Hoe controleer ik de motor van een Zanussi wasmachine?

Als je Zanussi-wasmachine vol water loopt en stopt na het starten van een programma, is er een probleem met de aandrijving. Simpel gezegd: de wasmachine kan de trommel niet laten draaien en geen volledige wascyclus starten. Het is onmogelijk om direct de oorzaak van de blokkade te achterhalen: een slippende riem, een defecte motor of het bedieningspaneel kunnen allemaal de oorzaak zijn.

Zelf de besturingsmodule thuis testen is riskant en gevaarlijk, maar het controleren van de motor van een wasmachine is zeker mogelijk. Laten we nu eens kijken waar we moeten beginnen en hoe we verder moeten gaan.

Wij demonteren en testen de elektromotor

Het diagnosticeren van een Zanussi wasmachinemotor is niet eenvoudig, maar zelfs een beginner kan het. Het is echter het beste om met de theorie te beginnen: leer het ontwerp van de machine kennen en bepaal welk type motor is geïnstalleerd. Over het algemeen gebruiken zelfs moderne Zanussi-machines vaker borstelmotoren, die kosteneffectiever en minder problematisch zijn dan invertermotoren. Het onderscheidende kenmerk van de collector is de aandrijfriem, die zorgt voor de rotatie van de trommel.

Voordat u Zanussi laat repareren, moet u het apparaat spanningsloos maken en loskoppelen van de watertoevoer.

Wat de interne structuur van de motor betreft, is ook hier alles standaard: een rotor, een stator, een as met vinnen en een wikkeling. Bovenop bevindt zich de behuizing met de elektrische borstels en de tachogenerator. Deze laatste, een zogenaamde Hall-sensor, bewaakt het toerental van de motor.

Nadat we het ontwerp van de motor hebben bestudeerd, kunnen we beginnen met de diagnose. Maar verwijder eerst het apparaat uit de Zanussi-behuizing volgens de volgende instructies:

• zoek een bout aan de zijwand;
• Gebruik een schroevendraaier om de plug los te wrikken die de bout verbergt, zodat de bevestiging zichtbaar wordt;
• draai de schroef los;
• herhaal de procedure met de schroef op het tweede zijpaneel;
• Draai de bouten los waarmee de bovenklep van de behuizing vastzit (de schroeven bevinden zich aan de achterkant, achter het uitsteeksel van de klep op de plastic nokken);
• verwijder de "bovenkant";
• Draai de schroeven los die zich bovenop de behuizing op de dwarsbalk (verstijver) bevinden;
• verwijder de afvoerslang van het achterpaneel;
• koppel het element met het netsnoer aan de achterkant los door het vergrendelingslipje te buigen;
• Maak de achterkant los van de bouten en verwijder deze;
  
• verwijder de aandrijfriem van de poelie;
  
• zoek de motor die zich onder de trommel bevindt;
• maak de bedrading los die op de motor is aangesloten;
• Draai de 4 schroeven los en verwijder de motor uit de machine nadat u deze goed hebt geschud.

Leg de verwijderde motor op een tafel en begin met de diagnose. Neem een ​​tweeaderige kabel met een doorsnede van minimaal 2,5 mm, trek deze van de rotor naar de stator en sluit deze aan op een 220V-voeding. Als het apparaat bromt na het inschakelen van de spanning, draait de motor; als het apparaat stil blijft staan, moet het worden vervangen.

Voordat u begint met testen, is het de moeite waard om de risico's te overwegen. Ten eerste is dit type test oppervlakkig en kan het de prestaties van de motor bij verschillende snelheden niet beoordelen. Ten tweede is rechtstreeks aansluiten op het elektriciteitsnet vrij gevaarlijk, omdat het apparaat hierdoor oververhit kan raken. Voor de zekerheid is het noodzakelijk om een ​​stabilisator, zoals een verwarmingselement, in het circuit op te nemen. Bij een lekstroom of plotselinge piekstroom absorbeert de verwarming de schok en blijft de motor onbeschadigd.

De motordiagnose van Zanussi houdt daar niet op. Het is ook raadzaam om de belangrijkste componenten van het systeem afzonderlijk te controleren: de koolborstels, vinnen en wikkeling.

De conditie van elektrische borstels beoordelen

Het eerste wat je moet controleren, zijn de koolborstels. Deze zijn de meest voorkomende oorzaak van motorvertraging. Dit zijn rechthoekige metalen "behuizingen" met veerbelaste grafietstaven. De "koolstofdeeltjes" egaliseren de wrijving die door het apparaat wordt gegenereerd en zorgen tegelijkertijd voor slijtage. Als de punten niet lang genoeg zijn, raakt de motor oververhit en treedt er een storing op.

Het diagnosticeren van penselen omvat het meten van hun lengte. Zo werkt het:

• we draaien de schroeven los die de behuizingen vasthouden;
• we klemmen de veer vast en verwijderen de staven;
• Laten we elk geval halveren;
• Wij halen de punt eruit en meten deze op.

Elektrische borstels worden per paar vervangen!

De minimale lengte is 1,5-2 cm. Als de "koolstof" op ten minste één borstel korter is, moeten beide borstels worden vervangen. De borstelvullingen worden geselecteerd op basis van het serienummer van de motor of de Zanussi-borstel zelf. Het beste is om de oude borstelvullingen te verwijderen en te vergelijken met de originele.

We klimmen in de behuizing van de elektromotor

Ook de lamellen zijn een absolute must-check. Dit zijn metalen plaatjes die op de as zijn gelijmd en die de benodigde spanning naar de rotor overbrengen. Na verloop van tijd kunnen ze loslaten, waardoor de stroomtoevoer wordt belemmerd. Als het loslaten minimaal is, kan reparatie worden uitgevoerd met alleen slijpen. Ernstige vervormingen kunnen alleen worden hersteld door de hele motor te vervangen.

Als de wikkeling breekt, stopt de motor ook met draaien. Dit veroorzaakt kortsluiting, wat leidt tot oververhitting van de motor, activering van de thermistor en een noodstroomstoring. Voor de diagnose is het volgende nodig:

• neem een ​​multimeter;
• zet de ohmmeter aan;
• plaats de voelermaatjes tegen de as;
• de indicatoren evalueren (normaal - van 20 tot 200 Ohm).

Diagnostiek van het moederbord mag uitsluitend bij een servicecentrum worden uitgevoerd!

Tot slot testen we de stator door een zoemer aan te sluiten. Als het apparaat een gebroken wikkeling op de Zanussi aangeeft, moet de motor vervangen worden.

   

1 lezerscommentaar

1. 7 maart 2022 om 17:42 uur

   Dmitri:

   Ik heb een 9-pins connector. Twee, voor zover ik weet, zijn de toerenteller, twee zijn de thermische, twee zijn de borstels en drie zijn de continuïteitstestcontacten met absoluut identieke weerstand. Waar zitten de uiteinden van de wikkelingen?

   Antwoord