Fout E8 in een Daewoo-wasmachine
Als uw Daewoo wasmachine "Fout E8" weergeeft, is een grondige diagnose vereist. Het oplossen van problemen wordt bemoeilijkt door het feit dat verschillende systeemcomponenten, van de tachogenerator en motor tot het bedieningspaneel, deze foutcode kunnen veroorzaken. Om het probleem te isoleren, moet u alle mogelijke oorzaken één voor één controleren. Dit is moeilijk te doen zonder professionele hulp, maar het is mogelijk als u onze instructies volgt.
Wat betekent deze code?
De E8-fout kan voorkomen bij zowel bovenlader- als voorlader-wasmachines van Daewoo. Het bouwjaar speelt geen rol: zowel moderne als oudere machines lopen risico. Wat de oorzaak van het probleem betreft, geeft de fabrikant de volgende uitleg van de code:
- uitval van de tachogenerator, die verantwoordelijk is voor de regeling van het motortoerental (ook wel Hall-sensor genoemd);
- storing in de besturingsmodule (preciezer gezegd, doorbranden van een van de elementen op de printplaat, meestal de triac voor de motorbesturing);
- motorstoring.
Zelfdiagnose en reparatie van het bedieningspaneel wordt afgeraden, omdat dit extreme zorgvuldigheid, speciale kennis en apparatuur vereist.
Een nauwkeurigere diagnose kan worden gesteld door de machine te inspecteren terwijl deze draait. Als de trommel van de wasmachine bijvoorbeeld niet op de ingestelde snelheid komt, langzaam centrifugeert of zelfs halverwege de cyclus afslaat, controleer dan eerst de motor. Omgekeerd, als de machine te snel accelereert of constant van minimum naar maximum springt, is het de moeite waard om de Hall-sensor te controleren. Maar meestal is het zo dat een defecte printplaat zichzelf aankondigt. In dat geval is het beter om eerst de besturingsmodule te diagnosticeren.
Testen van de componenten van het controlebord
Dus, je hebt besloten om de printplaat zelf te repareren. Dan moet je uitzoeken welk onderdeel van de module die verantwoordelijk is voor de werking van de motor defect is. Om giswerk en experimenteren te voorkomen, kun je het beste een schema van de elektronische unit gebruiken. Dit schema staat meestal in de handleiding van de fabrikant van de wasmachine.
Mechanische schade aan de printplaat, verbrande contacten en losgeraakte elektroden zijn met het blote oog zichtbaar.
Vervolgens demonteren we de bovenkant van de machine en verwijderen we voorzichtig de printplaat. Voordat we met een multimeter testen, inspecteren we de module aan beide kanten op duidelijke krassen, beschadigingen, losse contacten, verbrande sporen of gebroken elektroden. Als dergelijke schade aanwezig is, is een uitgebreide diagnose niet nodig; het is alleen nodig om het probleem te verhelpen. Zodra alles in goede staat lijkt te zijn, is het tijd om de componenten op de printplaat één voor één te inspecteren.

- Condensator. Een doorgebrande condensator is een veelvoorkomende oorzaak van de E8-fout. In wasmachines fungeert deze als stabilisator en absorbeert spanningspieken. Een doorgebrande condensator kan niet worden gerepareerd; de printplaat moet worden verwijderd, er moet een vergelijkbare condensator worden gevonden en deze moet met een lamp worden vastgesoldeerd. Het installeren van extra filters kan het risico op herontsteking verminderen. Houd er echter rekening mee dat de condensafvoer alleen op de positieve elektrode op de printplaat mag worden aangesloten en dat een multimeter wordt gebruikt om de weerstand van het circuit te controleren.
- Weerstanden. De meest voorkomende oorzaak van een doorgebrande printplaat zijn gevoelige weerstanden. Om dit te verhelpen, test u de module door de weerstand te meten met een multimeter. Sluit eerst de probes aan op de eerste lijn, waar de waarde dicht bij 8 ohm moet liggen en de overbelastingsindicator minder dan 2 A. Test vervolgens de tweede lijn, waar de overbelasting beperkt is tot 3-5 A. De uiteindelijke weerstand is afhankelijk van de frequentie van het apparaat; in een eenvoudige schakeling zal de waarde bijvoorbeeld niet hoger zijn dan 10 ohm. Als er afwijkingen van de norm worden gedetecteerd, moeten de componenten opnieuw worden gesoldeerd. Professionals raden ook aan om de filters te vervangen.
- Thyristorunit. Deze valt uit als het netwerk overbelast is boven 220 V of als er impulsinterferentie optreedt. In dat geval is het lastig, maar niet onmogelijk om de thyristor zelf te repareren. Meet eerst de negatieve weerstand van de printplaat; deze mag niet hoger zijn dan 20 V op de eerste-orde diodes. Uitgangscontacten branden zelden door, maar ook die moeten gecontroleerd worden. Neem een tester, reinig de kathode en beoordeel de meetwaarden. Als de gemiddelde waarde rond de 12 V schommelt, is de test geslaagd. Vervang anders het defecte filter. Koop een nieuw element en soldeer dit door het positieve contact aan de thyristorunit. Het belangrijkste is om de staat van de kwetsbare maar dure poorten te controleren en de module na voltooiing van de werkzaamheden grondig te reinigen.
- Trigger. Deze gaat kapot door een defecte condensator. Diagnose wordt uitgevoerd met een multimeter die is aangesloten op de uitgangscontacten en een nabijgelegen filter. Als de eerste waarde op de tester ongeveer 12 V is en de tweede ongeveer 20 V, dan is alles in orde. Anders moet de schakeling worden gerepareerd, wat behoorlijk tijdrovend is. Soldeer eerst de uitgangsbuizen, monteer vervolgens een nieuwe trigger en meet de drempelspanning en weerstand op de modulator. Het is belangrijk om voorzichtig te zijn met de kathode van de condensator (deze raakt gemakkelijk aan en beschadigt bij het solderen van de "buurman").

Dit zijn de voornaamste ‘zwakke plekken’ op het bedieningspaneel die kunnen leiden tot de weergave van de foutcode E8. U kunt ze zelf controleren en repareren, maar alleen als u over ervaring en praktische kennis beschikt. Als de modulediagnose het probleem niet kan vinden, richten we onze aandacht op de motor en de tachogenerator.
Controleren en vervangen van de toerentellersensor
Als de printplaat in orde is, zoeken we het probleem binnenin de wasmachine – bij de motor. Fout E8 duidt op een probleem met de tachogenerator. Volg deze stappen om de sensor te controleren en indien nodig te vervangen.
Houd bij het demonteren van een wasmachine rekening met de veiligheidsregels: koppel de machine los van de stroomtoevoer, de watertoevoer en de riolering.
- Demonteer de machine. Koppel de stroomtoevoer en het elektriciteitsnet los, draai de bouten los die het achterpaneel op zijn plaats houden en verwijder het. Maak vervolgens de aandrijfriem los door aan het rubber te trekken en tegelijkertijd de poelie te draaien.

- Verwijder de motor. Gebruik een camera om de locatie van de draden te bepalen, draai de bevestigingsbouten van de motor los en verwijder het onderdeel uit de behuizing door de motor heen en weer te bewegen.
- Inspecteer de tachogenerator. Controleer eerst of de contacten los zijn geraakt of de bevestigingsmiddelen los zijn geraakt. Dit soort schade is eenvoudig te verhelpen: herstel de verbindingen of draai de bevestigingsmiddelen vast.
- Controleer de weerstand. Er zijn twee manieren om dit te controleren. De eerste is om de weerstand te meten met een tester door de connectoren los te maken en ze van de sensor af te bewegen. Normaal gesproken geven de contacten ongeveer 60-70 ohm aan. De tweede optie is meten met een tester in spanningsmodus, waarbij de probes worden aangesloten terwijl de motor draait. Tijdens bedrijf fluctueren de waarden constant binnen 0,2 volt.
- Beoordeel de staat van de bedrading. De toerentellersensor zelf gaat zelden kapot, dus controleer de integriteit van de bedrading.
- Vervang de Hall-sensor. Indien een storing wordt geconstateerd, dient de defecte tachogenerator verwijderd te worden en dient er een nieuwe te worden geplaatst.
Voer na de reparatie de cyclus uit en kijk of fout E8 is verdwenen.
Als zowel de tachogenerator als de printplaat goed werken, is de motor waarschijnlijk defect. Neem voor dit probleem het beste contact op met een monteur, die u kan adviseren over wat u moet doen en in welke volgorde.
Interessant:
1 lezerscommentaar
Koppen
Wasmachine reparatie
Voor kopers
Voor gebruikers
Afwasmachine







Versleten koolborstels zijn een veelvoorkomende reden waarom de motor niet start...