Hoe werkt de directe aandrijving van een wasmachine?

Hoe de directe aandrijving van een wasmachine werkt Iedereen die tv-reclames heeft gezien, kent wasmachines met directe aandrijving. Vooral Koreaanse merken zijn populair. Maar weinig mensen weten wat dit ontwerp inhoudt en waarom dit type apparaat nu zo populair is. Hoe ziet de basisstructuur van een wasmachine met directe aandrijving eruit en is dit systeem echt betrouwbaar?

Ontwerpkenmerken

Wasmachines met directe aandrijving zijn ontworpen met een motor die direct aan de trommel is bevestigd. Dit gebeurt zonder gebruik van een riem of poelie, maar met een speciale koppeling. Deze koppeling is het mechanisme dat de versnellingsbak aandrijft. Deze machine is compacter dan vergelijkbare machines, omdat er geen extra onderdelen nodig zijn. Waaruit bestaat een invertermotor?

Normaal gesproken gebruiken dergelijke wasmachines een borstelloze driefasenmotor. Deze apparatuur heeft een permanente magneetrotor en een stator, die is uitgerust met 36 inductiespoelen. De rotor is direct aan de trommel bevestigd, wat betekent dat de rotoras tevens de trommelas zelf is. De motor wordt aangestuurd door signalen van de elektronische module.

Vergelijking met oude technologie

Standaard wasmachines gebruiken een riemaandrijving om de trommel te laten draaien. De trommel is verbonden met een poelie, en de riem zorgt voor de aandrijving van de motoras. Dit type machine heeft een zwak punt: de riemen slijten snel en moeten regelmatig vervangen worden. Bovendien trilt en maakt de wasmachine veel lawaai tijdens het wassen en centrifugeren. klassieke en directe aandrijving

Wasmachines met een directe aandrijving onderscheiden zich doordat de motor geen contactpunten heeft, zoals borstels of riemen. Dit maakt de motor veel betrouwbaarder en duurzamer.

Belangrijk! Om te bepalen of het apparaat een directe aandrijving heeft, moet u de behuizing zorgvuldig inspecteren. Op de voorkant zit een speciale sticker met de tekst "Direct Drive".

Een wasmachine van dit type kan zich een grotere trommel en een krachtigere motor “veroorloven”, omdat er meer vrije ruimte in de behuizing is.

Terwijl een traditionele wasmachine het reinigingsproces concentreert op de onderste helft van de trommel, verwijderen machines met directe aandrijving vuil door de heen-en-weergaande beweging van de trommel. Dit resulteert in een efficiëntere en gelijkmatigere reiniging van de was.

Wat zijn de voor- en nadelen van directe aandrijving?

Het directe aandrijfsysteem heeft veel positieve eigenschappen. We noemen hier de meest voor de hand liggende.

Dit ontwerp is betrouwbaarder omdat het minder kwetsbare onderdelen of componenten bevat die snel slijten. LG biedt bijvoorbeeld 10 jaar garantie op zijn motoren, omdat ze absoluut vertrouwen hebben in de kwaliteit van hun apparatuur.
Dit soort apparatuur werkt vrijwel geruisloos. Er is alleen een zacht ritselend geluid te horen, dat ontstaat door de beweging van het wasgoed in de trommel.
Bij deze techniek is de werking van de trommel maximaal gebalanceerd, waardoor het wasgoed gelijkmatig in de metalen container wordt verdeeld.
De machine trilt nauwelijks tijdens het gebruik, wat het wasresultaat verbetert. De was wordt gelijkmatig gewassen, zonder dat er een specifiek deel van de trommel wordt belast.
De motor vereist niet zoveel aandacht van technische specialisten.
Deze technologie detecteert automatisch het gewicht van de items in de trommel, vindt de juiste modus en zorgt ervoor dat u hulpbronnen bespaart: water en elektriciteit.

Maar directe aandrijving heeft ook enkele nadelen. Sommige zijn acceptabel, maar andere zijn alarmerend.

De prijs van de apparatuur zelf en de componenten ervan is vrij hoog. Voor de prijs van zo'n apparaat kun je een hoogwaardige machine met een klassiek ontwerp kopen. Dit komt door het complexe ontwerp van de module die de beweging van de machine bestuurt.
Directe aandrijving is kwetsbaar voor spanningspieken. Daarom raden experts het gebruik van spanningsstabilisatoren aan.
Er is een kleine kans dat er water door een versleten oliekeerring lekt en in de motor terechtkomt, waardoor de unit beschadigd raakt. Dit valt niet onder de garantie, dus het is belangrijk om de oliekeerring vaker te vervangen om catastrofale gevolgen te voorkomen.
Het doorspoelen en vullen van water gaat gepaard met veel lawaai, waarover sommige klanten klagen.

De lagerconstructie in deze machines is niet erg goed ontworpen. Toekomstige ingenieurs zullen zich moeten richten op het verbeteren van de slijtvastheid.