Vervangen van de riem van een Electrolux wasmachine

Het is handig om te weten hoe u de riem van een Electrolux wasmachine zelf kunt vervangen. Bij machines met een collectormotor slipt het rubber vaak en raakt het beschadigd, waardoor het hele systeem vastloopt. U hoeft de machine niet naar een servicecentrum te brengen: u kunt het probleem eenvoudig zelf oplossen. Om de aandrijving weer aan de praat te krijgen, moet u weten hoe u de velg correct vervangt en vastzet. Gedetailleerde procedures, uitleg en aanbevelingen vindt u hieronder.

Inspectie van het aandrijfmechanisme

Het is onmogelijk om de gevallen band te zien zonder de machine gedeeltelijk te demonteren. Het elastiekje zit verborgen achter de achterkant van de behuizing. U moet het dus eerst verwijderen met een schroevendraaier. U kunt echter wel vermoeden dat er problemen zijn met de poelie door op bepaalde ‘signalen’ van de wasmachine te letten.

Ten eerste kan Electrolux automatisch een defecte aandrijving melden. Dankzij een modern zelfdiagnosesysteem kan de printplaat de storing detecteren en een bijbehorende foutcode op het display weergeven. Door de instructies te lezen, zal blijken dat de storing te wijten is aan een slippende riem. Als de machine geen display heeft, verschijnt er een indicator, die ook in de handleiding kan worden afgelezen.

Ten tweede kunnen problemen met de schijf worden herkend aan het gedrag van de machine. Deze signalen zijn onder andere:

• de wascyclus is gestart, de tank is vol, de motor bromt, maar de trommel blijft stilstaan;
• de motor van de machine bromt, stopt dan plotseling en wordt stil, terwijl de verandering van acties met gelijke tussenpozen plaatsvindt;
• de wasbeurt start, de motor draait, maar de machine “bevriest” en reageert niet op het indrukken van knoppen;
• Met de hand kan de trommel vrij ronddraaien, maar de motor kan hem niet versnellen.

Indien er problemen zijn met de aandrijving, mag u de Electrolux niet gebruiken. Dit kan leiden tot oververhitting en motorstoringen!

Zelfs als een van deze symptomen aanwezig is, moet u het alarm activeren, de cyclus geforceerd stoppen en de aandrijfriem controleren. Hiervoor moet u de machine gedeeltelijk demonteren en de staat van de velg en de poelie beoordelen.

Wij trekken zelf de broekriem aan

Een gebroken riem is geen reden om hem naar een servicecentrum te brengen. Je kunt de velg zelf terugplaatsen, de sleutel is voorbereiding en oefening. Deze "reparatie" is echter niet bepaald eenvoudig, aangezien het aanspannen van het rubber niet zo eenvoudig is als het lijkt. Het vereist behoorlijk wat geduld, tijd en moeite, maar zelfs een beginner kan een probleemloze reparatie uitvoeren.

Een enkele riembreuk is geen groot probleem. U kunt de gebroken velg eenvoudig vervangen zonder verdere tussenkomst. Als het elastiekje echter regelmatig loslaat, is vervanging noodzakelijk. In ieder geval moet u eerst de riem uit de behuizing halen en de staat ervan beoordelen.

Wij handelen volgens de volgende instructies:

• de apparatuur spanningsloos maken en loskoppelen van andere communicatiemiddelen;
• toegang tot de achterkant bieden (verplaatsen en uitvouwen);
• verwijder de rug van het lichaam;
• Vind de aandrijfriem.

Bij elke wasmachine met een opvangbak, inclusief die van Electrolux, bevindt de riem zich altijd net achter de achterplaat. Hij is gespannen over de trommelpoelie en de motoras. Als de riem zich niet op de daarvoor bestemde plek bevindt, is de kans groot dat hij los zit en op de bodem of vloer ligt.

De gevallen riem moet worden verwijderd en geïnspecteerd. Kijk eerst naar de markeringen. De eerste vier cijfers geven de fabrieksdiameter van de velg in millimeters aan. De tweede stap is natuurlijk het meten van de omtrek van de riem en deze vergelijken met de oorspronkelijke meting. Een afwijking tot 2 cm is acceptabel; meer is een indicatie dat de riem te ver uitgerekt is en vervangen moet worden.

Als de riem meer dan 20 mm is uitgerekt, moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Om een ​​losse riem te vervangen of opnieuw aan te spannen, volgt u deze instructies:

• Plaats het elastiekje om de as van de elektromotor;
• Trek het grote wiel op de trommelpoelie en draai het naar rechts.

De aandrijfriem wordt gemonteerd zoals een fietsketting: het is belangrijk om tegelijkertijd de riem te kunnen spannen en de poelie te kunnen draaien. Het is aan te raden om de eerste keer een helper mee te nemen – met twee personen is de klus makkelijker en sneller. U moet er rekening mee houden dat het elastiek van de Electrolux strak zit en moeilijk te verwijderen is. Dat zal veel werk vergen van de reparateur.

Ten slotte is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de riem goed in de groeven zit. Draai hiervoor de poelie 2-3 keer rond en beoordeel de mate van spanning. Als de riem te strak zit, is de velgdiameter te klein en is een lossere variant aan te raden.

Nadat we de riem hebben gecontroleerd, ronden we de reparatie af. We bevestigen het achterpaneel aan de behuizing en draaien alle eerder verwijderde schroeven terug. Vervolgens plaatsen we de wasmachine terug op zijn oorspronkelijke plaats en sluiten we hem weer aan op de stroomvoorziening, de watertoevoer en de riolering. Zorg ervoor dat u een testcyclus draait en de prestaties van de trommel en het elastiek beoordeelt.

Terugkerende storing

Als de riem meer dan twee keer per zes maanden loslaat, lost één vervanging het probleem niet op. Bovendien, als het net vervangen elastiekje er weer af valt, is het probleem niet een losse of beschadigde velg. De wasmachine heeft waarschijnlijk andere problemen, en de loskomende riem is daar een gevolg van, niet de oorzaak. Om de oorzaak te achterhalen, is een uitgebreide diagnose van de aandrijving noodzakelijk.

Herhaaldelijk falen van de riem kan op meerdere problemen tegelijk wijzen. Denk hierbij aan slijtage van de riem zelf, speling in de trommel, losse motorbevestigingen, beschadigde lagers, een vervormde as of een beschadigde kruiskoppeling. Laten we elke "diagnose" eens nader bekijken.

1. Slijtage van de riem. Als de riem niet tijdig wordt vervangen, zal deze voortdurend van de poelie afglijden. In dit geval zal zelfs een oppervlakkige inspectie van de riem tekenen van slijtage aan het licht brengen: scheuren, sterke rek, gaten. Dit alles wijst erop dat de velg niet meer geschikt is voor gebruik en vervangen moet worden.
2. Er zit speling in de trommel, of preciezer gezegd, in de trommelpoelie. Mogelijk is de wielbevestiging losgeraakt, waardoor de constructie niet meer stabiel is. Het vervangen van het rubber is niet voldoende; u moet ook de bevestigingsschroef aandraaien. Het is ook verstandig om de velg te inspecteren: als deze beschadigd of vervormd is, moet deze worden vervangen.
3. Onbeveiligde elektromotor. Alle onderdelen van een Electrolux-apparaat zijn aanvankelijk stevig bevestigd, maar na verloop van tijd raken deze componenten los. Dit geldt met name als het apparaat verkeerd is geïnstalleerd of als de bedrijfsomstandigheden niet worden nageleefd. Door voortdurende trillingen wordt de situatie erger, de motor raakt los en dat leidt tot problemen met de riemaandrijving. Het probleem wordt opgelost door alle bevestigingsmiddelen op de motor opnieuw aan te draaien.
4. Een vervormde as of poelie. Als de reparatie mislukt, kunnen onervaren technici aangrenzende onderdelen beschadigen tijdens de reparatie van één onderdeel. Ze kunnen bijvoorbeeld een trommelwiel of as verbuigen. Soms kunnen de onderdelen rechtgezet worden, maar vaker moeten ze volledig vervangen worden.
   
5. Een beschadigde spin. Dit komt zelden voor, maar kan veel problemen veroorzaken. Vervorming kan worden veroorzaakt door een productiefout of door overmatige trillingen van de wasmachine tijdens het wassen en centrifugeren. In ieder geval moet het onderdeel worden vervangen, anders wordt de situatie verergerd door een ongebalanceerde trommel. Deze onbalans leidt tot ernstigere mechanische schade.
6. Versleten lagers. Een beschadigde lagerconstructie zorgt niet langer voor een soepele rotatie van de trommel; de as begint te wiebelen en veroorzaakt vervorming. In dit geval wordt een gebroken aandrijfriem als een gunstige uitkomst beschouwd. Andere oorzaken, zoals onbalans of overmatige trillingen, vereisen duurdere reparaties.

Vaak komt het voor dat de aandrijfriem loslaat door een verkeerde montage. Het is dan belangrijk om het elastiekje vast te zetten in de daarvoor bestemde groeven.

Een nieuwe riem valt niet altijd af vanwege ernstige problemen met de machine. Vaak is het probleem een ​​slecht gekozen vervangingsonderdeel: de aankoop van een merkloos onderdeel of een velg met de verkeerde diameter. Om fouten te voorkomen, is het raadzaam om originele onderdelen te kiezen van betrouwbare verkopers en daarbij het serienummer van uw bestaande Electrolux te gebruiken.

   

Reacties van lezers