Hoe demonteer ik de trommel van een Beko wasmachine?

Na verloop van tijd kan de trommel van elke wasmachine kapot gaan: de as raakt los, de afdichting lekt en de lagers slijten. Dit alles verhindert een soepele rotatie en leidt tot speling, wat trillingen en lawaai verhoogt. Deze situatie komt ook vaak voor bij Beko-bezitters, dus het is belangrijk om voorbereid te zijn op mogelijke storingen. Om het probleem op te lossen, moet u de trommel van de Beko-wasmachine demonteren en de versleten onderdelen vervangen. Laten we nu eens kijken waar u moet beginnen en wat u vervolgens moet doen.

Wat ga je tegenkomen?

Voordat u gaat demonteren, is het de moeite waard om de omvang van het werk te schetsen en te begrijpen waar u mee te maken krijgt. De lagerconstructie drijft de trommel aan en brengt de impuls van de motor via de as over. Door de hoge belasting slijten de lagers sneller dan andere onderdelen van de wasmachine, waardoor het mechanisme moeilijker draait.Om de situatie te corrigeren, moeten de versleten elementen vervangen worden.

Het probleem zit hem in de lagers die zich op het trommeldeksel bevinden. Om bij het probleemgebied te komen, moet je niet alleen de wasmachine bijna volledig demonteren, maar ook de trommel doormidden snijden. Beko-eigenaren worden met een nog lastiger situatie geconfronteerd, omdat hun machines zijn uitgerust met trommels uit één stuk die niet gemakkelijk te repareren zijn.

Beko-wasmachines zijn uitgerust met tanks uit één stuk. Om deze te demonteren, hebt u een metaalzaag nodig.

De trommel uit één stuk kan niet met conventionele methoden worden gedemonteerd. Daarom rekenen servicecentra hoge prijzen voor vervanging en adviseren ze meestal om het versleten onderdeel volledig te verwijderen en een nieuw onderdeel te installeren. De kosten voor de "ruil" zijn niet laag – meestal zo'n 50-70% van de prijs van de wasmachine. Je kunt ook een nieuwe kopen, maar dan ben je nog meer kwijt.

Als je geen geld hebt om een ​​nieuwe tank of de hele machine te kopen, kun je proberen hem zelf te repareren. Je moet de niet-demontabele tank met een metaalzaag uit elkaar zagen, de lagers vervangen en vervolgens alles weer aan elkaar lijmen en in elkaar zetten. Het is veel werk, maar je kunt veel geld besparen. Ben je er klaar voor? We bieden stapsgewijze instructies en aanbevelingen.

Laten we ons goed voorbereiden

Als je besluit om zelf een reparatie uit te voeren, is het belangrijk om je goed voor te bereiden. Verzamel of koop eerst het minimale benodigde gereedschap. Gelukkig is de lijst vrij standaard:

• een set schroevendraaiers (plat, kruiskop en indicator);
• een zaag of ijzerzaag voor metaal;
• tang;
• tang of tang;
• set steeksleutels (8-18 mm);
• set hoofden;
• trekker (een autoversie voldoet);
• dopsleutels;
• hamer;
• priem;
• beitel;
• multimeter.

Nadat we het gereedschap hebben verzameld, beginnen we met het voorbereiden van de werkruimte. Als de wasmachine in een ruime badkamer staat, kunt u daar werken. In kleine ruimtes waar het lastig manoeuvreren is, is het de moeite waard om een ​​andere optie te vinden: een hal, keuken, werkplaats of garage. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat er minimaal twee vierkante meter ruimte beschikbaar is, anders wordt het demonteren van de machine lastig. Over het algemeen gaat u als volgt te werk:

• we koppelen de machine los van alle communicatie (elektriciteit, riolering, watertoevoer);
• we verplaatsen de wasmachine naar een plaats die handig is voor reparatie;
• we bedekken de ruimte rond de apparatuur met zeildoek, vodden of kranten;
• Terwijl we het wasmiddelbakje naar u toe trekken, halen we het uit de behuizing;
• Nadat we het afvalfilter hebben losgedraaid, laten we het resterende water uit de tank lopen.

Voordat u de machine demonteert, moet u deze spanningsloos maken en loskoppelen van het riool en de watertoevoer!

Voor het gemak is het raadzaam om een ​​aparte ruimte te reserveren voor kleine onderdelen, zoals bouten, schroeven, klemmen en andere bevestigingsmaterialen. Zodra u deze voorbereidingen hebt voltooid, kunnen we beginnen met het oplossen van problemen.

Het verwijderen van de tank en het demonteren van de machine

Om bij de benzinetank te komen, moet je het apparaat bijna volledig demonteren. Het is eigenlijk niet zo moeilijk – iedereen kan het, zolang je maar weet wat je moet doen en in welke volgorde. Demontage begint dus met de basis:

• verwijder de bovenklep van de behuizing door de bevestigingsbouten aan de achterkant los te draaien en het paneel naar voren en omhoog te trekken;
• we verwijderen de “achterkant” door de bijbehorende bevestigingsmiddelen los te draaien;
• Maak de aandrijfriem los van de poelie;

Als er roest- of olievlekken op de wand achter de poelie zitten, zijn de lagers beschadigd.

• We halen het verwarmingselement uit zijn houder, nadat we eerst de aangesloten bedrading hebben losgekoppeld.

In theorie is het mogelijk om de wasmachine tot aan de trommel te demonteren zonder het verwarmingselement te verwijderen, maar ervaren technici raden dit risico af. Het is namelijk zo dat als het verwarmingselement niet wordt verwijderd, dit vaak schade aan het element veroorzaakt: de contacten worden verbroken of de “spiraal” zelf raakt vervormd. Beter is het niet om te proberen tijd te besparen, maar om te voorkomen dat u later een duur onderdeel moet vervangen.

De volgende stap is de elektromotor. Deze moet ook uit de wasmachine worden verwijderd. Verwijder hiervoor de bedrading van de motor, draai de bouten los, schud de motor heen en weer en trek hem naar u toe. Wees uiterst voorzichtig om de toerenteller op de motor niet te beschadigen.

Laten we verder gaan met het "bovenste" deel, of preciezer gezegd, de contragewichten. Dit zijn betonblokken die boven de trommel staan ​​en de centrifugale kracht ervan opvangen. Het verwijderen van de stenen is eenvoudig: gebruik gewoon een dopsleutel om de bevestigingsbouten los te draaien en het beton uit de machine te verwijderen. Maar wees u bewust van het gewicht - het is het beste om iemand om hulp te vragen.

Nu moet je het dashboard verwijderen. Volg deze instructies:

• Draai de 2-4 bouten los die zich naast de kruitopvangbak bevinden;
• we maken een andere klem los die zich aan de linkerkant van de behuizing bevindt;
• verwijder het bord uit de kunststof vergrendelingen door het paneel omhoog te tillen;
• maak de draden los die naar de inlaatklep leiden;
• Het verwijderde paneel hangen we aan de servicehaak of leggen we apart.

Vervolgens richten we onze aandacht op de inlaatslang. Vlakbij bevinden zich de inlaatklep en de poederopvangbak, die ook van de behuizing moeten worden verwijderd. Dat is heel eenvoudig: wrik met een schroevendraaier de klemmen los en ontkoppel de aangesloten leidingen en bedrading.

U moet ook de drukschakelaar van de machine verwijderen. Koppel hiervoor de draden van de wasmachine los, draai de bevestigingsschroeven los en trek de plastic buis voorzichtig uit de tank. Doe dit niet te snel: het onderdeel is erg kwetsbaar en kan gemakkelijk beschadigd raken door plotselinge bewegingen.

We gaan naar het luik en maken de klem los die de rubberen afdichting vasthoudt. Vervolgens stoppen we de afdichting in de trommel en draaien we het deurslot open. Vervolgens draaien we de wasmachine op zijn kant. De reden is simpel: de meeste Beko-modellen hebben geen lekbak, waardoor de "lege" bodem gemakkelijker toegang geeft tot het afvoersysteem. Hier maken we de bevestigingsmiddelen los, verwijderen we de klemmen en verwijderen we de afvoerslang. Met een dopsleutel maken we de schokdempers los. Nu zijn we klaar om de machine weer horizontaal te zetten en te beginnen met het doorslijpen van de trommel.

We verdelen de tank in twee helften

Het doorsnijden van de tank terwijl deze nog in de machine zit, werkt niet – hij moet verwijderd worden. Ondanks zijn ogenschijnlijke lichtheid is dit apparaat erg zwaar, dus het is het beste om een ​​assistent in te schakelen. Pak vervolgens de randen van de trommel vast, beweeg de tank zijwaarts, til hem iets op en trek hem naar u toe. De tank zou uit zijn zitting moeten glijden.

Nadat we de tank hebben geleegd, inspecteren we deze. We moeten er zeker van zijn dat het een solide stuk is en dat deze manipulatie echt nodig is. Zo ja, dan gaan we aan de slag:

• we bereiden een plaats voor om te snijden: we plaatsen een autoband, die de stabiliteit zal vergroten;
• we plaatsen de tank verticaal op de band, met de naad naar boven;
• We nemen een zaag of een ijzerzaag voor metaal en zagen de tank precies langs de naad doormidden.

Dit moet uiterst voorzichtig gebeuren, want de kleinste afwijking kan de afdichting van de tank in gevaar brengen. Zodra de snede is voltooid, verwijdert u de bovenkant van de tank en draait u de onderkant om zodat de dwarsbalk naar boven wijst. De lagers zitten "verborgen" direct onder de as, dus gaan we verder met de volgende stap: het verwijderen van de afdichtingen en ringen.

Wij verwijderen beschadigde lagers

Om bij de trommel en de lagers te komen, moet je de "achterkant" aanpakken. Terwijl de bovenste helft van de tank snel en gemakkelijk te verwijderen is na het zagen, zal de onderste helft meer werk vergen. Draai eerst de moer los waarmee de trommelpoelie vastzit. Ga vervolgens als volgt te werk:

• verwijder de katrol;
• draai een bout in de losgemaakte draad (het is beter om een ​​bout van een derde partij te gebruiken, omdat deze na de "procedure" zwaar vervormd zal zijn);
• bedek de boutkop met het rubberen deel van de hamer (als je die niet hebt, volstaat een gewoon houten blok of een dik stuk rubber);
• Behandel de schroefdraad rijkelijk met WD-40 (als het duidelijk is dat de verbinding erg vastzit en roestig is);
• We tikken met een hamer op de constructie tot het onderste gedeelte beweegt.

WD-40 helpt bij vastzittende onderdelen.

Nadat we de andere helft van de tank hebben verwijderd, hebben we eindelijk toegang tot de trommel. We hebben de lagers op de as nodig. Om de kogelringen te verwijderen, gebruikt u eenvoudigweg een autotrekker.Als we die niet hebben, schakelen we de hulp in van automonteurs of gebruiken we een hamer en beitel.

Daarna hoef je alleen nog maar de oude lagers eruit te halen en nieuwe te plaatsen. Zodra de vervanging voltooid is, monteer je de Beko weer. Verbind eerst de twee helften van de trommel met bouten en kit, plaats vervolgens de trommel terug op de wasmachine en monteer de overige onderdelen. We gaan niet in op de details van de montage; volg gewoon de bovenstaande instructies, maar dan in omgekeerde volgorde.

   

Reacties van lezers