Hoe maak je van een wasmachinemotor een boormachine?

Een kapotte wasmachine kan een tweede leven krijgen door er een bruikbaar huishoudelijk apparaat van te maken. Zo is het bijvoorbeeld gemakkelijk om van een wasmachinemotor een boormachine te maken. Het belangrijkste is dat de motor werkt en dat de technicus de tijd, zin en benodigde verbruiksartikelen heeft. Hieronder vindt u stapsgewijze instructies met gedetailleerde beschrijvingen en aanbevelingen.

Laten we alles verzamelen wat we nodig hebben

Een boormachine is geen goedkoop genot. Om het helemaal zelf te bouwen is een elektromotor alleen niet voldoende: je zult daarnaast nog een heleboel materialen en gereedschappen moeten vinden of kopen. Naast de motor en de aandrijfriem van de wasmachine zijn de volgende verbruiksartikelen nodig:

• lagers;
• een netsnoer met voldoende doorsnede en een stopcontact;
• ronde buis;
• draadstangen;
• boorkop;
• veren;
• metalen profielen voor de basis;
• moeren en ringen;
• dikke rechthoekige buis (voor het rek).

Van de werkende motor van een oude wasmachine kun je een volledig functionele boormachine maken.

Wat gereedschap betreft, heb je voor het bouwen van een doe-het-zelfmachine een haakse slijper, een lasapparaat, een schroevendraaier, een bankschroef en een boormachine nodig. Draadsnijgereedschap, zoals een tap, een matrijs en een snijplaat, is vaak nodig. Een rolmaat en een stift zijn ook handig. Voor de finishing touch heb je ook verf voor metalen oppervlakken nodig.

Machine basis en standaard

Deze zelfgemaakte boormachine, gemaakt van een wasmachine, bestaat uit een basis met een standaard, een schuifslede, een as met een klauwplaat en een toevoermechanisme. Monteer eerst de basis, waarop de overige onderdelen worden bevestigd. De instructies voor het maken ervan zijn als volgt:

• teken een cirkel of rechthoek, afhankelijk van de gekozen vorm van de basis;
• we hebben stukken pijp voor de basis gesneden;
• we buigen de profielbuis en verenigen deze met de basis (om hem vorm te geven, wordt het profiel op verschillende plaatsen met een slijptol gesneden);
• Wij lassen alle elementen.

Denk aan de veiligheidsmaatregelen bij het lassen!

De volgende stap is het maken van de standaard. Dit is een rechthoekig stuk dat verticaal aan de basis wordt gelast. De "poot" wordt verstevigd met een metalen driehoek of andere geschikte "hoek". Vergeet niet dat het metaal vóór gebruik grondig moet worden gereinigd van corrosie en vuil, en gecontroleerd op defecten en oneffenheden.

Wagen en as met klauwplaat

Het belangrijkste onderdeel van de machine is de wagen, die langs de kolom beweegt, spant en speling elimineert. Deze bestaat uit profielen, een draadstang en diverse lagers. Deze laatste fungeren als wielen. De wagen is als volgt samengesteld:

• we zagen het profiel in vier gelijke stukken;
• we trekken ons 1-2 cm terug van de uiteinden van elk segment en boren gaten;
• Met moeren en ringen bevestigen we de constructie, zodat er een rechthoekige vorm ontstaat.

De resulterende wagen wordt aan de standaard bevestigd door de bevestigingsschroeven aan te draaien. Dit zorgt ervoor dat de lagers strak tegen het profiel worden gedrukt. Dit voorkomt speling.

Vervolgens zagen we de elektromotorbevestigingen uit een stalen plaat. Het is belangrijk dat de gaten in de componenten ovaal zijn. Dit vergemakkelijkt het verplaatsen van de motor en dus het spannen van de aandrijfriem. Vervolgens beginnen we met het afstellen van de aangedreven as met de boorkop:

• we maken een basis voor de as door lagers in een stuk buis te drukken;
• we plaatsen de draadstang in het profiel en fixeren deze door aan beide kanten een paar moeren vast te draaien;
• Wij lassen het profiel met ringen aan de staaf en slijpen de lasnaden met een slijptol;
• De ontstane bus lassen we aan het onderstel (zorg ervoor dat dit onder een hoek van 90 graden gebeurt);
• we bevestigen de poelie op de as;
• Wij monteren een boorkop op de as.

Nadat alle elementen zijn gemonteerd, controleren wij de kwaliteit en betrouwbaarheid van de bevestigingsmiddelen.We plaatsen de hoek tegen verschillende zijden van de constructie en zorgen ervoor dat de boormachine strikt loodrecht op de basis wordt geplaatst. Anders wordt het lastig om met de machine te werken.

Fiets tandwiel knoop

Een blok met fietstandwielen kan als aanvoerunit worden gebruikt. Er moet een geschikte as worden gemaakt zodat de tandwielen vrij kunnen draaien. De stang wordt vervolgens aan de plaat gelast, die vervolgens aan de wagen wordt gelast. Een handgreep van profielen wordt los aan het tandwiel bevestigd.

De metalen onderdelen die voor de productie van de machine worden gebruikt, moeten worden gericht en schoongemaakt!

De volgende stap is het maken van een klem van een profiel en een staaf, die stevig aan de voet van de machine wordt bevestigd. Nu kunt u de fietsketting spannen. Het is aan te raden om de poelie te "tweaken" om het meest geschikte tandwiel te selecteren. Het is belangrijk dat de aandrijving strak staat, niet slipt en soepel en comfortabel draait. Verf tot slot het onderdeel.

Machinecapaciteiten

Een zelfgemaakte machine met een aandrijving en elektromotor van een wasmachine is een krachtig en eenvoudig te gebruiken apparaat. Door de riemaandrijving wordt het toerental van de motor verlaagd en de snelheid verhoogd. Hierdoor boort u met dit gereedschap snel en eenvoudig door dik staal, zelfs met boren van elke diameter.

Zodra je de doe-het-zelfkit in elkaar hebt gezet en geverfd, kun je beginnen met testen. De uitrusting wordt als volgt gelanceerd:

• Denk aan de veiligheidsmaatregelen (de boormachine is extreem gevaarlijk, dus we bevestigen deze stevig aan het werkoppervlak en gebruiken persoonlijke beschermingsmiddelen);
• sluit de machine aan op het stroomnet;
• wij installeren een boormachine van de gewenste doorsnede;
• we plaatsen het te boren plaatje onder de boormachine;
• Wij boren het benodigde aantal gaten.

Het resultaat zal de vakman bevallen: het koppel is voldoende om zelfs in dik staal te boren. Bovendien zijn er geen beperkingen aan de gebruikte boren – zelfs koppen met een grotere diameter kunnen in de boorkop worden geplaatst. Als het toerental van de elektromotor laag is, is het eenvoudig om het ontwerp te verbeteren: bevestig een extra, kleinere poelie aan de aangedreven as. De machine accelereert en verwerkt metaal van elke dikte.

   

Reacties van lezers