan dan "gejala" yang sedia ada.

Mesin basuh Ardo moden mampu mengesan kerosakan secara bebas berkat sistem diagnostik kendiri.

Biasanya, brek sebelum memulakan isyarat masalah di empat tempat:

• tali pinggang pemacu;
• motor elektrik;
• gendang;
• papan kawalan.

Ia boleh dikatakan mustahil untuk segera menentukan masalahnya. Satu-satunya penyelesaian ialah sistem diagnostik kendiri, yang mengimbas komponen secara automatik dan mengecilkan carian mengikut kod ralat. Tanpa ciri ini, anda perlu beroperasi secara membuta tuli—menyemak setiap titik kegagalan yang mungkin satu demi satu.

Mekanisme pemacu rosak

Masalah menghidupkan mesin basuh Ardo selepas berjaya mengisi air selalunya disebabkan oleh pemanduan yang rosak. Lebih khusus lagi, tali pinggang pemacu yang telah tergelincir dari takal. Tanpa itu, kelajuan motor tidak dihantar ke gelendong: dram kekal pegun, dan pencucian tidak bermula. Punca utama kegagalan tali pinggang adalah beban berlebihan berkala drum. Membebankan mesin secara berterusan dengan terlalu banyak cucian menyebabkan getah haus, pecah dan jatuh. Haus dan lusuh semula jadi atau kecacatan pembuatan juga boleh menyebabkan ini.

Untuk mengesahkan diagnosis, anda perlu memeriksa sendiri pemacu. Pada Ardos yang dipasang di hadapan, ia terletak di bahagian belakang, manakala pada Ardos menegak, ia terletak di sisi. Anda boleh mengakses tali pinggang dengan melonggarkan bolt pemegang panel dengan pemutar skru atau gerudi. Keluarkan dinding dan periksa roda takal. Jika ia kosong, masalahnya terletak pada getah.

Tali pinggang yang tergelincir mesti diperiksa sama ada retak, koyak dan regangan. Jika gelang getah koyak atau diregangkan, maka penggantian ditunjukkan. "Cincin" baru mula-mula diletakkan pada takal enjin, kemudian pada dram. Kuncinya ialah memutar roda dari kanan ke kiri sehingga "tempat duduk" getah di alur.

Benda asing tersangkut di dalam tangki

Mesin basuh berhenti selepas mengisi air dan apabila dram tersekat. Berkemungkinan objek asing—sebuah bra berwayar, syiling atau kunci—telah tersangkut di dalam dram dan menghalang kitaran putaran. Motor cuba berputar ke atas, berdengung, tetapi tidak berjaya—mesin terhenti dan tidak akan mula mencuci. Jika anda mengesyaki jem, anda harus:

• aktifkan program "Longkang";
• Selepas penyaliran, cabut mesin basuh daripada bekalan kuasa;
• buka pintu palka;
• cuba putar drum secara manual.

Sebelum mencuci, periksa poket barang yang anda muatkan ke dalam dram!

Jika dram tersangkut, langkah seterusnya adalah mudah: tanggalkan penutup atas, condongkan mesin ke belakang, dan keluarkan objek tersekat melalui celah yang terhasil. Pilihan lain ialah menanggalkan panel belakang, keluarkan elemen pemanas, dan capai ke dalam lubang yang baru dibersihkan untuk mendapatkan semula objek yang tersekat.

Enjin hilang kuasa

Jika pemacu dan dram baik, maka kita perlu beralih kepada komponen yang lebih kompleks, seperti motor elektrik, yang sukar untuk didiagnosis dan dibaiki. Yang pertama ialah motor elektrik. Logiknya mudah: jika mesin basuh tidak berputar selepas diisi dengan air, motor rosak.

Motor itu sendiri jarang rosak. Biasanya, masalahnya terletak pada:

• terlalu panas;
• berus yang dipakai;
• mengelupas lamella.

Pertama, mari kita tolak pilihan pertama. Motor boleh menjadi terlalu panas jika mesin dihidupkan beberapa kali tanpa berhenti. Tidak? Kemudian mari kita teruskan untuk memeriksa berus.

1. Kami membuka skru panel belakang dari sarung Ardo.
2. Kami membebaskan enjin daripada tali pinggang pemacu, wayar yang disambungkan dan penderia.
3. Kami melonggarkan bolt yang menahan motor.
4. Kami mengeluarkan enjin dan mencari bekas plastik di sisi badannya.
5. Kami memutuskan sambungan terminal daripada kes.
6. Kami membuka berus, mengapit spring dan mengeluarkan batang karbon.

Jangan jalankan beberapa kitaran berturut-turut tanpa berhenti - motor Ardo mungkin terlalu panas!

Jika hujung karbon haus dan panjang kurang daripada 1.5-2 cm, ia perlu diganti. Beli dua berus yang sama—batang sentiasa diganti secara berpasangan, walaupun satu masih utuh. Apabila memasang hujung karbon baharu, pastikan hujung yang haus diletakkan dengan betul. Sirip yang terpisah ialah "burr," atau plat logam longgar. Untuk membaikinya, bersihkan motor dengan kertas pasir halus. Sapukan kertas pasir pada perumah dan gilap permukaan dengan teliti.

Modul kawalan harus dipersalahkan

Jarang sekali, masalah dengan memulakan mesin basuh Ardo disebabkan oleh papan kawalan yang rosak. Modul mungkin "membeku", tidak menerima maklumat daripada suis tekanan tentang penghujung pengisian, atau tidak menghantar arahan untuk menghidupkan enjin. Akibatnya, mesin basuh akan berhenti dengan tangki penuh.

Anda hanya perlu mengesyaki modul yang rosak selepas menyemak semua kemungkinan isu lain. Walau bagaimanapun, kami amat menasihatkan agar tidak cuba mendiagnosis atau membaiki papan itu sendiri! Hanya pembaiki profesional yang boleh mengendalikan elektronik; jika tidak, mudah untuk memburukkan lagi masalah, sehingga ke tahap kematian. Hanya pakar yang boleh menguji setiap komponen unit dan menentukan keadaannya.

Jika mesin basuh terisi air tetapi tidak mula mencuci, masalahnya terletak pada motor, tali pinggang pemacu, dram atau papan litar. Hampir semua masalah yang mungkin boleh dikenal pasti dan diperbaiki secara bebas, kecuali modul, yang harus diperiksa oleh pakar.

   

Komen pembaca