De triac in de wasmachine is doorgebrand.

Het is gemakkelijk om een ​​doorgebrande triac in een wasmachine te vermoeden: de machine loopt vast, start niet op of functioneert met duidelijke storingen. Het is echter onmogelijk om 100% zeker te weten dat een defect elektronisch onderdeel de boosdoener is, aangezien andere elektronische storingen vergelijkbare symptomen kunnen vertonen. Om de diagnose te bevestigen, is een uitgebreide diagnose van het bedieningspaneel van de wasmachine noodzakelijk.

De elektronische module moet worden gedemonteerd en geïnspecteerd, en zodra de triacs zijn gelokaliseerd, begint het testen ervan. Laten we eens kijken wat we moeten doen en in welke volgorde.

Methoden voor het testen van triacs

Voordat u de triac op het moederbord repareert en vervangt, moet u er zeker van zijn dat de halfgeleider defect is. Er zijn verschillende manieren om een ​​radio-element te testen. De volgende verificatieopties worden het meest gebruikt:

• “continuïteit” met een multimeter;
• installatie op een testbank;
• aansluiting op een circuit met een stroombron en een lamp;
• onderzoek met een transistortester.

Om de triac op het bedieningspaneel te testen, is het voldoende om een ​​multimeter bij de hand te hebben.

De meest populaire manier om een ​​triac te diagnosticeren is door hem te testen met een multimeter. In tegenstelling tot een transistortester is dit type tester gemakkelijk verkrijgbaar en vrij eenvoudig te gebruiken. Het opzetten van een testbank of het opzetten van een testcircuit voor een eenmalige controle is echter lastiger en tijdrovender. Houd het daarom simpel en kies voor een multimeter.

Typische storingen van deze onderdelen

Voordat u een triac diagnosticeert, is het raadzaam om het ontwerp en werkingsprincipe ervan te begrijpen. Vanuit elektrotechnisch perspectief is het een halfgeleider die opent en sluit om stroom door te laten, vergelijkbaar met een thyristor. In tegenstelling tot de thyristor bestaat deze elektronische component echter uit twee parallel geschakelde kristallen, waardoor hij stroompulsen in beide richtingen kan geleiden. Deze eigenschap maakt hem veelgebruikt in wisselspanningssystemen.

De triac kan om twee redenen defect raken:

• een circuit in de halfgeleider werd verbroken, met daaropvolgende verstoring van de integriteit ervan;
• Er is sprake van een pn-overgangsstoring, wat in eenvoudige bewoordingen neerkomt op een lekstroom.

De triac op de printplaat gaat kapot als de lijn onderbroken is of als de pn-overgang verbroken is.

Zelfs een professionele elektricien kan een probleem met een triac niet detecteren zonder een multimeter te gebruiken – visueel lijkt alles 'schoon'. Om de fout in de halfgeleider te bevestigen, moet u een zoemer gebruiken en de weerstand bij de contacten meten.

Wij testen het onderdeel volgens de instructies

Voordat u met de directe test begint, moet u de diagnostische methode bepalen. Er zijn twee mogelijkheden: de halfgeleider lossolderen en apart testen, of rechtstreeks op de printplaat meten. De tweede methode is eenvoudiger, handiger en veiliger: onnodige manipulatie is niet nodig, waardoor de kans op fouten en verdere escalatie afneemt. Er is echter ook een nadeel: de algehele prestaties van de module zullen onvermijdelijk de resultaten beïnvloeden en verstoren.

Voor een nauwkeurig resultaat soldeert u de triac los van de printplaat voordat u de multimeterprobes aansluit. Het is raadzaam de instructies strikt op te volgen.

1. Bepaal de locatie van het stuurcontact en de twee werkcontacten. Idealiter bestudeert u het elektrische schema van de component. Raadpleeg het triacmodel als de datasheet niet beschikbaar is. Elk elektronisch component heeft drie elektroden. Twee daarvan zijn vermogenselektroden en zijn gemarkeerd met de combinatie "A1" en "A2" of "T1" en "T2". De derde pin is de hoofdpin en wordt aangeduid met de letter "G" (van "gate"). Het is belangrijk om te bepalen welke pin zich op de halfgeleider bevindt.

Let bij het lossolderen van de triac van het bedieningspaneel op dat u de aangrenzende elementen en sporen niet beschadigt!

2. Stel de multimeter in. Activeer de zoemermodus om te testen op doorslag. Op de meeste moderne testers wordt dit aangegeven door een knop met een afbeelding van een halfgeleiderdiode.
3. Sluit de multimeterklemmen aan op de juiste aansluitingen. Dit is de aansluiting met de aanduiding "COM" – het gemeenschappelijke relais, ontworpen voor het meten van weerstand en het testen op doorslag. Dit creëert een potentiaalverschil over de uiteinden van de testprobes, en de bedrijfsstroom en testspanning worden aan de te testen triac geleverd.

Zodra de triac en de multimeter gereed zijn, kunt u met de diagnose beginnen. Eerst wordt de verbinding getest op doorslag: de probes worden tegen de vermogenselektroden geplaatst en het resultaat wordt geëvalueerd. Een "0" geeft een defecte component aan. Als het display een "1" weergeeft, is de halfgeleider operationeel. Sommige moderne testers geven "OL" weer in plaats van "1", wat eveneens aangeeft dat de component correct werkt.

De tweede stap is om een ​​van de probes naar het controlecontact te verplaatsen om de weerstand ertussen te meten. Normaal gesproken zou het verschil in meetwaarde ongeveer 100-200 ohm moeten zijn. Sluit vervolgens de klem aan op de andere voedingselektrode, wat resulteert in een "1" op het scherm.

Vervolgens controleren we of de overgang van het radio-element opengaat. Raak hiervoor de besturingsaansluiting kort aan met de probe terwijl u stroom zet op de andere contacten. Dit kan door een extra draad te gebruiken of door de testerklem schuin te plaatsen. Als de triac goed werkt, verandert de waarde op het scherm van de multimeter: er verschijnt een ander getal in plaats van één. Het is belangrijk om uiterst voorzichtig te zijn, omdat de halfgeleider niet lang in de open toestand kan blijven vanwege te lage spanning.

Als uit de test blijkt dat de verwijderde triac goed werkt, is er een ander onderdeel op de printplaat dat het probleem veroorzaakt. Voor een uitgebreide diagnose van de module kunt u het beste contact opnemen met een servicecentrum.

   

Reacties van lezers