Hoe demonteer ik de motor van een wasmachine?

Als u denkt dat de motor van uw wasmachine gerepareerd moet worden, moet u een diagnose uitvoeren om dit zeker te weten. Om dit te doen, moet u weten hoe u een wasmachinemotor op de juiste manier demonteert, zodat u deze later, indien nodig, weer in werkende staat kunt brengen. Het verwijderen en demonteren van de motor is ook nuttig voor wie het koper wil recyclen als schroot.

Hoe verwijder ik de motor?

Het verwijderen van een wasmachinemotor is veel eenvoudiger dan het verwijderen en vervangen van lagers of het demonteren van de trommel. Basisvoorzorgsmaatregelen mogen echter niet worden verwaarloosd. Overhaasting kan negatieve gevolgen hebben, zelfs bij een routinematige procedure. Hier is de procedure voor het verwijderen van de motor:

• Koppel uw wasmachine los van alle nutsvoorzieningen en plaats de machine zodanig dat u gemakkelijk bij de achterwand kunt en de inhoud ervan kunt verwijderen.
• Draai de schroeven los waarmee het achterpaneel van de CM vastzit, verwijder het en leg het opzij.
• Draai aan het poeliewiel terwijl u de aandrijfriem naar u toe trekt om deze te verwijderen.
• Inspecteer de ruimte onder de tank en zoek daar de motor.

Let op! De elektromotor wordt vastgehouden door twee schroeven, die met een T20-inbusbout kunnen worden verwijderd.

• Nu moet je de wasmachine op zijn kant leggen, afhankelijk van de positie van de wasmiddellade. De kant waar de lade zich bevindt, is de kant waar de machine staat.
• Koppel de motor los van de aarde en de aansluiting met de bedrading.
• Gebruik een schroevendraaier of een soortgelijk gereedschap om de motor naar voren te wrikken.
• Verwijder het onderdeel uit de groeven en vervolgens uit de CM-carrosserie zelf, waarbij u de motor voorzichtig van links naar rechts beweegt.

Plaats de motor voor verdere diagnose en reparaties op een speciaal voorbereide ondergrond. Deze moet zo vlak mogelijk en absoluut droog zijn. Draag handschoenen tijdens alle werkzaamheden. Houd er ook rekening mee dat de motor erg zwaar is, enkele kilo's zwaar. Verplaats en verwijder hem daarom met de grootste voorzichtigheid om schade aan de rest van de interne onderdelen van de wasmachine tijdens de demontage te voorkomen.

De motor openen

Laten we eens kijken hoe je een wasmachinemotor opent en demonteert, met een Samsung-motor als voorbeeld. Bijna alle moderne modellen van populaire fabrikanten hebben een vergelijkbaar ontwerp, dus motoren van andere machines worden op een vergelijkbare manier gedemonteerd. Om het te demonteren moet je de motor met de katrol naar je toe draaien.

• Eerst moet je de rotorcommutator, in feite het voorste deel van de motor, loskoppelen van de aluminium behuizing en stator, die met speciale klinknagels aan elkaar vastzitten. Deze motor heeft er acht: vier aan elke kant, twee aan de onderkant en twee aan de bovenkant, maar het aantal kan variëren. Om de klinknagels uit te boren, kun je een standaardboormachine en een boortje van 8 mm gebruiken.
• Nadat u de klinknagels hebt verwijderd, neemt u een schroevendraaier, mes, schaar of een ander scherp voorwerp, wrikt u de opening tussen de behuizing en de inhoud van de motor vanaf de poeliezijde open en scheidt u de twee van elkaar.
• Trek vervolgens eenvoudig aan het anker (aan de andere kant van de katrol) en koppel het los van de rest van de behuizing.
• Nu moet u de stator van de motor losmaken van de achterwand van de behuizing. Hiervoor gebruikt u een beitel of schroevendraaier.
• Inspecteer na het verwijderen van de stator de wikkeling. Deze bestaat doorgaans uit vier draden, waarvan er twee dezelfde kleur hebben en de stator beschermen. Deze draden leiden naar het ontkoppelingsblok, dat ook verwijderd kan worden. Knip hiervoor twee draden door en verwijder het blok voorzichtig uit de sleuven. Als u van plan bent de motor later weer te laten werken, raak de draden dan niet aan en verwijder het blok niet; voer indien nodig een visuele inspectie uit.

Belangrijk! Statordraad kan, mits intact en onverbrand, naast koperafval ook gebruikt worden voor het wikkelen van transformatoren, omdat het eenvoudig verwijderd kan worden zonder de vernis te beschadigen.

Laten we nu teruggaan naar het rotorgedeelte van de motor. Dit bestaat uit lagers, magnetische ringen, een commutator, een anker, een compensatiering en een poelie. Sommige van deze onderdelen kunnen ook thuis van pas komen als de elektromotor het einde van zijn levensduur heeft bereikt.

Lagers kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt in de wielen van een tuinkar. Mensen bereiken doorgaans geen hoge snelheden tijdens het lopen, dus de lagerringen kunnen deze druk gemakkelijk weerstaan. Om dit te doen, verwijdert u de lagers eenvoudig met een speciale trekker uit de motorunit, smeert u ze en plaatst u ze in de wielen van de kar.

Een commutator-ankerverbinding is lastiger te gebruiken buiten een wasmachine, maar bevat een enorme hoeveelheid koperdraad, die veel moeilijker af te wikkelen is en dus gemakkelijk kan worden weggegooid. Reparatie van een elektromotor vereist doorgaans niet zo'n gedetailleerde demontage. Het is voldoende om de behuizing te demonteren en het probleem vervolgens aan te pakken op basis van het geïdentificeerde probleem.

   

Reacties van lezers