De trommel van de wasmachine zit los en wiebelt.
Een wiebelende of lawaaierige trommel van een wasmachine zou op zijn minst argwaan moeten wekken, en u zou uzelf moeten afvragen waarom dit gebeurt. Dit gedrag van een vitaal bewegend onderdeel kan een voorbode zijn van een ernstige storing, dus de boel zo laten en gewoon doorgaan met wassen is absoluut geen optie. Welke problemen met de wasmachine worden aangegeven door een wiebelende trommel, hoe herkent u ze en hoe lost u ze op? We bespreken dit allemaal in dit artikel.
Oorzaken van storingen en hoe kunt u deze identificeren?
Er zit enige speling in de trommel van de wasmachine, dit is door de fabrikant ingecalculeerd., dus als je de zijkanten vastpakt en wiebelt, zal het lichtjes heen en weer wiebelen – dit is normaal. Je zult geen luide klopgeluiden horen. Mocht er echter een probleem zijn, probeer dan eerst het volgende.
- Open het deksel van de wasmachine, pak de trommel vast en beweeg hem voorzichtig heen en weer, draai hem vervolgens met de klok mee en tegen de klok in. Als u een hard kloppend of knarsend geluid hoort, is dit het eerste teken van een probleem.
- Zet de wasmachine aan en stel de centrifugeercyclus in op de hoogst mogelijke snelheid (meestal 1000, 1200 of 1400 toeren per minuut). Als de trommel overmatig trilt tijdens het centrifugeren op hoge snelheid, waardoor het voelt alsof hij van zijn as is losgeraakt, en er harde, hoorbare geluiden te horen zijn, wijst dit op een kapot lager of een kapotte schokdemper.
- Om de oorzaak van het probleem te bepalen, kijkt u onder de onderkant van de wasmachine. Normaal gesproken gaan problemen met het lager gepaard met waterlekkage via het bewegende element aan de achterwand van de tank. Er is een grote kans dat er zich na het wassen een plas water onder de machine vormt. Dat kan maar één ding betekenen: de afdichtingen en trommellagers moeten vervangen worden.
- Als er een hard kloppend geluid te horen is, maar er geen water lekt, is het beter om de lagers voorlopig te vermijden en in plaats daarvan de schokdempers te controleren. Die zijn veel gemakkelijker te bereiken.
Let op! Let tijdens het centrifugeren van de trommel van de wasmachine op hoe licht of zwaar deze draait. Als de trommel merkbaar zwaar is, lijkt het erop dat hij los is geraakt – dit is een indirect teken van een defect lager.
In deze beginfase is het onmogelijk om iets anders vast te stellen zonder de wasmachine te demonteren. Het is onmogelijk om precies te bepalen wat er kapot is zonder de behuizing te openen. Om het probleem te lokaliseren, verwijderen we de bovenklep en bekijken we het van dichterbij.
Defecte veerhangers of schokdempers zijn meestal gemakkelijk te herkennen. Inspecteer ze zorgvuldig, of beter nog, schud er voorzichtig aan. Als je ook maar één defecte veerhanger of schokdemper vindt, heb je het probleem gevonden en hoef je de tank niet te demonteren om de lagers te repareren. Als de veerhangers en schokdempers daadwerkelijk werken, moet je dieper in de auto graven en de tank verwijderen.
Wat heb je nodig om de reparatie zelf uit te voeren?
Het benodigde gereedschap en de benodigde onderdelen om een losse trommel te repareren, hangen volledig af van de aard van het probleem. Als u schokdempers of veren moet vervangen, hebt u alleen een platte schroevendraaier, een kruiskopschroevendraaier, een priem, een set sleutels en een set schokdempers of veren nodig die geschikt zijn voor het specifieke model wasmachine. Als u echter lagers moet vervangen, hebt u nog een paar extra gereedschappen en onderdelen nodig:
- hamer met een koperen slagpin;
- stalen staaf of pen;
- koudlassen of afdichten;
- priem-, platte en kruiskopschroevendraaiers;
- set koppen en steeksleutels;
- tang;
- speciaal smeermiddel voor wasmachinemechanismen;
- Een set lagers en afdichtingen voor een specifiek model wasmachine.
Voor het voorzichtiger verwijderen van de as uit de trommelbout van de wasmachine hebben we een hamer met een koperen slagpin nodig, omdat dit type slagpin schade aan de kwetsbare onderdelen voorkomt. Een stalen staaf, pen of ander geschikt gereedschap is nodig om de lagers uit hun zittingen te tikken. Het type gereedschap maakt niet zoveel uit, zolang het maar de juiste lengte, dikte en het juiste metaal heeft.
Koud lassen of afdichten kan nodig zijn als een bepaald model wasmachine een niet-deelbare kuip heeft. In dat geval wordt de kuip, om deze te demonteren, dwars langs de naad doorgesneden en vervolgens met schroeven en koud lassen aan elkaar bevestigd. Met een priem kunt u gemakkelijk afdichtingen loswrikken en oude afdichtingen verwijderen.Schroevendraaiers zijn handig om bevestigingsmiddelen los te draaien, evenals een set doppen en steeksleutels. Speciaal vet is nodig om de afdichtingen te vullen en de schokdempers te smeren.
Belangrijk! Als u besluit lagers te vervangen, wees dan niet zuinig; vervang ze allemaal tegelijk. Dit verkort de tijd die u kwijt bent aan het graven in de machinebehuizing om deze te repareren.
Wij verhelpen storingen
Het repareren van wasmachinelagers is een vrij ingewikkelde procedure.
- Eerst moet je het op de juiste manier demonteren, zodat je bij de tank kunt komen en deze kunt verwijderen. Het probleem is dat verschillende wasmachines van verschillende fabrikanten op een andere manier gedemonteerd moeten worden, wat de zaak ingewikkelder maakt.
- Ten tweede moet u het reservoir van de wasmachine op de juiste manier demonteren.
- Ten derde moet je de kapotte lagers correct verwijderen zonder iets te beschadigen. Dit kan problemen veroorzaken. Lees het artikel voor meer informatie over het vervangen van lagers in een wasmachine, met LG-modellen als voorbeeld. over het vervangen van lagers in een LG-apparaat?
Vering of schokdempers zijn iets gemakkelijker te vervangen, maar er zijn enkele valkuilen. Bij sommige wasmachinemodellen zijn de schokdempers toegankelijk via de boven- en onderkant. Dit is erg handig, omdat het aanzienlijk veel tijd en moeite bespaart bij het verwijderen van het paneel, de voor- en achterkant van de machine.
In dit geval hoeft u alleen de bevestigingen van de schokdempers los te draaien, deze te verwijderen en vervolgens nieuwe te bevestigen. Als er maar één schokdemper kapot gaat, moeten ze toch allemaal vervangen worden. Dit moet altijd gebeuren. Bij de meeste wasmachinemodellen zijn de schokdempers alleen bereikbaar door het voorpaneel te verwijderen. Wat moet u in dit geval doen?
- Verwijder de bovenwand van de wasmachinebehuizing door een aantal bevestigingen los te draaien en de bovenwand naar u toe en vervolgens omhoog te trekken.
- Verwijder de poederbak en het plaatje dat het afvoerfilter afdekt.
- Draai de bevestigingselementen los waarmee de besturingseenheid vastzit en verwijder de eenheid. Koppel hiervoor eerst de draden los.
- Zet de deur van de wasmachine helemaal open, neem een schroevendraaier en verwijder het deurvergrendelingsmechanisme door de twee bevestigingen los te draaien en het vergrendelingsmechanisme los te koppelen van de sensor.
- Neem een priem en wrik voorzichtig de klem op de rubberen manchet los. Gebruik je vingers om de manchet eronder los te wrikken en voorzichtig eruit te trekken.
- Draai de bevestigingen los bij de poederlade, onder de besturingseenheid en in de rechterboven- en rechteronderhoeken van de machinebehuizing en verwijder het frontpaneel. De schokdempers zijn nu toegankelijk; vervang ze zoals hierboven beschreven.
We hebben het proces voor het vervangen van dergelijke onderdelen in algemene termen beschreven. Het hele proces wordt in meer detail beschreven in het artikel. Hoe vervang ik veren en schokdempers in een wasmachine?
Kortom, als de trommel van een wasmachine die u jarenlang trouw heeft gediend, wiebelt en klopt, is de kans groot dat de schokdempers of lagers versleten zijn. Wat moet u doen? Deze situatie kan niet aan het toeval worden overgelaten.Het is dringend nodig om de trommel te controleren en eventuele defecte onderdelen te repareren. Succes!
Interessant:
6 lezersreacties
Voeg een opmerking toe
Koppen
Wasmachine reparatie
Voor kopers
Voor gebruikers
Afwasmachine
Nuttig artikel. Dank u wel.
Alles is duidelijk en begrijpelijk!
Hartelijk dank voor het advies. Ik lijk dit probleem te hebben. Ik ga het onderzoeken... nuttig artikel.
De video is lang en saai. De kat is getekend...
Dank u wel. U stelt me gerust. Het zou ook handig zijn om te weten hoeveel de technicus in rekening brengt.
Zouden de schokdempers te stug kunnen zijn? Dat is vreemd. De motor is prima, de trommel heeft geen speling, de riem is goed gespannen, maar bij hoge toerentallen en een belasting van zo'n 3-4 kg begint de auto ergens van onderen te "schokken". Na een jaar vrij intensief gebruik voelen de schokdempers strakker aan dan nieuw en zitten ze onder het oude stof, alsof ze niet goed werken.