Hoe je een lager op de juiste manier uit een trommel verwijdert

lagers in de trommel van de wasmachine Een schurend geluid wanneer de wasmachine op volle snelheid draait of water dat onderin de machine lekt, kan wijzen op de noodzaak om het lager te vervangen. Het verwijderen van dit belangrijke onderdeel van een wasmachine kan lastig zijn voor een beginner, omdat het een zekere mate van vaardigheid vereist. Het is het beste om het proces eerst theoretisch te begrijpen, om vervolgens uw vaardigheden te beoordelen en het in de praktijk te brengen.

Gereedschappen klaarmaken voor het werk

Om het lager uit de trommel van een wasmachine te verwijderen, hebt u geen speciaal gereedschap nodig, behalve een trekkerPak de lagerring voorzichtig vast en verwijder deze van de as. Over het algemeen is een set eenvoudig gereedschap, die de meeste mannen thuis hebben, voldoende. Afhankelijk van het specifieke model en merk van de machine, heeft u mogelijk het volgende nodig:

schroevendraaiers;
tang;
sleutels (17 en 19 mm)
dopsleutels van 7 tot 13 mm;
rubberen hamer;
6 mm zeshoek;
afdichtingsmiddel en smeermiddel (bijvoorbeeld Silicon-Fett smeermiddel of Litol-24 smeermiddel);
beitel;
trekker.

Koop geen trekker; zorg ervoor dat het lager niet vervangen hoeft te worden. Anders is het beschadigen van de lagerloopring met een hamer geen probleem. Als je echt een trekker nodig hebt, koop dan een universele trekker die geschikt is voor verschillende lagermaten; je hebt hem later nodig.

Tank uit de auto verwijderen: instructies

Om de kuip en trommel te installeren, begint u met het loskoppelen van de stroom naar de wasmachine en het dichtdraaien van de watertoevoerkraan. Om de trommel te verwijderen, moet u de wasmachinebehuizing demonteren. Ga als volgt te werk:

Parkeer de auto zodanig dat deze van alle kanten vrij toegankelijk is.
Verwijder de bovenkap van het apparaat door de twee kruiskopbouten aan de achterkant los te draaien.
Verwijder het poeder- en conditionerbakje.
Draai de bout onder de bak los.
Verwijder het onderste voorste gedeelte van de machinebehuizing.
Draai de twee bouten die zich eronder bevinden los.
Verwijder de klem van het luik en verwijder de rubberen manchet van de behuizing.
Nadat u op de vergrendeling van het luik hebt gedrukt, maakt u het voorste deel van de behuizing los.
Schroef nu de achterkant van de machinebehuizing los
Verwijder de riem.
We vinden de draden van het verwarmingselement en koppelen deze los.

Belangrijk! Zorg ervoor dat u bij het loskoppelen van bedrading en andere componenten deze goed vastzet aan de camera. Dit maakt het opnieuw monteren gemakkelijker.
Ontkoppel de leiding van de pomp naar de tank.
Verwijder de contragewichten.
Draai de twee bouten los waarmee de motor vastzit en verwijder de motor.
Verwijder de schokdempers en de veren die de tank vasthouden.
Nu kunt u de tank verwijderen.

Let op: om verroeste bouten effectiever los te maken, kunt u een smeermiddel gebruiken, bijvoorbeeld WD-40.

Het verwijderen van de tank uit de auto is niet eenvoudig, maar we hebben de basisstappen beschreven. Het verwijderen van de tank en trommel wordt in meer detail beschreven in het artikel. Hoe een tank te demonteren.

Het lager verwijderen

Nadat we de tank met de trommel eruit hebben gehaald, demonteren we deze en verwijderen meteen de lagers. Als er vet op het trommeldeksel lekt, is de noodzaak aanwezig om de afdichtingen en lagers te vervangen. De tank bestaat dus uit twee delen die met elkaar verbonden zijn. De verbinding kan zowel gelijmd als geschroefd zijn. Gelijmde verbindingen moeten voorzichtig worden doorgezaagd. Geschroefde verbindingen zijn gemakkelijker. Volg deze stappen nadat de tank gedemonteerd is:

De trommelpoelie draaien we los met een speciale stersleutel of met een beitel en hamer.

Let op! De bout is vrij lastig te verwijderen, dus je hebt hoogwaardig gereedschap nodig en moet uiterst voorzichtig zijn om te voorkomen dat de bout kapotgaat.
Met behulp van wiegende bewegingen verwijderen we de poelie van de trommelschroef; daaronder bevindt zich het lager.
We slaan de trommelas naar binnen, waardoor de kuip en de trommel van de wasmachine van elkaar worden gescheiden. U kunt de as eerst vervangen door de oude om schade aan de originele as door hameren te voorkomen. De trommel is aan de binnen- en buitenkant voorzien van lagers.
Steek een metalen staaf onder de lagerring en tik deze met een hamer in een cirkelvormige beweging eruit. Hiervoor kan een speciale lagertrekker worden gebruikt.

Met een lagertrekker kunt u een lager snel verwijderen zonder de loopring te beschadigen. Dit kan nodig zijn wanneer het lager intact is, maar de as waarop het zit beschadigd is. Lagertrekkers zijn er in verschillende vormen, vooral omdat er een enorm aantal verkrijgbaar is. Om een lager uit een wasmachinetrommel te verwijderen, hebt u een trekker nodig met bekken die zo gevormd zijn dat bij het trekken van het lager de belasting op de binnenring minimaal is, terwijl de belasting op de buitenring minimaal is.

Meestal wordt eerst het kleine lager verwijderd en daarna het grote. Verwijder de afdichtingen vóór de lagers; het is een goed idee om ze tegelijk met de lagers te vervangen. Dat is alles, de lagers zijn verwijderd en u kunt nu de nieuwe componenten installeren en de machine in omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten. Zorg ervoor dat u bij het installeren van nieuwe afdichtingen en lagers deze smeert om binnendringen van water te voorkomen. Smering vermindert ook de wrijving tussen machineonderdelen, waardoor de levensduur wordt verlengd.

Let op: Let bij de aanschaf van een nieuw lager op de exacte markeringen op de binnenring. Zo weet u zeker dat u een lager koopt dat identiek is aan het oude.

Moet ik de lagers vervangen?

Wanneer de eerste tekenen van lagerschade zich voordoen, moet u meteen nadenken over het repareren van uw auto. Voortgezet gebruik kan leiden tot ernstigere schade, zoals vervorming van de kruiskoppeling, die aanzienlijk duurder zou zijn om te vervangen. Als een lagerdefect leidt tot waterlekkage, kan het verwarmingselement doorbranden en zou het elektronische systeem voorgoed kapot zijn.

Raak niet in paniek als een lager breekt en denk niet dat je veel geld moet uitgeven aan een nieuw apparaat. Zelfs een reparatie bij een servicecentrum kost niet meer dan € 20, en zelf repareren is vele malen goedkoper. Dit onderdeel, net als de afdichtingen van wasmachines, gaat vrij vaak kapot. Sommige experts raden aan om ze elke vijf jaar te vervangen of in ieder geval te smeren.

Als het verwijderen niet helemaal duidelijk voor u is, bekijk dan een video over het vervangen van een lager in een wasmachine.