Reparatie en inspectie van de motor (collector) van de wasmachine

Wasmachines kunnen verschillende soorten elektromotoren gebruiken. De meest voorkomende zijn:

Directe aandrijfmotoren
Verzamelaar
En asynchroon

Deze elektromotoren hebben hun eigen werkingskenmerken. Voor een goede werking van een asynchrone motor is bijvoorbeeld een speciale faseverschuivingscondensator nodig. De meeste wasmachines die lang geleden werden geproduceerd, maakten gebruik van deze methode.

Tegenwoordig wordt een speciaal besturingssysteem gebruikt om dit type motor te bewaken. En het testen van de prestaties van een asynchrone motor zonder een speciale testbank of machine kost enige moeite.

Het zelfstandig testen van een direct-drive motor kan net zo lastig zijn. Dit type aandrijving wordt gebruikt in sommige moderne wasmachines. Het testen ervan kan lastig zijn omdat ze verbonden zijn met de trommel van de wasmachine. Bovendien vereist het testen van dit type motor ook een besturingssysteem.

Methoden voor het testen van een commutatormotor

Borstelmotoren kun je eenvoudig testen, zelfs thuis. De meeste motoren van dit type worden aangesloten volgens het volgende schema:

Schema van de wasmachinemotor

In het schema ziet u dat de voeding van de motor de volgende keten volgt: tweehonderdtwintig volt - besturingstriac - contacten van het omkeerrelais (II of I) - statorwikkeling - en rotor.

De statorwikkeling in de SM wordt geschakeld met behulp van een relais en contactblokken van de besturingseenheid. Deze bevinden zich allemaal in de besturingsmodule van de machine.

De statorwikkeling bestaat uit 2 delen. Dit ontwerp vermindert de impact van verschillende storingen die kunnen ontstaan door vonken op de collector.

De draairichting van de trommel wordt omgekeerd door de polariteit van de statorwikkeling om te draaien. Sommige wasmachines hebben een statorwikkelingkraan. Deze kraan wordt gebruikt tijdens het centrifugeren. Bij dit systeem wordt elektriciteit aangesloten op een van de buitenste aansluitingen en de hierboven beschreven kraan. Wanneer de statorwikkeling via de buitenste aansluitingen is aangesloten, voert de machine een normale wascyclus uit en draait de trommel langzaam.

Om de werking van de motor te testen, verbindt een specialist de stator- en rotorwikkelingen één voor één en sluit ze aan op de voeding. Zie het onderstaande schema:

Testdiagram van de wasmachinemotor

Deze testmethode heeft ook nadelen. Zo kun je er bij dit type test nog steeds niet 100% zeker van zijn dat de motor goed werkt. Zelfs als de as draait, is er geen garantie dat er onder verschillende bedrijfsomstandigheden geen storingen of subtiele defecten zullen optreden.

Bovendien bevat dit circuit geen enkele beveiliging. Als de elektromotor tijdens bedrijf kortsluit, zal deze waarschijnlijk snel uitvallen. Om de motor niet onnodig aan gevaar bloot te stellen, is er een extra stroomonderbreker in het testcircuit opgenomen. Dit kan een verwarmingselement van een wasmachine of een krachtige lamp (meer dan 500 watt) zijn. De ballast wordt aangesloten zoals weergegeven in het schema:

Testdiagram wasmachinemotor met ballast

Bij kortsluiting stijgt de temperatuur van het verwarmingselement door de elektrische stroom. Er is ook een andere optie om de werking van de motor te controleren. Sluit de wikkelingen aan zoals weergegeven in het tweede diagram en voorzie alles van stroom met een speciale autotransformator met een vermogen van meer dan 500 watt. Deze methode zorgt voor een nauwkeurigere regeling van het motortoerental en een tijdige reactie op onverwachte gebeurtenissen. Om het hele proces te beschermen, kunt u een zekering van 5 of 10 ampère gebruiken.

In plaats van een laboratoriumtransformator kun je ook een elektronische regelaar gebruiken. Een regelaar die ontworpen is om belastingen van een bepaald vermogen te regelen. Als je verstand hebt van elektronica, kun je er zelf een maken met behulp van het juiste schema.

Er is nog een andere optie om de functionaliteit te testen. Hierbij wordt de sterkte van de vonk tussen de borstels en de collector gemeten. Als er sterke vonken ontstaan, is de elektromotor van de wasmachine waarschijnlijk defect.

De belangrijkste oorzaken van storingen aan elektromotoren

De belangrijkste redenen voor een defect aan de motor van een wasmachine kunnen de volgende zijn:

Storingen aan collectorlamellen,
Breuk in rotor- en statorwikkelingen,
Versleten koolborstels.

Lamelstoringen ontstaan meestal door kortsluitingen in de wikkelingen.

Gebroken latten

Door beschadiging kunnen de vinnen het contact met de rotorwikkeling verliezen. Ze kunnen ook oververhit raken en zelfs loslaten. De vinnen zijn met lijm aan de commutator bevestigd en speciale haken zorgen voor de elektrische verbinding met de rotorwikkelingen. Een van de meest voorkomende storingen aan dit motoronderdeel is een gebroken snoer in de rotor, waar het met de vinnen verbonden is.

Het is veel erger als de lamellen door oververhitting losraken. Dit type storing treedt op als gevolg van kortsluiting in de wikkelingen, tussen de lamellen, en vastlopen van de rotor. Dit defect ontstaat doordat er elektriciteit door de lamellen stroomt op een niveau dat aanzienlijk hoger ligt dan het bedrijfsniveau.

Dit kan gebeuren wanneer de lagers vastlopen of wanneer een wasmachine met bovenlader een wascyclus start zonder dat de trommelkleppen gesloten zijn. Vaak wijst dit defect aan de lamellen op andere motorproblemen of een onjuiste werking van de machine.

Kleine delaminaties, niet meer dan een halve millimeter, kunnen worden verwijderd door de commutator op een speciale machine te draaien. Inspecteer en reinig vervolgens alle onderdelen van het onderdeel zorgvuldig van stof en spaanders, en verwijder eventuele bramen.

Om te bepalen of dit probleem zich voordoet, kunt u de rotor langzaam met de hand laten draaien. Als u een kenmerkend krakend geluid hoort, is dit waarschijnlijk het probleem.

Versleten motorborstels

Borstels van wasmachinemotoren

Als de borstels van de motor van uw wasmachine versleten zijn, is het tijd om ze te vervangen. Nieuwe borstels zijn verkrijgbaar bij speciaalzaken. Ze kunnen ook besteld worden. De makkelijkste manier om de juiste onderdelen voor uw wasmachine te vinden, is via online zoekmachines. Zoekresultaten van Google of Yandex tonen u bedrijven die deze onderdelen verkopen. U kunt ze ook bellen om te controleren of de borstels die u nodig hebt op voorraad zijn of om een bestelling te plaatsen.

Om erachter te komen of de koolborstels versleten zijn, kunt u een visuele inspectie uitvoeren of controleren hoeveel vonk de motor geeft tijdens gebruik.

Overigens kunnen er behoorlijk sterke vonken ontstaan wanneer de borstels nog nieuw zijn en nog niet zijn ingesleten op de interne componenten van de motor. Een andere reden om te vermoeden dat de borstels versleten zijn, is dat de trommel van de wasmachine niet volledig draait. Dit komt vaak voor bij een probleem met de aandrijfriem, bijvoorbeeld wanneer deze gebroken is of van de poelie is geschoven. Kortsluiting tussen de windingen van de motorwikkeling kan dit probleem ook veroorzaken.

In de meeste gevallen passen koolborstels van andere motoren niet. U moet koolborstels kopen die speciaal voor uw motor zijn ontworpen.

De hardheid van de borstels kan van invloed zijn op hun levensduur. Zeer harde borstels kunnen de collector echter na verloop van tijd beschadigen.

Kortsluitingen en open circuits van rotor- en statorwikkelingen

Kortsluiting en open circuit van de wikkelingen van de wasmachinemotor Is de motor minder krachtig geworden? Kortsluiting tussen de wikkelingen is mogelijk. Zoals hierboven vermeld, kan het zijn dat de trommel van de wasmachine in dat geval niet of niet volledig draait.

Werkt uw elektromotor niet meer? Waarschijnlijk zit er een breuk in de statorwikkelingen. Dit kan ook gebeuren door oververhitting van de motorbehuizing door kortsluiting in diezelfde motorwikkelingen. Als de motor warmer wordt dan 90 graden Celsius, wordt een speciale thermostaat geactiveerd. De normale bedrijfstemperatuur van een elektromotor mag niet hoger zijn dan 80 graden Celsius. Zoals u hierboven al hebt gelezen, kunnen oververhitting en kortsluiting ervoor zorgen dat de vinnen losraken.

Om te controleren of er een onderbreking in de wikkelingen is, kunt u een multimeter (tester) gebruiken. Zet deze in de ohmmeterstand. Sluit hem vervolgens aan op aangrenzende lamellen. Bij verschillende asposities moet de weerstand tussen aangrenzende lamellen gelijk zijn (0,1 tot 0,4 ohm).

Bovendien kan er kortsluiting in de wikkeling van de wasmachinemotor ontstaan door een defecte isolatie. Helaas moet in dat geval de hele motor vervangen worden of de wikkeling gereviseerd worden. Dit is erg lastig en we raden af om dit zelf te proberen.

Kortsluiting in de motor van de wasmachine kan tal van andere storingen veroorzaken. Zo kunnen de contacten van de connector van de regelmodule beschadigd raken, kan de triac of het omkeerrelais defect raken, enzovoort.