Fout F12 in een Bosch wasmachine

Het mooie van moderne wasmachines is dat ze automatisch een diagnose uitvoeren en de gebruiker waarschuwen als er problemen worden gedetecteerd – via een code op het display of led-lampjes op het bedieningspaneel. De oorzaak kan in ieder geval snel worden geïdentificeerd en verholpen. Om een ​​actieplan te kunnen opstellen, is het echter noodzakelijk om het signaal correct te interpreteren. Als foutcode F12 verschijnt op een Bosch-apparaat, heeft het zelfdiagnosesysteem een ​​storing in de elektromotor gedetecteerd. Laten we eens nader bekijken wat er precies mis is en hoe u dit kunt oplossen.

F12 in het Russisch

Om de F12-foutcode te ontcijferen, raadpleegt u eenvoudig de handleiding. Een snelle blik zal u vertellen dat er een probleem is met de elektromotor.Het zelfdiagnosesysteem geeft u geen nauwkeuriger antwoord; u zult een uitgebreidere controle moeten uitvoeren.

Voordat we de motor verwijderen, schetsen we de mogelijke problemen. De volgende problemen kunnen F12 veroorzaken:

• versleten punten op elektrische borstels;
• lamellen afpellen;
• gebroken wikkeling.

Meestal geeft Bosch “F12” weer vanwege versleten elektrische koolborstels.

Om de oorzaak van de storing en de vervolgstappen nauwkeuriger te bepalen, is het noodzakelijk om elk punt afzonderlijk te controleren. Het is het beste om te beginnen met de koolborstels, omdat deze eenvoudig thuis te vervangen zijn. Als problemen met de vinnen of wikkelingen de F12-fout veroorzaken, is het noodzakelijk om de motor te vervangen en contact op te nemen met een servicecentrum.

Voortgang motortest

Hoe dan ook, de oorzaak van de F12-fout ligt verborgen in de elektromotor. Daarom is het noodzakelijk om de motor uit de wasmachine te verwijderen en elk onderdeel te controleren op correcte werking. Dit is de procedure:

• Bosch loskoppelen van de stroomvoorziening en het rioleringssysteem;
• we draaien het om met de rug naar ons toe;
• verwijder de achterwand van de machine;
• we vinden de motor in het onderste deel van de carrosserie;
• verwijder de aandrijfriem van de poelie;
• Maak de centrale bevestigingsbout los;
• We schudden de motor heen en weer en trekken hem naar ons toe, zodat hij uit zijn stoel komt.

Voordat u de wasmachine demonteert, dient u ervoor te zorgen dat het apparaat is losgekoppeld van de stroomvoorziening!

Voordat u de motor gaat repareren, is het de moeite waard om u even te verdiepen in de constructie ervan. Houd er rekening mee dat Bosch-automaten borstelmotoren gebruiken, die compact en krachtig zijn. Het vermogen van de motor wordt via een aandrijfriem overgebracht op de trommelas.

Nu over de "binnenkant". De motorbehuizing herbergt een tachogenerator, die de rotatie bewaakt en snelheidsgegevens naar de besturingskaart stuurt. Naast de sensor, aan beide zijden van de motor, bevinden zich elektrische borstels die de wrijving egaliseren. Twee andere integrale componenten zijn de rotor en de stator.

Allereerst is het noodzakelijk om de algehele prestaties van de motor te controleren.

1. We maken contact tussen de stator- en rotorwikkelingen.
2. Wij leveren ze met 220V spanning;
3. Wij evalueren het resultaat (als de rotatie is gestart, is alles in orde).

Deze test brengt echter ook risico's en complicaties met zich mee. Ten eerste is het onmogelijk om de werking van de motor in verschillende modi te testen. Ten tweede bestaat er bij het direct aanleggen van spanning op de motor het risico op kortsluiting door oververhitting. Om het risico op oververhitting te verkleinen, raden we aan om een ​​verwarmingselement in het circuit op te nemen dat de hoofdvoeding van 220 V overneemt. Heeft de motor de test doorstaan? De volgende stap is een steekproef: een beoordeling van de staat van de borstels, vinnen en wikkelingen.

Begin met penselen

Het is het beste om met de koolborstels te beginnen. Na verloop van tijd slijten de koolstofpunten tegen de motorbehuizing, waardoor de wrijving niet meer gladgestreken kan worden en er vonken ontstaan. Dit leidt tot een slechte motorwerking en de foutcode F12.

De integriteit van de borstels wordt eenvoudig gecontroleerd:

• we vinden de borstels aan beide zijden - er zijn er twee;
• we maken de schroeven los waarmee ze vastzitten;
• we pakken het veermechanisme aan en verwijderen de borstels;
• wij openen elke koffer;
• Wij meten de lengte van de “kolen” (minimaal – 1,5 cm).

Twee elektrische borstels worden in één keer verwisseld!

Als de carbonpunt versleten is, is het probleem gedetecteerd. In dat geval moet u twee identieke borstels kopen en de oude vervangen.

Andere motorcomponenten

Zijn de borstels geslaagd voor de test? Laten we dan verder gaan met het diagnosticeren van de lamellen. Dit zijn de metalen platen die rechtstreeks op de as zijn bevestigd en stroom naar de wikkeling overbrengen. Als ze delamineren, wordt de overbrenging verstoord en kan de motor niet op vol vermogen draaien. Het repareren van kleine delaminaties beperkt zich tot het opnieuw vlakken van de motor op een draaibank; ernstige vervormingen vereisen vervanging van de gehele constructie.

Beschadigde lamellen zijn te herkennen aan de aanwezigheid van delaminatie en “bramen”.

Een beschadigde wikkeling kan er ook voor zorgen dat de motor afslaat. Meestal is het probleem een ​​lekstroom, kortsluiting, oververhitting van de motor en een uitschakeling van de thermistor. De printplaat detecteert het probleem en geeft een foutcode weer. Dit wordt als volgt bevestigd:

• zet de multimeter aan om ohm te meten;
• we sluiten aan op de lamellen;
• We vergelijken het resultaat met de norm van 20-200 Ohm.

Tot slot controleren we de stator en de zoemer. Als er een pieptoon te horen is, moet de motor vervangen worden. Het repareren van een beschadigde wikkeling is erg lastig en duur – het is makkelijker en voordeliger om een ​​nieuwe motor te kopen.

   

1 lezerscommentaar

1. 10 mei 2022 om 09:01 uur

   Azret:

   De koolborstels en motor werken goed. De bedrading is intact. De toerenteller is normaal. Het schema gaf borstelstof aan. Ik heb het schoongemaakt. In elke modus geeft hij 10 seconden na het uitschakelen een F12-foutmelding. Het inschakelen van de servicemodus helpt niet. De fout verdwijnt en verschijnt dan weer. Bosch Maxx Advantage. Kunt u mij vertellen of ik de servicemodus verkeerd inschakel? Ik houd de startknop ingedrukt en draai de keuzeschakelaar twee standen tegen de klok in.

   Antwoord