De toerenteller van de wasmachine controleren

De Hall-sensor zorgt voor een soepele communicatie tussen de motor en het besturingssysteem. Dit kleine onderdeel, compleet met draden, bewaakt de snelheid van de trommel en versnelt of vertraagt ​​deze. Als de wasmachine plotseling vertraagt, niet stopt of aan het einde van de wascyclus volledig natte kleding produceert, is het tijd om de toerenteller van de wasmachine te controleren. Het enige wat u nu nog hoeft te doen, is het onderdeel vinden en testen op goede werking.

Tekenen van sensorfalen

De noodzaak om de Hall-sensor te controleren ontstaat meestal door storingen in de wasmachine. Als een defecte tachogenerator een van de belangrijkste componenten van het systeem is, signaleert deze direct problemen met de toerentalregeling. Problemen met de trommelrotatie kunnen worden vermoed aan de hand van de volgende kenmerkende tekenen:

• de machine verandert abrupt van snelheidsmodus, soms versnellend, soms vertragend, ongeacht de fase van de cyclus;
• de behaalde snelheid is meerdere malen hoger dan de door de gebruiker of het systeem ingestelde waarde (vaak zelfs hoger dan de maximaal toegestane waarde);
• de trommel draait niet op de gewenste snelheid of draait helemaal niet;
• de artikelen worden niet uitgewrongen of gewassen.

Om een ​​tijdelijke storing of onbedoelde centrifugestop uit te sluiten, schakelt u de wasmachine uit en start u na 20 minuten een standaardprogramma.

Dit zijn slechts de beginfasen van een machine met een defecte tachogenerator. Vervolgens weigert de wasmachine een wasprogramma te starten en geeft een foutmelding weer. In het ergste geval brandt de motor door. Er is geen tijd om het probleem op te lossen, dus zodra we de eerste tekenen van een defecte Hall-sensor zien, beginnen we met testen.

Waar moet ik het onderdeel zoeken?

Voordat u de sensor controleert, moet u deze vinden. Dit is niet moeilijk, aangezien deze zich op alle wasmachinemodellen en -merken op dezelfde plaats bevindt: op de roterende motoras. Om erbij te komen, moet u de machine gedeeltelijk demonteren: verwijder het achterpaneel van de machinebehuizing en de aandrijfriem.

Voordat u met de machine aan de slag gaat, dient u de stekker uit het stopcontact te halen en de waterkraan dicht te draaien.

Dan komt de motor. Zoek naar een kleine ijzeren ring op de as – dit is de tachogenerator. Verwijder deze niet zomaar; de hele motor moet verwijderd worden. Ervaring met elektrische installatie is hierbij essentieel: als u die niet hebt, kunt u de service het beste overlaten aan een gekwalificeerde technicus. Experimenteren met de interne onderdelen van de wasmachine wordt afgeraden – het risico is groot dat de situatie verergert en het apparaat onherstelbaar beschadigd raakt of dat er kostbare reparaties nodig zijn.

De sensor controleren

Als u besluit de motor te verwijderen en de Hall-sensor zelf te testen, volg dan de instructies zorgvuldig. Label eerst de bedrading die op de elektromotor is aangesloten of maak foto's van alles met een camera. Dit voorkomt fouten bij het opnieuw aansluiten van de motor. Ga vervolgens zo methodisch mogelijk te werk.

1. We draaien de bouten los die de motor op zijn plaats houden.
2. We schudden de motor van links naar rechts en trekken hem vervolgens snel naar ons toe.

Houd er rekening mee dat de motor erg zwaar kan zijn.

3. We inspecteren de sensor en de draden op integriteit en veilige bevestiging. Het is waarschijnlijk dat de plotselinge snelheidsveranderingen ervoor hebben gezorgd dat de contacten los zijn geraakt of de klemmen los zijn geraakt. In dit geval hoeft alleen de oorspronkelijke balans te worden hersteld door de aansluitingen vast te draaien.

Als er geen zichtbare schade of afwijkingen zijn, is testen noodzakelijk. Dit kan op twee manieren. In het eerste geval stelt u de multimeter in op het meten van ohm, maakt u de bedrading los, sluit u de meetpennen aan op de contacten en evalueert u het resultaat. Een waarde van 60-70 ohm geeft aan dat de sensor goed werkt.

Een andere optie is om de stroom te meten die door de tachogenerator wordt gegenereerd. Zet de tester in de spanningsmodus, sluit de meetpennen aan op de contacten en gebruik uw vrije hand om de elektromotor te versnellen. Belangrijk hierbij is dat er een waarde van ongeveer 0,2 Volt verschijnt, die de goede werking van het apparaat bewijst.

In de praktijk faalt de tachogenerator zelden, en meestal worden onderbrekingen in de trommelrotatie veroorzaakt door defecte bedrading en de triacs van de besturingskaart. U kunt de integriteit van de bedrading zelf controleren door te zoeken naar tekenen van doorgebrande, afgeknelde of losse contacten op de zichtbare kabels. Het wordt sterk afgeraden om de besturingsmodule zelf te repareren; het is goedkoper en betrouwbaarder om direct contact op te nemen met een servicecentrum.

   

Reacties van lezers