Fout E21 in een Hansa-wasmachine

Een van de voordelen van de meeste moderne Hansa-wasmachines is een digitaal display dat de status van het wasprogramma, de geselecteerde modus, de tijd en andere operationele details weergeeft. In geval van een storing waarschuwt het display u ook met een gecodeerde melding, en een van de mogelijke SOS-meldingen is fout E21. Om adequaat te kunnen reageren op de foutcode, moet u eerst de aard van de storing vaststellen. Dit artikel biedt gedetailleerde instructies en richtlijnen over de mogelijke oorzaken en de omvang van het probleem.

De betekenis van deze code

De betekenis van een waarschuwingsbericht achterhalen is eenvoudig: raadpleeg gewoon de handleiding van de wasmachine of de gebruikershandleiding van uw specifieke model. Als u de technische documentatie niet bij de hand hebt, is dat geen probleem; de lijst met foutcodes is standaard voor de meeste Hansa-machines. Bij fout E21 meldt de machine dat de aandrijfriem geblokkeerd is door het ontbreken van een signaal van de tachogenerator. Overigens komt het beschreven probleem veel voor bij deze fabrikant vanwege technische fouten. De volgende oorzaken kunnen de oorzaak zijn:

• een defecte tachogenerator, inclusief losse contacten of een verzwakte bevestiging;
• kapotte thermische schakelaar;
• Moeilijkheden bij het bedienen van het bedieningspaneel.

Als uw auto nog onder de garantie valt en een E21-fout heeft, moet u hem onmiddellijk naar een servicecentrum sturen. Als de garantie is verlopen, hoeft u geen professionele reparateur in te schakelen voor problemen met de tachogenerator en de thermische schakelaar. Het is eenvoudig om het probleem te diagnosticeren en te handelen. Het belangrijkste is om de instructies te volgen.

Controleren van de toerenteller

Om het probleem zelf te proberen op te lossen, moet u de oorzaak ervan vaststellen. In de meeste gevallen wordt de E21-fout veroorzaakt door een defecte toerenteller. Deze bevindt zich direct op de motor en regelt de trommelsnelheid. Toegang tot de sensor vereist verschillende stappen.

1. Koppel de machine los van de stroomtoevoer en de riolering en draai de waterkraan dicht.
2. Zorg ervoor dat u vrije toegang hebt tot het apparaat door het van de muur af te halen of uit de kast te halen.
3. Verwijder het achterpaneel door de bijbehorende schroeven los te draaien met een kruiskopschroevendraaier.
4. Verwijder de aandrijfriem door het rubber naar u toe te trekken en tegelijkertijd de poelie te draaien.
5. Markeer de draden die op de motor zijn aangesloten en maak ze los.

Belangrijk! Zorg ervoor dat u de juiste markeringen of foto's maakt om een ​​correcte installatie te garanderen en te voorkomen dat u de contacten verwisselt tijdens de hermontage.

6. Draai de bouten los waarmee de motor vastzit en verwijder de motor uit de behuizing door de motor te schudden.
7. Inspecteer de Hall-sensor die op de motor is aangesloten en controleer de klemkracht en de bestaande contacten. Als een van deze los zit, draai dan de klemmen vast, herstel de verbindingen en zet ze terug in hun oorspronkelijke positie.

Zodra er geen twijfels meer zijn over de contacten en bevestigingen, testen we de functionaliteit van de tachogenerator. Hiervoor meten we simpelweg de weerstand of spanning. Eerst controleren we de weerstand door de connectoren los te klemmen en de multimeterprobes over de contacten te plaatsen. Als het display waarden tussen 60 en 70 Ohm weergeeft, werkt de sensor correct. Een andere optie is om de stroomafgifte te meten. Zet de meter op een nieuwe stand en sluit de connectoren aan terwijl de motor draait. De optimale waarde ligt rond de 0,2 volt.

Bij een negatief resultaat moet de toerentellersensor worden vervangen. Het is belangrijk om hierbij fouten te voorkomen. Verwijder daarom het verwijderde onderdeel en breng het terug naar de winkel voor een duidelijke diagnose. Installeer de sensor opnieuw volgens dezelfde procedure.

Testen van de thermische schakelaar

Als het resultaat positief is, laten we de tachogenerator met rust en gaan we verder met het oplossen van problemen met de thermische schakelaar in de Hansa-wasmachine. Koppel de machine weer los van alle voedingen, open de achterklep en inspecteer het verwarmingselement. Ontkoppel de draden naar de externe thermostaat en maak de bevestigingsklemmen los. Verwijder vervolgens de boiler en de thermistor die zich binnenin bevindt.

Nu controleren we de sensor op voldoende weerstand:

1. We pakken een multimeter en stellen deze in op het meten van Ohm.
2. We sluiten de meetpennen aan op de overeenkomstige contacten van de thermische schakelaar.
3. We noteren de weergegeven waarde: bij een temperatuur van 200 graden 6000 Ohm.
4. We dompelen de sensor onder in heet water.
5. We evalueren de resultaten: bij een werkend apparaat zal de waarde naar beneden gaan en bij een temperatuur van 500 graden zal de waarde van 1350 Ohm niet worden overschreden.

Als de bestaande waarden veel afwijken van het normale waardenbereik, moet de thermistor worden vervangen. De sensor kan niet worden gerepareerd, tenzij u een nieuwe koopt op basis van het serienummer en model van de wasmachine. De daaropvolgende installatie van het apparaat en de montage van de machine zullen geen problemen opleveren: ga gewoon in omgekeerde volgorde te werk.

Succesvolle tests met de thermostaat en tachogenerator wijzen op één ding: de printplaat is de oorzaak van de E21-fout die op het display wordt weergegeven. Probeer geen doe-het-zelfreparaties uit, aangezien de regelmodule overgevoelig is voor manipulatie van buitenaf. Elke verkeerde beweging kan ernstige gevolgen hebben en een kostbare servicebeurt vereisen. We raden u aan om onmiddellijk een gekwalificeerde technicus te bellen in plaats van te proberen het probleem zelf op te lossen.

   

1 lezerscommentaar

1. 20 november 2022 om 19:10 uur

   Stepan:

   De printplaat is opnieuw gesoldeerd, de toerentellersensor is vervangen en de thermische schakelaar moet nog gecontroleerd worden. Maar één ding begrijp ik niet: hoe heeft dit met het probleem te maken?

   Antwoord