De aandrijfriem van de wasmachine is gebroken.

De aandrijfriem van de wasmachine is gebroken. Problemen met wasmachines, zoals een moeilijk draaiende trommel, ontstaan vaak doordat de riem die de motor met het wasvak verbindt, kapot is. De riem kan uitrekken of uit de bevestigingsgroeven glijden. Soms moeten eigenaren een kapotte riem repareren. De enige optie is dan het beschadigde onderdeel te vervangen. We bespreken wat te doen als de riem defect is en hoe u een kapotte riem correct kunt repareren als er geen nieuwe beschikbaar is.

Waarom breekt of valt de riem eraf?

Er zijn verschillende redenen voor een riemstoring. Soms gaat het onderdeel kapot door onderliggende problemen, bijvoorbeeld als een poeliebevestiging losraakt. Wanneer de riem losraakt, kan deze slippen. Reparateurs noemen ook andere oorzaken van storingen. Een riem moet worden vervangen wanneer:

het onderdeel slijt na het einde van zijn levensduur;
de torsieas wordt vervormd, waardoor de ontwerpparameters van de motor veranderen;
de motorophanging is beschadigd, waardoor de riemspanning afneemt;
de poelie of riem is verkeerd gemonteerd, defecte onderdelen zijn toegestaan;
het hoofddwarsstuk dat de as met de tank verbindt breekt;
Door slijtage van de lagers gaat de trommel scheef staan tijdens het draaien;
de trommelbelasting tijdens het wassen overschrijdt de maximaal toegestane belasting;
de trommel is ongelijkmatig geladen;
afzonderlijke delen van de constructie worden vervormd.

Daarnaast kan de riem van een wasmachine beschadigd raken als deze zelden wordt aangezet en gebruikt. In dergelijke situaties begint de riem uit te drogen en ruw te worden.

Let op! Als uw wasmachine is uitgerust met een niet-originele riem waarvan de parameters niet overeenkomen met het model, kan deze snel onbruikbaar worden en moet deze worden vervangen.

Welke soorten riemen zijn er?

Riemen zijn er in poly-V-riemen (geribbeld) en massieve V-riemen. De laatste zijn het meest voorkomend. Ze hebben een trapeziumvorm en een constructie uit één stuk. Ze zijn gemaakt van polyesterkoord, chloropreenrubber en geweven katoen. De voordelen van deze riemen zijn sterkte en elasticiteit. Een nadeel is dat ze slippen wanneer ze te laag worden gespannen. Hierdoor neemt de rotatiesnelheid tijdens het centrifugeren af. V-riemen moeten daarom zo worden gespannen dat de trekkracht bij een druk in het midden niet meer dan 3-5 mm bedraagt. Welke soorten riemen zijn er?

Poly-V-snaren worden het meest gebruikt in wasmachines met collectormotoren. Ze onderscheiden zich door hun meervoudige vertanding. Ongeacht het type riem verloopt de montage volgens hetzelfde patroon; alleen het spanproces verschilt. Poly-V-snaren worden zo gemonteerd dat de tanden correct uitgelijnd zijn.

Als de riem van de wasmachine vervormd is, is het het beste om deze te vervangen door een nieuwe. Zelfs als het onderdeel gerepareerd is, zullen de tekenen van schade na verloop van tijd weer terugkeren.

Is het mogelijk om de riem te restaureren?

Om het onderdeel te repareren, heb je twee kleine blokjes nodig die als bankschroef dienen. Ze moeten stevig aan elkaar worden geschroefd. Ze moeten breder zijn dan de riem. Bereid aceton, een schroevendraaier, schroeven, een zakmes, schuurpapier en Moment-lijm voor. Volg deze stappen om een poly-V-riem te repareren:

Maak het onderdeel schoon met water en aceton, en reinig daarbij vooral de plekken waar u gaat lijmen;
Knip bij de breekpunten de oneffen rand af. Zorg ervoor dat de snede precies loodrecht op de zijkanten van de riem staat;
Leg het stuk met de wiggen naar boven en snijd voorzichtig 10-12 wiggen langs één rand. Dit kunt u het beste doen met een scherp zakmes. Schuur het snijvlak;
dan wordt de riem omgedraaid met de tanden naar beneden en worden beide randen naar elkaar toe gebracht zodat er 10–12 tanden op de plaats van de gesneden tanden komen;
smeer het gebied waar de oude tanden zaten en druk de uiteinden van de riem goed aan;
onder en boven het lijmgebied worden staven geplaatst en met schroeven vastgezet, zodanig dat de riem zelf niet wordt aangetast;
Laat de riem drogen.

Let op! Deze reparatiemethode verkort de riem en is daarom niet geschikt voor wasmachines waarbij de riemspanning niet kan worden aangepast door de motor te verplaatsen.

Het lijmen kunt u het beste overlaten aan een professional. Zelf doen is niet eenvoudig. V-snaren kunnen ook gelijmd worden. Hiervoor zijn aceton, een nietmachine en Moment-lijm nodig. Om het onderdeel te restaureren:

de gescheurde gebieden worden gelijkmatig afgesneden;
Beide randen worden schoongemaakt met aceton, er wordt lijm op aangebracht en ze worden strak aan elkaar bevestigd;
zonder de riem te verplaatsen, zet u het gescheurde gedeelte op verschillende plaatsen vast met nietjes van een nietmachine;
Wanneer de lijm volledig droog is, worden de nietjes verwijderd.

Voordat u de gerepareerde riem in de wasmachine monteert, is het belangrijk om de sterkte van de lijm te controleren. Rek hiervoor de randen van het onderdeel op. Het onderdeel moet de uitgeoefende kracht kunnen weerstaan. De levensduur van een gelijmde riem is echter veel korter dan die van een nieuw onderdeel, misschien slechts een paar maanden.