De trommel van de wasmachine blijft ergens aan haken.
Een wasmachine hoort vrijwel geluidloos te werken – alleen een constant gezoem of het karakteristieke gebrul van de centrifuge is acceptabel. Als u tijdens een normale wascyclus geritsel of geratel uit de trommel hoort komen, is er een probleem. Dit is vooral het geval wanneer het geluid luider is bij lage snelheden en zachter, of zelfs helemaal verdwijnt bij hoge snelheden. Dit geritsel treedt op wanneer de trommel van de wasmachine tijdens het centrifugeren ergens achter blijft haken. Het enige wat u nu nog hoeft te doen, is uitzoeken waar het probleem zit en hoe u het kunt oplossen.
Oorzaken van het schrapende geluid
U kunt de oorzaak van een schrapend geluid thuis opsporen zonder een specialist in te schakelen. Voer gewoon een stapsgewijze diagnose uit om mogelijke oorzaken te achterhalen. Haal eerst de stekker van de wasmachine uit het stopcontact, open de deur, draai de trommel met uw hand rond en beoordeel het gedrag:
als de cilinder stil draait met een lichte spanning, is er geen sprake van een defect;
Als u tijdens het starten een schurend of zoemend geluid hoort, zijn de lagers versleten;
de trommel draait niet – er is een vast voorwerp in de machine gekomen dat de cilinder blokkeert;
de cilinder raakt de rand van de luikmanchet - het rubber is losgeraakt of verkeerd gekozen;
De trommel draait langzaam en er staat veel spanning op. Problemen met de aandrijfriem of een gebroken dwarsbalk.
De tweede stap is om de trommel naar voren en vervolgens naar achteren te wiebelen. Het is belangrijk om te beoordelen of er speling is: als de cilinder verschuift of zich vastzet, ontstaat er een aanzienlijke speling. Als de speling zichtbaar is, is een dringende reparatie vereist.
De wastrommel moet stil en met een lichte belasting ronddraaien: als de trommel tijdens het draaien bromt, schuurt of langzamer draait, zijn dat tekenen van een defect.
Sluit vervolgens de wasmachine aan op de nutsvoorzieningen en laat een leeg centrifugeprogramma draaien op maximale snelheid.Als de machine tijdens het versnellen tegen de behuizingwanden botst, betekent dit dat de container van de as is losgeraakt of op de rand hangt. In dit geval zijn de schokdempers en de lagers verdacht.
De volgende stap is het inspecteren van de achterkant van de wasmachine. De makkelijkste manier om dit te doen is via het achterpaneel: draai de bouten los waarmee het paneel vastzit en maak het los van de behuizing. Beoordeel vervolgens de staat van het reservoir. Als u roestvlekken of waterdruppels ziet, zijn de lagers versleten.
Tijdens de diagnose moet een van de volgende problemen worden gedetecteerd:
vervorming van het trommelkruis;
problemen met de aandrijfriem (het elastiekje is losgeraakt of gebroken);
lagerslijtage;
schachtbreuk;
falen van schokabsorberende elementen (veren of dempers);
vreemd voorwerp dat de tank binnendringt.
Elk van deze problemen zorgt ervoor dat de trommel zijn draairichting verandert, wat resulteert in schurende en ruisende geluiden. Voor een nauwkeurige diagnose is echter een meer gedetailleerde systeemtest nodig, waarvoor een grondig onderzoek van alle mogelijke oorzaken nodig is.
Wij vinden en lossen het probleem op
Een oppervlakkige diagnose is slechts de eerste stap in de reparatie. Om de aard van het probleem te bevestigen en precies te bepalen waarom de trommel tegen de wanden van de machine schuurt, moet u de machine gedeeltelijk demonteren. Vervolgens moet u alle mogelijke defecten achtereenvolgens controleren, beginnend bij de eenvoudig te testen aandrijfriem en eindigend bij de moeilijk te testen lagerunit.
De test begint met de aandrijving:
koppel de wasmachine los van de nutsvoorzieningen;
wij draaien het om;
Draai de bouten los waarmee de achterwand vastzit;
we leggen het losgeschroefde paneel opzij;
kijk naar de katrol (zit er een riem op?);
we draaien het wiel met de hand om de geslipte riem weer op de poelies te krijgen;
We vervangen het gescheurde elastiekje door een nieuw exemplaar, waarbij we letten op het serienummer.
Als de aandrijfriem aanwezig is, gaat de diagnose verder. Open de trommel en inspecteer de keerring: soms schuurt de rand van de cilinder tegen de keerring. U moet het rubber iets bijsnijden of het overtollige deel wegschuren met fijn schuurpapier.
De volgende stap is het controleren van de schokabsorptie. De trommel zakt onder het ingestelde niveau en stort in de behuizing als de bovenste veren defect zijn. Gebroken of verzwakte veren kunnen de trommel niet in de juiste positie houden, waardoor de trommel verschuift en tegen de wanden van de wasmachine begint te slaan. Om dit te verhelpen, verwijdert u de oude onderdelen en installeert u nieuwe. De instructies zijn als volgt:
Om de onderste veer te verwijderen: zet de tank vast, trek de spoel naar beneden, maak de haak los van het oppervlak van de tank en van de machinebehuizing;
Om de bovenste veer te verwijderen: plaats een voorwerp onder de tank om deze te stabiliseren, wrik de veerhaak los met een schroevendraaier en haak deze los;
Om de veer te monteren: ga in omgekeerde volgorde te werk.
Ook de schokdempers zijn een must: losse, kapotte of versleten schokdempers dempen de trillingen van de trommel niet. Deze onderdelen moeten worden vervangen door de oude te verwijderen en nieuwe te monteren. De procedure is als volgt:
verwijder het voorpaneel van de behuizing;
Draai de bout los waarmee het rek van onderaf vastzit;
maak de bovenste vergrendelingen van de demper los door een moer of dopsleutel op de achterkant van de bus te plaatsen en deze vervolgens met een tang naar u toe te trekken;
Verwijder de schokdemper van de machine.
Is de schokabsorptie in orde? Verwijder vervolgens het achterpaneel, haal het verwarmingselement eruit en probeer door de ontstane opening te voelen naar het voorwerp dat in de tank is gevallen. Je kunt hiervoor een draadhaak gebruiken in plaats van je vingers.
Lagereenheid
Meestal begint de trommel te rammelen door versleten lagers. Het uitstellen van de vervanging ervan kan het probleem verergeren, wat kan leiden tot vervorming van de kruiskoppeling en een defecte as. Het is beter om geen risico te nemen en direct bij de eerste tekenen van een storing te beginnen met het diagnosticeren en repareren van de lagereenheid.
Het vervangen van lagers is een arbeidsintensieve klus. Het vereist het volledig demonteren van de machine, het doormidden snijden van de waskuip, het schoonmaken van de lagerbehuizing en het verwijderen van de lagerringen. Het is mogelijk om het zelf te doen, maar het is lastig.
Voor doe-het-zelf reparaties raden we aan een speciale reparatieset aan te schaffen, bestaande uit twee lagers en een oliekeerring. Je hebt ook vet, WD-40-reiniger, een hamer, een drevel en een ijzerzaag nodig.
Ik heb de flens van mijn Ardo-bovenlader vervangen. Nu blijft er iets haken aan de trommel. Waarschijnlijk het verwarmingselement. Kunt u mij vertellen wat ik verkeerd heb gedaan?
Hallo, ik heb wat advies nodig! De trommel schuurt tegen de behuizing, dus ik heb hem doormidden gesplitst. De trommel draait perfect, zonder speling, dus het is geen lager, maar hij is ook niet symmetrisch. Het lijkt alsof de as verbogen is, of de trommel zelf vervormd is, en als ik de andere helft van de behuizing erop zet, schuurt hij tegen de muur. Heeft iemand dit probleem al eens gehad?
Een wasmachine hoort vrijwel geluidloos te werken – alleen een constant gezoem of het karakteristieke gebrul van de centrifuge is acceptabel. Als u tijdens een normale wascyclus geritsel of geratel uit de trommel hoort komen, is er een probleem. Dit is vooral het geval wanneer het geluid luider is bij lage snelheden en zachter, of zelfs helemaal verdwijnt bij hoge snelheden. Dit geritsel treedt op wanneer de trommel van de wasmachine tijdens het centrifugeren ergens achter blijft haken. Het enige wat u nu nog hoeft te doen, is uitzoeken waar het probleem zit en hoe u het kunt oplossen.
Ik heb de flens van mijn Ardo-bovenlader vervangen. Nu blijft er iets haken aan de trommel. Waarschijnlijk het verwarmingselement. Kunt u mij vertellen wat ik verkeerd heb gedaan?
Het verwarmingselement was ondersteboven gemonteerd of paste niet in de fitting.
Hallo, ik heb wat advies nodig! De trommel schuurt tegen de behuizing, dus ik heb hem doormidden gesplitst. De trommel draait perfect, zonder speling, dus het is geen lager, maar hij is ook niet symmetrisch. Het lijkt alsof de as verbogen is, of de trommel zelf vervormd is, en als ik de andere helft van de behuizing erop zet, schuurt hij tegen de muur. Heeft iemand dit probleem al eens gehad?