Gorenje wasmachine foutcode F4

Gorenje wasmachines geven zelden de F4-foutcode weer. Als u deze foutcode op het display ziet, kunt u direct contact opnemen met een servicecentrum en betalen voor diagnose en reparatie, of het probleem zelf onderzoeken en oplossen. Laten we eens kijken wat de fout betekent en welke onderdelen van de machine gecontroleerd moeten worden.

Wat geeft de fout aan?

Een overzicht van alle fouten die uw Gorenje wasmachine kan vertonen, vindt u in de handleiding van de machine. Raadpleeg daarom onmiddellijk de gebruikershandleiding als u merkt dat uw machine niet meer werkt. Foutcode F4 geeft aan dat de toerentellersensor of de motor defect is of dat er een breuk is in de bedrading daartussen. Zeer zelden kan het probleem liggen bij de hoofdbesturingsmodule, of preciezer gezegd, bij een defecte triac, die de motor en tachogenerator aanstuurt. Wat kan er met een elektromotor gebeuren? Meestal gebeurt het volgende:

• slijtage van de collectorborstels;
• defect van de lamellen;
• problemen met de stator- of rotorwikkeling;
• breuk in de bedrading van de stroomvoorziening.

Bij de Hall-sensor raken de contacten meestal los of raakt het bevestigingsmateriaal los. In beide gevallen heeft uw Gorenje wasmachine een diagnose nodig. Laten we eens kijken wat u eerst moet doen, hoe u de oorzaak kunt diagnosticeren en hoe u hem zelf kunt repareren.

De machine wordt één voor één gecontroleerd: eerst de toerenteller, dan de motor en pas daarna het bedieningspaneel.

Laten we de snelheidssensor controleren

Een van de oorzaken van fout F4 is een probleem met de Hall-sensor. De tachogenerator bevindt zich op de rotor van de elektromotor en bewaakt de snelheid ervan. Om het element te controleren, moet u het volgende doen:

• de wasmachine spanningsloos maken;
• draai de waterkraan dicht;
• Maak de afvoer- en vulslangen los van de behuizing;
• Draai de schroeven los die het achterpaneel vasthouden. Verwijder de wand en leg deze opzij;
• verwijder voorzichtig de aandrijfriem van de trommelpoelie en de motor;
• Koppel de draden van de elektromotor los. Voordat u ze loskoppelt, kunt u het beste een foto maken van het bedradingsschema. Dit voorkomt fouten bij de hermontage.
• draai de schroeven los waarmee de motor vastzit;
• Beweeg de motor voorzichtig heen en weer en trek hem vervolgens uit de behuizing.

Nu u de motor in handen heeft, kunt u de tachogenerator eens nader bekijken. Soms raken de contacten van het element los of raken de bevestigingen los door sterke trillingen van de wasmachine. Om dit te verhelpen, draait u de bevestigingen eenvoudigweg vast of herstelt u de verbinding in het circuit. Als er aan de buitenkant geen defecten zichtbaar zijn, moet u de tachogenerator controleren met een speciaal apparaat: een multimeter.

Zet de tester in de ohmmetermodus en plaats de meetpennen op de contacten van de Hall-sensor. Als het meterscherm een ​​waarde van ongeveer 60-70 ohm aangeeft, werkt de tachogenerator naar behoren.

Schakel vervolgens de multimeter in de spanningsmeetmodus. In deze fase kunt u bepalen of het onderdeel stroom genereert. Plaats de meetpennen van de tester ook tegen de Hall-sensor en lees de waarden op het scherm af. Als de waarden binnen 0,2 volt schommelen, is de tachogenerator niet defect. Tachogeneratoren gaan zelden kapot. In de meeste gevallen is de oorzaak van de F4-fout losse contacten. De eerste stap is daarom het controleren van de integriteit van de bedrading.

Grafietborstels en andere motorcomponenten

Als de toerentellersensor in orde is en niet de oorzaak is van de F4-foutmelding, moet u de motor controleren. Controleer eerst de koolborstels. Dit zijn grafietstaafjes aan de zijkanten van de motorbehuizing.

De borstels van Gorenje wasmachines kunnen binnen 5-6 jaar verslijten. Ze slijten en geven geen stroom meer door aan de motorrotor. Dit verhindert dat de motor draait. Bij ernstige slijtage kan de motor zelfs vonken. U kunt de conditie van de borstels beoordelen door de draden los te koppelen, de aansluiting te verplaatsen en de grafietstaaf te verwijderen. Als de staaf voor meer dan 50% versleten is, moeten de borstels worden vervangen.

In ieder geval worden de collectorborstels slechts paarsgewijs vervangen.

Zelfs als er maar één stang versleten is, moeten er twee elementen vervangen worden. De versleten borstels moeten verwijderd worden, het gebied moet gereinigd worden van grafietschaafsel en er moeten nieuwe onderdelen geïnstalleerd worden. Sluit vervolgens de draden aan en plaats de motor terug in de behuizing.

Als de koolborstels in goede staat zijn, kunt u de rotorwikkeling controleren. Bij kortsluiting raakt de motor oververhit, wordt het beveiligingscircuit geactiveerd en start de motor niet. Voor de diagnose is een multimeter nodig. De procedure is als volgt:

• zet de schakelaar van de multimeter op de weerstandsmeetmodus;
• Breng de testprobes aan op de lamellen;
• de waarden op het scherm van het apparaat evalueren.

Normaal gesproken zou de multimeter een weerstand van 20 tot 200 ohm moeten aangeven. Als de rotorwikkeling open is, zal de waarde op het scherm van de meter oneindig zijn. Omgekeerd, als er een kortsluiting is, zal de waarde op de tester minimaal zijn. U moet de multimeter ook in de zoemermodus zetten. Deze test kan een kortsluiting betrouwbaar uitsluiten. Plaats de eerste meetpen van de tester tegen de rotor en de tweede meetpen om de beurt tegen elke lamel. Als het apparaat begint te piepen, is de motor defect.

Controleer ook de statorwikkeling. Verbind de draden met elkaar en plaats de multimeterprobe (de tester moet op de zoemerstand staan) op de aansluiting. Bij kortsluiting piept de multimeter.

Om de F4-code te resetten, moet u de oorzaak wegnemen. In dit geval is het het beste om een ​​nieuwe motor te kopen en te installeren. Het opnieuw wikkelen van de wikkeling is een behoorlijk lastige klus. De kosten hiervan zijn vergelijkbaar met de aanschaf van een nieuwe motor. Naast kortsluiting en open wikkelingen kunnen de motorvinnen de boosdoener zijn. Soms delamineren de vinnen, dus controleer ze. Als er defecten worden ontdekt, kunt u proberen het probleem te verhelpen door het oppervlak van de componenten op een draaibank te bewerken.

Zeer zelden wijst de F4-fout op een defecte besturingsmodule in een Gorenje-wasmachine. Het is beter om niet zelf aan de interne circuits van de machine te sleutelen, aangezien dit verdere schade kan veroorzaken. Schakel daarom een ​​professional in. Een specialist kan de printplaat diagnosticeren en uw "thuisassistent" repareren.

   

Reacties van lezers