Hoe vervang je een lager in een Atlant wasmachine?

De noodzaak voor een wasmachinereparatie kan zich onverwachts voordoen. Het maakt niet uit welk merk het is, want elke machine kan kapot gaan, ook die van het Wit-Russische bedrijf Atlant. Lagerschade is een van de meest voorkomende problemen. Hieronder bespreken we hoe u ze zelf correct kunt vervangen en welke problemen zich kunnen voordoen.

Hoe weet je of een lager defect is?

Of het lager kapot is, kunt u vaststellen door een specifiek geluid dat u hoort als de wasmachine draait. Het lijkt meer op een kloppend geluid dat luider wordt naarmate de wasmachine centrifugeert. Bovendien kunt u speling voelen als u de lege trommel met de hand probeert te draaien. Als dat zo is, dan is het 100% zeker dat de lagers kapot zijn en vervangen moeten worden.

Het vervangen van dit onderdeel is onvermijdelijk, aangezien een wiebelende tank kan leiden tot ernstigere schade en kostbare reparaties. U kunt het lager zelf vervangen als de tank van de machine afneembaar is.

Let op! Dit soort reparaties zijn niet bijzonder ingewikkeld; volg gewoon de instructies en voer het zorgvuldig uit.

Voorbereidende werkzaamheden

Bij het plannen van het vervangen van lagers thuis is het belangrijk om goed voorbereid te zijn. Kies een geschikte locatie voor de reparatie. Zorg ervoor dat de wasmachine van alle kanten toegankelijk is, nadat u deze eerst hebt losgekoppeld van de stroomvoorziening, watertoevoer en riolering.

Verzamel vervolgens je gereedschap. Je hebt nodig:

• doppen en sleutels 12-19 mm;
• Inbussleutels;
• hamer en stompe beitel;
• Kruiskop- en platte schroevendraaier.

Naast het gereedschap, bereid ook het volgende voor:

• nieuwe lagers, bij voorkeur origineel, maar in Korea gemaakte zijn ook acceptabel, ze zijn duurder, maar de kwaliteit is beter dan de Russische;
• klier;
• speciaal vet voor lagers en afdichtingen;
• WD-40 penetrerend smeermiddel;
• droge, schone doek.

We halen de tank met de trommel eruit

Bij de Atlant-wasmachine, net als bij veel andere, is de trommel toegankelijk via de bovenkant. De procedure is als volgt:

1. we halen het kruitreservoir eruit;
2. verwijder de bovenklep;
3. Schroef het frontpaneel los;
4. draai het contragewicht los en verwijder het;
   
5. Nadat we de schroeven hebben losgedraaid en de waterslang hebben losgekoppeld, verwijderen we het compartiment voor de poederopvangbak;
6. de leidingen loskoppelen van de tank;
7. verwijder de achterklep van de machinebehuizing;
8. we ontkoppelen de slang van de tank en de draden van het verwarmingselement en de motor;
   

   Belangrijk! Om te voorkomen dat de draden door elkaar raken, kunt u ze markeren met een stift of een foto maken. Zo weet u zeker dat alles goed is aangesloten tijdens de montage.

9. schroef de schokdempers los;
10. we leggen de controle-eenheid opzij;
11. Draai de afvoerslang en de watertoevoerklep los;
12. verwijder de manchet;
    
13. Nu pakken we de veren voorzichtig vast en verwijderen de tank via de bovenkant uit de auto.

Wij maken een vervanging

Het enige wat je nu nog hoeft te doen is de tank te demonteren en de trommellagers te vervangen. Volg deze stappen:

• Draai het contragewicht voorzichtig los en verwijder het;
• we draaien de schroeven los die het voorste deel van de tank vasthouden;
  
• Draai nu de trommel om met de poelie naar boven gericht, Draai de centrale bout los en verwijder de poelie met de riem;
  
• we halen de trommel met de huls uit de tankromp;
• gebruik dan een beitel of een sleutel met een kop en een hamer om eerst het binnenste lager eruit te slaan en vervolgens het buitenste;
• Nadat de lagers uit hun zittingen zijn verwijderd, moet al het vuil worden verwijderd voordat de nieuwe worden gemonteerd. Breng hiervoor WD-40 aan op de zitting en veeg deze vervolgens af met een droge doek.
• Nu installeren we nieuwe lagers, waarbij we de buitenste ring lichtjes met een hamer aantikken, Installeer het buitenste (kleinere) lager en vervolgens het binnenste lager;
• We plaatsen een afdichting aan de binnenkant van de tank. Eerst wordt er vet aangebracht op het binnenoppervlak, waardoor er geen water in het lager kan komen. Het lager zelf bevat al vet, dus het hoeft niet gesmeerd te worden.

De lagers zijn vervangen, maar voordat u de auto weer in elkaar zet en de reparatie uitvoert, kunt u andere onderdelen inspecteren. Misschien moet er iets worden vervangen. U kunt bijvoorbeeld het verwarmingselement schoonmaken om kalkaanslag te verwijderen. Het monteren van de onderdelen van de wasmachine met uw eigen handen gebeurt in omgekeerde volgorde.

Het vervangen van lagers in een Atlant wasmachine kan dus ingewikkeld zijn, omdat je de trommel moet demonteren en de lagers eruit moet slaan. De poelie zit vaak erg vastgeschroefd, wat een uitdaging kan zijn. Dit weerhoudt je er echter niet van om de reparatie thuis uit te voeren, omdat je daarmee geld kunt besparen op arbeid. Wees voorbereid op moeilijkheden, en veel succes!

   

19 lezersreacties

1. 7 maart 2017 om 14:00 uur

   Sergej:

   Je instructies waren nuttig, bedankt!!! 4,5 kg/1000 tpm. Atlant lager 725 en 726.

   Antwoord
   • 2 april 2017 om 18:37 uur

     Misha:

     Bedankt voor je hulp!

     Antwoord
2. 28 juni 2017 om 16:32 uur

   Irina:

   Welk type lager wordt gebruikt voor Atlant 50s81?

   Antwoord
3. 26 juli 2017 om 09:40 uur

   Mersmitt:

   Geef mij de markeringen op de lagers en de keerring!

   Antwoord
4. 24 augustus 2017 om 19:27 uur

   Sergej:

   Bedankt!!!

   Antwoord
5. 16 oktober 2017 om 23:14 uur

   Liefde:

   Welk lager heb ik nodig voor de Atlant 50U102 wasmachine? Ik kan het online niet vinden.

   Antwoord
6. 16 december 2017 om 11:14 uur

   Vladimir:

   Welke lagers zitten er in de Atlanta 60U87?

   Antwoord
7. 19 januari 2018 om 16:27 uur

   Vitaly:

   Welk lager en welke afdichting zijn nodig voor de Atlant 50s84-machine?

   Antwoord
   • 20 januari 2018 om 23:30 uur

     Sergej:

     Peiling 203 en 204.

     Antwoord
8. 23 januari 2018 om 18:01 uur

   Oleg:

   Hoe vervang ik het voorste lager in een Atlant 45U81? Nadat ik de keering had verwijderd, ontdekte ik dat hij vastzat achter een vastgelijmde stalen bus! Hij wilde niet vooruit of achteruit!

   Antwoord
   • 11 maart 2018 om 20:09 uur

     Sergej:

     Mijn trommelpoelie kan niet losgedraaid worden, wat moet ik doen?

     Antwoord
9. 12 februari 2018 om 21:01 uur

   Nikolaj:

   Welk type lager heeft de Atlant 50U82?

   Antwoord
   • 25 februari 2018 om 12:05 uur

     Andrej:

     6203 en 6204, de oliekeerring is moeilijk te vinden.

     Antwoord
     • 6 augustus 2018 om 00:42 uur

       Andrej:

       Serieus, motten vreten je op. Waarom schrijf je onzin? Hij heeft 205 en 204 lagers, en dankzij jou heb ik alleen een 203/204 keerringset voor niets gekocht.

       Antwoord
10. 21 mei 2018 om 20:05 uur

    Vitaly:

    Welk lager wordt gebruikt voor Atlant 60U107?

    Antwoord
11. 8 augustus 2018 om 14:13 uur

    Olga:

    Welk lager wordt gebruikt voor Atlant 50s102?

    Antwoord
    • 10 oktober 2018 om 00:42 uur

      Anoniem:

      Hetzelfde probleem. Er is geen informatie online te vinden over de 50U102, maar de werkplaats en lagerhandelaren geven aan dat je hem moet verwijderen en inspecteren – om zo te zeggen, lokaal... er zijn mogelijk andere/andere dan die in de handleiding staan...

      Antwoord
12. 16 januari 2019 om 22:13 uur

    Paulus:

    Kunt u mij de onderdeelnummers van de lagers en keerringen op de trommel geven? Atlant SMA 60s82 — xxx.

    Antwoord
13. 19 augustus 2022 om 21:32 uur

    Julia:

    Welk lager is nodig voor Atlant 60U1010?

    Antwoord